filou28

bonsoir donc mon voyant injection ne s'était pas rallumé depuis la dernière fois au moins 1 semaine Nikel et la rebelote il ces allume tu ta l heure avec ma femme et ses reteint après que ma femme est éteint la voiture et la rallumé 1 heure après et au bout de 10seconde le voyant s'est éteint et il ne va pas ce rallume a des fois pendant 1 semaine donc ces ca que j'ai du mal a comprendre car quand il est allume vraiment aucun changement de comportement la voiture roule normalement

et a tous hasard quelqu'un serait ou ce trouve mise à l'air du réservoir sur l'alfa 156? pour voir si a tous hasard elle ne serait pas boucher

cela ne risque rien sinon ce que je vi faire aussi ces que si il ce rallume je vais juste ouvrir le bouchons de réservoir pour voir si après cela mon voyant s'éteint derrière

oui mes cela est il normal d'entendre un petit phiiiiiiiiit a l ouverture du réservoir ? car je n'ai jamais fait attention a cela

bonjour je reviens au nouvel car ce matin en roulant après avoir fait 25km sans soucis pour aller a l'endroit de mon rdv aucun soucis et en repartant de mon rdv pour rentrer chez moi au bout de 10km de route mon voyant injection ses rallumé donc je me suis arrêter et en premier ce que j' ai fait ces remettre mon tuyau de ma vanne egr car je l'avais enlever de la poire de la vanne egr et j'avais boucher le petit tuyau avec une vis car mon modèle et un système pneumatique les vieux modèles donc je l'ai remis en place mes bon cela est comme cela depuis plus d'1ans et jamais eu de soucis donc je ne pense pas trop a ca mes bon avec les voitures et en 2eme et j'ai aussi juste ouvert mon reservoir d'essence et je les refermer , et hop j'ai juste roulait même pas 1 km le voyant ces éteint car en ouvrant le bouchons d'essence j'ai un petit shiiiiiiit qui ce fait entendre donc je ses pas si cela est normal ou pas !!! donc la ces vrai qu'en attendant que j'achète le cordon en espérant qu'en plus il me trouve bien un code default je me demande ce que cela peu bien être car ces vraiment aléatoire et surtout ces que quand il s'allume je n'ai aucun changement de comportement de la voiture elle fonctionne bien

oui je vais acheter le cordons car je préfère cela au moins cela me servira dans le futur car si je compte une valise chez alfa je dépasserai le prix de l'achat du matériel donc autant acheter le câble

oui ces dommage cela serait plus simple pour les voitures

bonjour merci donc je vais voir pour acheter ce boitier , mes en te lisant Antinomique-159 j ai bien compris que cela pourrai venir de pleins de choses mes ce que je n'arrive pas a comprendre ces pourquoi des que je remet un peu de gazoil le voyant disparaît

ok et serait il possible d'avoir le non du site officiel pour que je puisse regarder les prix du cordon merci

non malheureusement je n'ai pas cela et je peu trouver cela le cordons a un nom spécifique ? et le logiciel ce trouve facilement gratuitement ? merci

a bon car vu que mon thermostat était comme cela depuis l'achat de la voiture donc j'ai déjà effectuer 2 hiver sans problème que ce voyant s'allume pour ce qui est du filtre a air il a 10.000km de mémoire donc j'ai encore le temps car préconisé 20.000km et pour le débitmètre il a déjà était changer mes je ne ses plus quand et il fonctionne car sinon je n'aurai des perte de puissance je pense pour ce qui est de l'entretien ba tous est a jours et la voiture et de fin 1998 avec 206.000km mes moi ce que je comprend pas ces que les 2 fois ou mon voyant injection ces allumé j'ai juste remis du gasoil et hop le voyant s'éteignez au bout de quelques minutes

oui pour le carlostat je le savais ces malheureusement la maladie et de plus ces pas donné sur la 156 donc a prévoir mes je ne pense pas que cela viendrais de lui car il et comme ca depuis le début et je n'avait pas de soucis de voyant injecteur qui s'allume de temps en temps

bonjour merci de vos réponse donc pour répondre a yann89 non je n'ai jamais essayer cela car ces quoi que tu entend par dégazage boucher ?? et pour que je vérifie ou ce trouve l'endroit ou doit passer l'air ? et non ma voiture monte a 60degres en roulant il y a juste quand je suis en ville et que je reste dans un bouchons pas mal de temps quelle va monter a température mes pour info j'ai ma voiture depuis plus de 2 ans et demis qui a cette températures et je n'avait pas de soucis de voyant injection qui s'allumé de temps en temps

ba cela m'arrive mes la en ce moment non

ba elles sont pas si vieille que ca et la voiture démarre toujours tres bien du premier coup de clef car je pense pas qu un soucis de bougie de préchauffage ferai allumé le voyant injection car ce que je comprend pas ces que quand cela m'arrive je remet un peu de gasoil et hop il s’enlève pendant un temps indéterminé car la dernière dernière fois je ne l'ai plus revu pendant au moins 6 mois

bonjour merci de ta reponse non non ces bien le voyant injection qui s'allume le voyant rouge sur le tableau de bord

