xavroy

Merci de vos réponse, ça me réconforte dans mon choix . Maintenant y a plus qu'à dénicher la belle...

Bonjour à tous , actuellement je roule en Laguna Estate 2.0t 165ch de 2004 (achétée pas cher à une connaissance). Ce modèle me convient bien mais dans quelque mois je pense encore à acheter une alfa 159 qui me plait toujours. Pour rester dans les même caractéristique que ma Laguna break en turbo essence , je me suis dirigé naturellement vers la version 1750 TBi en sw. J'aimerais savoir si vous avoir des retour négatifs sur cette motorisation ? En termes de fiabilité , y a-t-il des soucis particuliers ? En termes d agrément je pense que les 200ch sont suffisants ou sont-ils trop justes ? Ma Laguna fait 165ch et me conviennent donc je pense que ça doit aller... Ce moteur est à courroie mais quelle est la périodicité et son coût de remplacement ? Enfin je suis preneur d'un max d'infos sur ce modèle car j'ai vraiment un coup de cœur... Merci a tous .

c 'est aussi ce que j ai pu lire , malheureusement les annonces de 159 essence sont rare , après il faut aussi que tous rentre dans mes critères ( prix , entretien carnet , esthétique propre , kilométrage ) donc pas facile a trouver . avec tous mes critères je n 'est trouver qu'une 1.9 jts , bon après 160ch je penser que ça devait déjà être assez maintenant je vais bien voir après l essaie . sinon j ai lu que le défaut comme le message (faire contrôler le moteur ) arriver avec souvent de fois des capteurs déphaseurs a changer ( si je dit pas de bêtise ) - es ce souvent un défaut récurrent ou assez rare ? sinon quelle sont les défauts sur cette mécanique ?

bonjour a tous , je suis de retour (bientôt ) dans le monde alfa Romeo . je suis sur le point d acheter une 159 1.9 jts 160ch de 2006 avec 125000kms , full options , que je doit aller essayer cette semaine . j ai opter pour un modele essence car je fait que des petits trajet pour le boulot (5kms) et je roule en moyenne 12000kms/ans donc le choix de l essence . mon budget étant limiter pour l achat , je suis tomber amoureux sur ce modele de 2 ème mais avec carnet et facture d 'entretien , très propre . maigres plusieurs lecture j 'ai du mal a trouver beaucoup de retour sur cette motorisation . apparement c' est pas un exemple de sportivité mais c 'est pas trop ce que je recherche ( ont peut plus trop rouler aujourd'hui ) et j ai envie de garder mon permis et puis avec ma famille je roule cool. - j aimerais savoir les choses a bien vérifier sur ce modele ? - et il très fiable ? - a t il quand même de bonne relance pour doubler en toute sécurité ? - dans l 'ensemble des modèles 159 essence ou pas quelle sont les choses qui sont fragile ? merci de vos retour d 'info , avis et conseil sur les 159 en générale et surtout sur cette motorisation (1.9 jts ) amicalement .

ok , pas d'enervement , gardons l'esprit passions auto en tete sino pour en revenir au post de depart . combien faudrait il que le proprio de l'alfa rajoute ( en prenant en consideration qu'il fasse la distri complete) en plus contre ma passat ? au faite combien coute la distri+gaket+pompe a eau pou le 3.0 v6 de 1999 ?

ok , respect pour tous le monde , ne gardons que la passions auto dans le forum et pas de d'enervement. sino pour en revenir a mon post de depart quelqu'un peut me dire combien coute l'intervention distri complete pour le 3.0v6. et d'apres vous combien faudrait il que le proprio de l'alfa rajoute ( en prenant en consideration qu'il fasse la distri) pour que l'echange soit equitable avec ma passat ?

