Roll Hand

Ben tu es de partout...

M'en fous j'ai un radar de recul...

Va falloir que je recommence alors... Le soucis c'est que j'ai pas d'objo grand angle,donc je suis obligé de me reculer un max et après la phot est prise de trop loin... :blush:

Bon ben voilà Dany...

Je te fais ça des que possible...

Quel tête ils ont ses stickers ??? :blush:

Nan mais là n'est pas l'essentiel... Sinon tu changerais de voiture...

Je pensais le même chose... :clairon9ux:

En effet le rendu est plaisant...par contre faut une voiture blanche...

Merci...et pis c'est quand même 15 fois moins cher que le vrai carbone ..Qui il est vrai est magnifique.. :blush:

Voilà je voulais avoir une idée du rendu d'un Becquet carbone,mais le prix de la pièce m'a refroidis un peu... .. Alors avec beaucoup de patience et de l'aide,j'ai apposé un adhésif imitation carbone de la marque 3M... Bon les goûts et les couleurs ne se discutant pas.. :P ,voilà une idée du rendu...Je dois avouer qu'il y a des défauts de pose,mais elles sont minimes.. :blush: .Je vous laisse apprécier....ou pas...

J'ai mesuré en sortie d'échappement avec une appli android... Ça vaut ce que ça vaut,mais je suis à 84 db...à 5000tr/mn... https://picasaweb.google.com/113422216576214183038/12Fevrier2012?authkey=Gv1sRgCNqqhNy1i9rNtgE#5708337268031578914

Ben au niveau de l'habitacle,je trouve que cela reste tout a fait raisonnable...Bon il est clair que lorsque tu accélères et que tu passes le cap des 3000tr/mn le son s’amplifie...mais dés que tu stabilises ton régime moteur,le bruit dans l'habitacle reste présent mais pas gênant...Je trouve que la fréquence du son est beaucoup plus perceptible que le son...En gros tu sens une sensation de vibration au niveau de ton corps lorsque le son rauque devient présent...Je sais pas si je me fais bien comprendre :blush: ,faut essayer pour ressentir cet effet.. :clairon9ux:

Dans le moteur peut être ??? :blush:

C'est marrant cette manie de dénigrer un modèle par rapport à un autre sans avoir essayé les 2..J'ai jamais eu en main une 159,et il ne me vient même pas à l'esprit de la dénigrer...même si celle ci ne se fabrique plus pour des raisons économiques...,parce que si elle était encore "rentable" Alfa aurait évité d'arrêter sa produc non ???

Si ce genre de véhicule doit rouler,faudra revoir les largeurs de chaussée...

Tiens puisque vous parler de BM..

Avec le cata Ragazzon et le silencieux central Ragazzon.. En fait c'est la même config que Stopino,je me suis aidé de son expérience pour la mienne..

Je l'ai déjà mis sur ma présentation,mais ce sera peut être mieux là..Le rendu est ce qu'il est,mais ça peux peut être donner une idée... Ligne complète Ragazzon https://picasaweb.google.com/113422216576214183038/12Fevrier2012?authkey=Gv1sRgCNqqhNy1i9rNtgE#5708337268031578914

Donc voilà,la vidéo n'est pas de très bonne qualitée :blush: ,mais j'ai essayé de vous faire part du rendu de la Ligne Ragazzon...si ça peut aider.. https://picasaweb.go...337268031578914

Fiat Bourgoin,je les trouve très très bien...ils viennent de monter ma ligne Ragazzon (acheté par mes soins sur le net),sans problèmes...

Va falloir que j’achète un ciré jaune et des bottes en caoutchouc... :P

En effet la ligne rouge reste inaccessible sur ce moteur,un peu trop à mon gout...Depuis le repro,l'aiguille du compte tour,n'hésite plus à venir lécher la ligne rouge.. et la pression turbo prend également quelques bars supplémentaire..

Je vais certainement faire un tour du côté de chez les Bretons,cet été...

Je retrouve bien dans tes propos les sensations de la mienne,sauf peut être en terme de délivrance de la puissance qui je trouve pour ma part se déchaîne passée les 2500 tr/mn..mais est ce du peut être à la repro by Stopino..