pchrist1

Oui ça m'a plus Je vais faire en sorte que ce soit la prochaine

Je suis d'accord avec toi au niveau du moteur, tout est à revoir. Je pense que la réglementation doit être repensée dans sa globalité même si la F1 se doit d'être un vitrine technologique pour les constructeurs et effectivement la recherche technique doit être maîtrisée afin d'avoir une bonne cohérence. Je pense qu'il y a urgence, car même les plus passionnés (dont je fais partie) avouent ne plus hésiter à aller faire un tour en forêt avec les enfants un Dimanche de GP. Je me régale beucoup plus à regarder une course de moto GP ou des cours de tourisme type DTM. Malheuresement je n'ai actuellement plus d'abonnement à Eurosport et Motors Tv

Je pense que les freins aciers permettraient de rallonger les zones de freinage et ainsi permettre beaucoup plus d'attaques !!!! : Et quel plaisir de voir un pilote se détacher en tapant dur dans les freins et se faire remonter par son adversaires dans les derniers tours, car lui aura trouvé le compromis idéal en terme de pilotage !!!! C'est ça qui met le feu et l'ambiance dans les gradins ( ou à la télé ) C'est en tout cas mon point de vue, car cela permettrait au moins de revaloriser la notion de pilotage et peut-être permettre à un très bon pilote de venir taquiner les soit disants meilleurs malgré un voiture un peu moins performante en théorie. Les ravitaillements et autre changements de pneus favorisent soit disant le spectacle, mais moi, je ne prends aucun plaisir à voir une voiture passer au stand et surtout aucune valeur sportive que de gagner des places sur la base d'une stratégie fine. La F1 doit rester un sprint. Le Pilotage doit primer.

Passionné de sport mécaniques avant tout, je suis un tifosi depuis 1975 ( j'avais 9ans ) et c'était l'époque de LAUDA et REGAZZONI au sein de la scudéria sur la 312 B et son boxer 12 cyl 3 litres ( avec une musique je ne vous raconte pas!! ). C'est vrai que depuis plusieurs années, nous subissons des égémonies périodiques. Il y eu Ferrari, Lotus, Mac Laren ( Porsche, Honda, Mercedes ),Williams Renault et à nouveau Ferrari. Pour le spectacle des égemonies aussi intenses tuent l'intéret du spectacle et c'est vrai que les confrontations et bagarres des années 70, 80 et début 90 LAUDA PROST REUTEMAN JONES SENNA,VILLENEUVE ARNOUX PIRONI HAKKINEN SCHUMI en leurs temps respectifs nous manquent beaucoup. Pourquoi pas revenir à un départ de course avec le plein et 4 pneus, des freins aciers et que le meilleur gagne. ?

Pour moi, c'est une 147 1.9 JTD 16V 140. C'est pas une GTA, mais quel tempérament et quel plaisir quand même!!!

Je confirme complèement tes impressions sur STAND 14. Je suis client depuis 8 ans et j'y ai acheté 5 Alfa neuve. Sur le plan commercial et atelier, jusquà présent le sérieux l'a toujours emporté. N'ayant jamis eu de soucis techniques important, je ne peux pas juger sur la réelle compétence au niveau atelier. Pourvu que cela dure sinon....... C'est une adresse que je recommande à tous les amoureux de leurs Alfa!