pour repondre a vespi , je ne me s'en pas agresser , certe je ne suis pas professionnel de l'automobile , mais mon nombre excessifs de voiture ( d'apres ma femme lol) environs 35 auto en 11 ans de permis ,je tourne beaucoup dans les garages moi et mon oncle ( fan de voiture , lui aussi change tous les 6 mois) nous commençons a connaitre les discours des "professionnels" pour devaluer nos vehicules et bien sure nous faire croire que leur auto et super , facilement vendable etc ..... ceci dit ils y a des professionnels qui font correctement leur travail , je ne critique pas toujours , sinon j'irais plus dans les garages. mais j'avous que vu les difference de prix entre un particulier et un pro , pour soit disant une garantie et une revision ( en moyenne 2500 euros d'ecart ) , et ca je sais j'ai trois amis commerciale dans l'auto qui me le disent et ca doit etre la meme chose partout , il faut bien payer , les ouvriers ,le stock , l'electricité etc.. enfin la je m'ecarte du sujet . pour en revenir a la proposition du proprio de l'alfa il doit m'en refaire une a la fin de la semaine , etant donné qu'il rsique de faire la distri avecles galet et la pompe a eau . d'ailleur combien coute cette operation ? et etant donné qu'il risque de faire cette revision , combien peut valoir son auto avec je rappel 130000kms et elle est de mars 1999. merci a tous .

je ne vois pas pourquoi du bleu foncé et moins , facile a vendre. a une epoque on disait " le vert , le blanc et le rouge ce vende moins bien". c 'est un discours de commercial pour mon bien reprendre votre véhicule. a force on commence a les connaitre il on toujours les meme arguments pour faire baisser la reprise. c'est pas la bonne couleur , c'est pas le modele qui ce vend le mieux , etc...... cela dit je verrais si la personne m'en propose plus , sinon j'essaie de la revendre pas moi meme.

merci de vos avis , cela ma remis les idées clairs. pour repondre a la question , pourquoi je veux revenir a une auto essence est du faite que je roule peut environ 600 kms/mois et que le vehicule servait a ma femme et que depuis peut j'ai racheter une 206 diesel a un voisin et qui lui conviendra mieux pour aller embaucher , et donc du cout je me suis dit que je pouvez me faire plaisir avec une belle auto essence. mais je veux pas encore perdre trop d'argent. pour ceux qui est du modele de ma passat c'est les avant dernier modele et elle est bleu metal , donc pas un modele je pense difficile a vendre , mais c'est vrai que le fait de l'echanger fait gagner du temp dans la vente puis la recherche du prochain véhicule. enfin merci a tous.

d'accord , mais sinon penser vous que l'echange et equitable , et combien ce genre de v6 essence ce vend en moyenne.

voila , j'ai besoin de vos avis pour ne pas me faire avoir. j'ai actuellement une passat tdi 130 confort 2001 , avec 127000kms. un particulier me propose un echange contre son alfa 166 3.0 v6 de 1999 avec 130000kms tt options , et me rajoute environ 800 euros en plus. pensez vous que l'echange et equitable ? appriori ma passat "cote argus" environ 9000€ , donc pensez vous que sont alfa cote 8200€. merci de m'aider car je ne sais pas bien coute ces modeles , mais c'est vrai que j'adore les alfa . merci a tous.

ok , merci mais tous ces preparateur ne sont pas francais , aucun n'est capable de faire une reprog en france pour ce moteur ? j'ai reussis a en trouver 2 mais seulement je ne connais pas leur travaille : il y a Interdit programmation qui apparament font gagner 14 ch et 2 mkg de couple pour 455 euros et ad-racingworld mais il faut que je les appels.

merci alfiste16 , et super tes lien je l'ai est tous regardé , ohohoh j' en revient pas le bruit du v6 et vraiment super . je commence a tomber amoureux . sinon quelqu'un connait il un preparateur ( reprogrammation boitier ) pour ce moteur pour gagner 10-15ch. mais quelque chose de serieux pas du "power syste...."

merci alfiste16 , enfin quelqu'un qui me repond , je commencer a desesperer. enfin si des posseseurs de 156 ou 166 v6 sont sur le forum , ce serait super cool de faire des petites videos . (sans prendre de risque biensure

bon toujours personne j'en et trouve une petite , bon on voit pas bien mais juste le bruit me fait plaisir. j'attend d'autres videos si vous en trouver !!! http://www.dailymotion.com/xavroy/video/xn...s-alfa-156-25-v