slibby

C'est pour la GT. J'ai aussi des PS3 sur la 308 gti et c'est vrai qu'ils sont mortels

OK vendu. Je m'en fou de la longévité. Merci

Vous avez un conseil sur les pneus ? J'hésite entre Michelin PS4, Pirelli PZERO et Yokohama Advan Sport

m'en fout des taxes! je parle de la GTA

Il est toujours sur le forum cavalera? J'aurais bien aimé son avis

bosch la deutch kalitat

Elle est magnifique

Je vais déjà prendre les compressions. Si un siege de soupape à morfler, ca se verra

Non un soit disant professionnel spécialiste des voitures d'exception... La bobine et la bougie n'étaient pas serrées et la bougie est pour V6 mais 12s de 164... http://www.classic-auto-passion44.com/

Même pas, elles ont 20000kms...

Toute l'électrode

J'ai juste vérifier que les coupelles tournent librement lorsque la came n'appuie pas dessus. Et c'est le cas.

Hello! Bon, j'ai un problème avec ma GT V6 3.2. Je roulais sur 4 voies, tout d'un coup voyant moteur qu'il s'allume et voiture qui broute gentillement. A ce stade, pas de bruit particulier. Je fais les 3 kms qui me séparent de chez moi. Je passes FIAT ECUSCAN et problème allumage sur 3 cylindres. J'efface le défaut pour voir. Je redémarre. Elle tourne toujours aussi mal mais plus de défaut et voyant moteur éteins. J’éteins, je redémarre et là le drame: un bruit de claquement qui suit le régime moteur. Je démonte les bobines et les bougies et dans le cylindre n°4 la bougie n'a plus d’électrode... Je remplace les bougies et les bobines par du neuf sans trop y croire... Et effectivement, problème toujours présent. J'inspecte à l'endoscope le cylindre n°4 et même si on y voit pas grand chose, je ne vois rien dans le cylindre. J'ai écouté avec un stéthoscope de mécanicien et effectivement, aucun bruit suspect sur le bas moteur et la culasse arrière. En revanche, on entend bien le claquement dans la culasse avant. J'ai ouvert pour voir les AAC de cette culasse et visuellement rien de particulier. Je pense que pas le choix, il faut déculasser... Mais si quelqu'un à un avis, je suis preneur! Thanks!

piecesauto.fr moi aussi j'adore la GT

Dautant que je suis content, j'ai trouvé des bobines NGK à 70€ pièce en allemagne plutôt que 120€ sur oscaro. Et les bougies NGK à 11€ en Angleterre plutot que 23€ sur oscaro. Resultat j'en ai pour 460€ au lieu de 850€ en achetant sur des sites francais...

Franchement pas envie de mixer du neuf et de l'usager. Si je change c'est la totalité. Donc voilà pourquoi j'ai acheté les 6. Au moins ça fait une usure régulière. Le bruit de cliquetis me semble présent sur le banc avant et coté cylindre 4 (coté distribution). Maintenant je méfie des bruits mécaniques moteur tournant, parfois tu crois que c'est à un endroit et en fait non Au moins avec 6 bobines, 6 bougies et vérification des cosses avec nettoyage au produit contact, je pourrais être sûr que ça venait de là ... ou non! Au pire je me suis dit qu'à presque 120000kms ce n'était pas jeter de l'argent en l'air que de changer les bobines et bougies.

Voilà, 6 bobines et 6 bougies de commandées. Espérons que ce soit ça!

Ca y est, elle me refait des caprices la diva Voyant "avarie système moteur" avec perte de puissance... Après passage de mon logiciel ODB, Défaut d'allumage sur 3 cylindres... Apriori les bobines... Après la sonde de température Bosch HS, maintenant c'est les bobines Bosch... Ras le cul de ces merdes allemandes! Symptômes: perte de puissance, moteur qui vivre et cliquetis sur le banc de cylindre avant coté distribution... Espérons que ce ne soit pas plus grave que les bobines!

Quand tu veux Richie! Ce sera un plaisir de te revoir

Il est bien au fait le pipercross?

Tu connais la blague? Je vais racheter un filtre à air

C'est exactement ça

Salut ToxymaTT, content de te lire Elle est tellement bien en stock que je ne vais rien changé ou presque. Sauf : - Embrayage à prévoir dans pas trop longtemps vu le kilométrage et donc je monterai un Q2 - Amortisseurs qui commencent à fatiguer donc je monterai certainement des B6 avec ressort hauteur d'origine

Premier entretien de la GT, vidange 10W60 avec filtre, thermostat, sonde de température. Déjà 15 000kms avec, une voiture vraiment sympa.