Bonjour a tous donc j'ai besoin d'aide car voila sur ma alfa Romeo 156 jtd de 1999 105ch j'ai le voyant d'injection qui s'allume a des moments car il me l'avait fait la dernière fois il y a au moins 5 mois et la il me la refait il y a 5 jours et le truc bizarre ces des qu'il s'allume je vais juste a la station essence et je met rien que 5euros de gasoil et je repart avec la voiture le voyant s'allume plus au bout de genre 2 km car elle me la refait hier matin après avoir fait 20km et quand il ses allumé j'etait juste a coter d'une station essence donc pareille j'ai remis 5euros de gasoil juste pour essayer et la pareille le voyant ses éteint et pour le moment il n'est pas rallumer je précise que quand il s'allume je n'ai aucun changement particulier sur la voiture elle fonctionne bien donc ces quand même bizarre d’où cela pourrai venir ?

bonjour donc je reviens au nouvel donc ces bon il a réussi et il ont été sympa car ils ont été même chercher eux même les vis chez leur fournisseurs donc j'ai pu récupérer la voiture cette après midi donc tous ce fini bien et quelle changement depuis le changement de suspension ça fait plaisir et ces beaucoup plus rassurant encore merci pour vos conseils donc problème résolu

bonsoir merci beaucoup pour vos avis donc juste pour vous prevenir la photo n'est pas celle de ma voiture ces une que j'ai prix pour vous faire voir de quelle vis exactement je parler et pour ce qui est de la disqueuse vous proceder comment vous couper la tete de la vis ?? car lui le mecano super doué ma dit quelle etait gripper en plus de cela et qu'il avait mis du degrippant mes vu que le boulon etait foiré ca prener pas donc apres avec la disqueuse vous faite comment pour recuperer la vis en elle meme sans abimé le filtage ?? et il ma dit qu'il pouvait pas chauffer ces de l'alu merci de vos conseils en tous cas ces gentil de votre part

bonjour a tous voila j'ai un gros soucis avec mon alfa 156 je l'ai donc enmener cette apres midi pour faire changer mes amortisseur avant car il sont completement HS donc cela devient dangereux , mes les soucis commence voila le mecanicien m'apelle et me dit je ne peu rien faire sur votre voiture car la vis qui sert l'amortisseur à la jambe de force inférieure est foiré car ces une vis clef allen , donc il a essayer de mettre du degrippant mes rien n'y fait car il ma dit que si il force trop ca va completement l'arrondir et de plus il ne peu pas la chauffer car ces de l'alu je vous joint une photo pour voir de quelle vis je vous parle (fleche rouge) donc le mecano ma dit il ne prend pas de risque a continuer car il me dit ces un coup,a tous casser et si il casse ca serai a moi de payer la jambe de force la ou et maintenu la vis donc j'ai besoin de vous pour m'aider a trouver une solution ou une combine car je me retrouve avec une voiture qui commence a devenir dangereuse et avec mes enfants je n'ai envi de prendre aucun risque je vous remercie d'avance de votre aide

pas d'avis ? merci

hello je reviens vers vous car j'ai remarquer quand je suit au volant j’entends comme un bruit de souffle qui a l'air de venir vers le tableau de bord et j'ai remarquer que quand je touche a peine le volantet que je le tourne a peine le bruit stop et reprend après avoir lâcher le volant bizarre je me demande ce que ça peu être mon niveau de DA n'a pas bouger merci de vos avis car j'ai essayer de voir avec le capot ouvert mes avec le bruit moteur ne ne l'entend pas

oui j'"y ai pense mes j'ai celle du haut qui ne veut absolument pas se retirer elle tourne dans le vide et meme en tirant dessus ou en faisant levier en meme temps de la devisser rien a faire elle veut pas (elle tourne dans le vide) donc ces ca qui m'embete car j'ai un filtre neuf et je ne peu meme pas le mettre car j'ai pas trop envie de forcer car j'ai dejas 1 vis sur les 3 pareille qui tourne aussi dans le vide et le plastique est casser autour de la vis certainement un garage qui a du faire ca sans rien dire

bon ba j'ai laisser comme ca pour le moment car j'ai pas envie de forcer et que j'ai une grosse prise d'air donc ces juste la ou il y a la fleche verte sur la photo que j'ai mis de la pate a joint speciale etencheité moteur (de la pate noir) pour eviter que de la merde rentre dedans ou que j'ai une fuite d'air ces vraiment la m!!!!!!!!! ces boite a air ces fou quand meme de concevoir des chose pareille

bonjour je voulais savoir si il y avait une procédure particulière pour enlever directement la boite a air entièrement pour essayer de voir ça avec de la place pour pouvoir enlever cette fichu vis qui tourne dans le vide car j'ai un filtre neuf et impossible de le monter