lanciahfeu

Merci kbass, je mettrais plus de photos, ça peut servir car je n'ai pas trouvé trop d'information sur les forums à ce sujet. Je suis du 06, vous êtes le bienvenue

oui le test de compression est prévu mais j'ai pas trop peur, les soupappes sont tous bien à la bonne hauteur (vérifié à la règle) et en les poussant à la main elles bougent dans les guides sans problèmes donc en tout cas pas de queue de soupape plié.

J'ai commencé à démonter un peu le moteur ce weekend et il y a effectivement des linguets, j'en avais 8 de cassés. Après vérification les autres sont en bon état, ni déformés ou abimés, les poussoirs aussi ont pas soufferts, en gros il y a que les linguets. Pour info un linguet coute 6,87 euros sur ebay, si on les remplace tous on arrive à 130 euros à peine. La distri sur oscaro avec pompe à eau et les galets 130 euros également. on rajoute un joint de cache culbu et un peu de liquide de refroidissement, cout de l'opération: 300 euros max. règle numéro un si vous avez une alfa: ne jamais mettre pied chez un concessionaire alfa Voila distri commandé et je remonte tout dans les prochains jours. et une photo de la voiture

Merci , ca serait intéressant de savoir quelles pièces ont été changées. Votre distri à cassé aussi?

Merci Papa marco, normalement on commence à démonter demain. entretemps j'ai dévouvert qu'il y a des linguets sur ce moteur, ce qui est une bonne nouvelle. Quand vous parlez de changer les poussoirs vous parlez des linguets (la pièce n°3) ou carrément les poussoirs hydrauliques?

Bonjour à tous, j'ai une 156 avec le 2.4 175ch avec une distri cassé. ne connaissant pas très bien ces moteurs, j'aimerais savoir s'il est disposé de linguets. si non aurais-je les 20 soupapes tordues? Cordialement

Je vous confirme que j'ai eu le même problème sur une 156 2.4, avarie ABS, VDC, deux voyants allumés sur le TDB. C'était bel et bien le contacteur de pédale de frein qui restait bloqué par temps froid. apparement le système ABS vérifié que le feux de stop fonctionne quand on appui sur la pédale de frein. Je l'ai nettoyé le capteur et lubrifié avec une goute d'huile de machine à coudre. Depuis aucun problème.

bonjour, je me suis inscrit sur le forum suite à un achat d'une alfa. J'avoue, j'ai décroché depuis un bon moment après avoir possedé une montréal, une alfa 75 turbo, alfa 33 QV 4RM et une 155 Q4 4RM J'avais envie me prendre un nouvelle voiture pour bricoler. C'est une 156 2.4 TI full option avec pas mal de travaux à faire dessus, des capteurs qui déconnent, feux de recul qui ne fonctionnent pas, une peinture mal faite, capteurs de recul qui buggent, enfin du taf mais rien de méchant. Le moteur est en très bon état ainsi que le châssis et l'intérieur, une bonne base pour commençer. Merci à vous pour m'acceuillir dans ce forum les alfistes. Je possède également une delta HF LS un peu boostée et une C5 Z06. Place au photos. Ma delta: ma Z06 Mon ex 33, mais toujours envie et dans un état impec.