fabdis

Ben semaine dernière encore des bons 26 / 27°c l'après midi ... En tout cas mes niveaux sont toujours stables, tout roule parfaitement c'est comme s'il ne s'était rien passé. Du coup on peut quand même dire que c'est du solide ces Twin Spark, n'en déplaise à ceux qui remettent en cause la fiabilité des Italiennes !

Depuis ce "soucis" je vérifie tous les matins. Le niveau d'eau ne bouge pas et reste stabilisé au max, l'huile à la jauge est nickel (pas de mayo) ni de consommation anormale. De plus la voiture monte en reste en température normalement. Je pense qu'il y a eu plus de peur que de mal. Dans tous les cas sachant qu'il restait un fond de LDR dans le vase d'expansion le cicuit de refroidissement était lui bien rempli, donc il est fort probable qu'il n'y ai eu aucun dommage.

Ok de toute façon je vais surveiller mon niveau tous les jours pendant les prochaines semaines. Je pense avoir regardé au bon moment, le fait que le vase contenait encore un fond de liquide me rassure un peu puisque le circuit de refroidissement était quand à lui logiquement toujours plein ... S'il y avait encore un peu de liquide en fond de vase, il est probable que la pompe n'ai pas vraiment souffert.

Bonjour, Suite à un contrôle de mes niveaux il y a une semaine, j'ai oublié de remettre le bouchon du vase d'expansion sur ma 147 1.6 TS ... J'ai roulé environ 500 km comme ça durant une semaine, je m'en suis rendu compte hier soir en recontrôlant les niveaux. Il restait du liquide dans le vase, mais le niveau était nettement en dessous du minimum. J'ai refait un appoint d'environ 0.5 L (ou un peu plus, mais bien moins qu'1 L). Durant cette semaine à rouler sans bouchon, à aucun moment la voiture n'est montée en surchauffe. Pensez-vous qu'il y ai un risque d'usure du joint de culasse ou autre ? (sachant que le vase n'était tout de même pas vide, le circuit a du continuer à refroidir ? Même si niveau en dessous du mini non ?) Merci de vos avis.

Qu'est-ce qu'elle avait la dernière facture ?

De plus en plus rare ce modèle ! Surtout en bon état !

Salut à toi Akwa, bon choix que la 147 2.0 Selespeed ! Tu as des photos ? Un historique du véhicule ?

Dis nous en un peu plus :P

Bienvenue à toi et à ta GT

Bienvenue Visc66, vivement les photos :P

Oui carrément, le mieux restant le Polytrol (et de loin), mais je préfère le WD40 à tous les trucs que l'on te vend spécial plastique ...

Merci bien

Côté droit, idem ... Plein de feuilles

Pareil pour moi, excellent accueil !

Je viens de raviver un peu les quelques plastiques au WD40 (ils en avaient bien besoin !), en attendant de recevoir ma commande de Polytrol (produit qui devient impossible à trouver dans le commerce, et qui est pourtant d'une efficacité redoutable !). En passant sur la partie plastique d'où sortent les essuies glaces (le long du pare brise, j'avais ouvert le capot), j'ai remarqué une espèce de grosse "mousse" en sorte de plastique caoutchouteux au niveau du vérin de capot gauche, servant à éviter que l'eau rentre de manière trop importante je pense. Plein de feuilles mortes étaient calées à ce niveau là, je l'ai donc enlevée et dessous c'était un véritable composteur :P Rempli de feuilles sèches !! J'ai tout enlevé à la main pour finir à l'aspirateur ! Possesseurs de 147 et peut être de 156 aussi, prêtez y attention car c'est le genre de truc où l'humidité doit pas mal se loger si on le laisse sale ... Edit : Et j'ai commandé ça aussi : http://www.tapis-deluxe.com/fr/Tapis-de-sol-avec-logo/Alfa-Romeo/Alfa-Romeo-147

Ok, j'espère que ça ne m'arrivera pas avant la prochaine vidange

Je ne savais pas pour le capteur PMH ! Quels sont les "symptômes" quand il lâche ? Compte tenu du coût, je le ferai probablement changer lors de la prochaine vidange, à 100 000 km ...

Pour la suite, j'envisage de faire quelque chose pour cette marmite ! Soit la repeindre en noir avec sortie chromée, soit passer sur un silencieux adaptable que je ferai souder.

Je connais, mon Alfa y est présentée depuis le 1er jour où je l'ai eue, en primeur !

Merci à tout le monde ! Pour info c'est une 105. J'avais lu de tout sur ce moteur dans les tests des journalistes, parfois soit disant un peu juste niveau puissance, parfois suffisante ... Après essai, franchement, pas de différence notable avec le 120. Ca pousse très bien, le caractère est présent, et la sonorité typique du TS est bien là En plus, j'élimine de ce fait un éventuel soucis de variateur de phase, puisqu'elle n'en a pas :P

Merci, t'inquiète pas elle est chouchoutée !

Merci ! J'avais le budget pour une phase 2, mais il est vrai que je préfère les phases 1 qui font plus "viriles" à mon goût. J'ai mis plusieurs mois à la trouver sur internet, j'ai contacté pas mal de vendeurs, mais soit les voitures n'étaient pas en très bon état, soit l'historique était douteux, soit les 2 ! Celle-ci est parfaite ! Soignée et historique clair. De plus elle dispose de quelques options sympas comme l'accoudoir central et le kit Bose. L'intérieur est lui aussi dans un excellent état compte tenu que le véhicule est de 2004. Mécaniquement après la petite révision de routine que mon garage vient de lui faire, je suis tranquille jusqu'à la prochaine vidange, à savoir dans 10 000 km. Je suis méticuleux en effet, on roule en italiennes à la maison (j'avais auparavant une Fiat Brava, encore avant une Bravo, et ma femme possède une Lancia Ypsilon), et malgré la réputation usurpée concernant la fiabilité des italiennes, nos véhicules ne nous ont jamais posé aucun soucis de fiabilité en plusieurs centaines de miliers de kilomètres car ils sont entretenus comme il se doit en temps et en heure ; et leur mécanique respectée.

Salut à toi ! Sympa la 159 Des photos ?

C'est toujours d'actualité ?

Bonjour tout le monde, Me voilà depuis tout juste une semaine propriétaire d'une 147 1.6 TS achetée d'occasion chez un professionnel toulousain. Le véhicule est très propre, toutes factures à jour et a été très bien suivi. La 147 totalise à ce jour 91 000 km, la distrib ayant été faite il y a 15 000 km (facture à l'appui) ainsi que les 8 bougies. Hier elle a passé la journée chez mon garagiste afin d'effectuer une vidange à la Yacco VX600, filtre à huile, filtre à air, vidange de boite 75W80. Un rdv est programmé à la concession Alfa mardi matin afin de remplacer le montant en plastique côté porte conducteur qui est un peu usé. Me concernant j'ai 28 ans et habite tout près de Carcassonne. Ci-dessous les photos que j'ai réalisé rapidement (désolé) le jour de mon achat (donc vendredi dernier) une fois arrivé à la maison :