159rb26

Je ne prétend pas être modérateur mais si tu juge quelqu'un au nombres de ses messages j'en déduit que toi n'on plus, de plus je ne m’adressait pas a toi a moins que tu ais deux comptes car jai cité le message qui ma fait réagir aprés je suis très calme t'inquiete pas pour moi, je ne suis n'y violent n'y injurieux mais je ne suis pas la pour me prendre la tête.

Je n'interdit a personne de parler mais seulement de le faire intelligemment ;-) le sujet est je pense assez claire c'est la reprog pas les risques encouru. Mettons un terme a cette polemique

c'est bien ce que je viens de dire cela ne répond en aucun cas a ma question finalement

de même soit vous apportez une réponse sinon autant vous taire. Si c'est pour faire de la surenchère vous pouvez allez voir ailleurs! je n'ai pas poser une question pour que l'on ce livre a une gueguerre de mioche

merci. Sinon mes trajets sont très variables je peux faire 20-30km/jour comme 100-150km/jour ça dépend. Acheter une essence, j'aimerai bien mais les prix du 98 ne m'interresse guère et malgré le faite que j’adore les moteurs essences je préfére le couple du jtd a celui des jts, quand a la vanne EGR je lai nettoyé deux fois en 50000km (le regulierement est exagéré je suis d'accord) , cette derniere avait chaque fois 3-4mn de crasse; Si vous connaissez des adresse sur l'auvergne ou je peux me rendre sans trop d'inquietude faites les moi passer en mp merci

Qui te dit que je serai recalé ne t’occupe pas de ça j'en fait mon affaire ;-) je veux juste savoir quelles entreprise sont serieuses pour une reprog

je suis conscient des problèmes d'ordre législatif, ce n'est pas ce qui m’intéresse. Je veux faire une reprog pour dégager mon fap et bloquer l'EGR, pour gagner en fiabilité le gain de puissance sera juste un bonus. De plus je nettoie régulièrement la vanne EGR mais je vois l'admission ce remplir de crasse petit a petit, c'est plus du préventif que du curatif.

Salut a tous, je viens de lire tous le sujet et je ne sais plus quoi faire, je suis dans l'allier et donc je pensait faire reprog chez Digiservice a issoire mais du coup avec tous vos avis je ne sait plus a qui me fier. Faut t-il que j'apprenne a le faire moi même (pour n'en vouloir qu'a moi même au cas ou je ne serait pas content du résultat), ou passer par un "pro" ayant pignon sur rue ou passez par un "pro" passionné alfa? j'ai vu et lu beaucoup de forum mais cela na fait qu'augmenter mes incertitudes

entièrement d'accord même si on peut noter quelle est apparemment la berline la plus rapide chronométré, mais ce serait dommage de ne pas lacher tous ses chevaux sur une belle piste et de seulement ce contenter de faire du 90-130 pour ceux qui eventuellement respecte les limites

c'est une gtr de 480 ch chronométré par un magasine pas par le constructeur et pas une des plus récente de plus regarde plus haut dans le classement du nurburgring tu verra que même la version de 2009 ne faisait que7'26 et 7'18 pour la 2013 donc loin devant la guilia, mais je pense que le pilote de chez alfa n'est peut être pas aussi bon que chez Nismo( ils ont meme proposé au pilotes porsche de leur apprendre a piloter comme eux ;-) ), Après je suis quand même fan des deux, je ne dis pas ca pour favoriser nissan. Par contre ne pas oublier que si une guilia fait 510 ch elle est sensé contenir sont poids a 1500 kg contrairement a une GTR qui en accuse 1740 pour des version allant de 480 ch a 540ch je ne compte pas la nismo car elle est selon moi hors catégorie. J'adore la guilia mais elle a encore du chemin a faire pour égaler une supercar comme la GTR

bonjour a tous, tout d'abord merci pour le firmware ça a marché du premier coup. Par contre une fois le firmware a jour le langage français est resté (nikel) mai pas le langage vocal, donc j'ai gravé l'iso langues mais j'ai juste un cd error et en prime cela me met toute l’interface en italien, du coup je fait un gros reset et la l’écrit repasse en français mais pas l'oral. donc ma question que dois je faire pour tous mettre en français? et encore merci pour ce rafraichissement intérieur ps j'utilise cdburnerxp graver un iso mais jai laissé la methode de gravure sur automatique.

apparemment oui car lorsque j'ai acheté la mienne elle n'avait que 36000 km et le vendeur(mandataire 159 italienne de 2005) m'a mis des pneu neuf d'une marque dont je ne me souvient plus,seulement a l'avant mais qui n'ont pas tenu 15000 . En plus de retour du mandataire j'ai fait faire une revision chez alfa pour savoir si ils remaquait quelque chose de bizarre, heureusement rien a signaler et histoire d'etre encore plus serein quand a mon achat j'ai passé le fiatecuscan et l’Odomètre n'indiquait pas une différence de km anormale

Désolé de la réponse tardive, sinon jai du 225/50/17/98y sinon les p zero sont très bon par temps sec a l'avant ils tiennent 20000km et a l’arrière mon ancien train de pneu a tenu jusqu'au 70000 sachant que c’était les pneu vendu en 2005 avec la voiture et que je l'ai ai changé seulement l'an dernier J'ai fait copier collé dans la recherche et j’ai rien trouvé d’intéressant de plus je n'ai pas du 19' mais merci quand meme

Bonjour a tous , j'aimerais connaitre vos avis et vos ressenti par rapport a vos différentes monte de pneu, actuellement j’ai des pirelli nero gt AV et AR et je trouve que c'est une catastrophe sur route humide surtout sur autoroute car même a 80 j’ai l’impression de faire de l’aquaplaning en permanence. D'où ma question quels sont d'après vous les pneus les plus approprié aux routes humide sans pour autant perdre trop en grip par temps sec? Les réponses des possesseurs de 2.4 jtdm m'interrese plus particulièrement pour des raisons de comparaison plus simple.

Salut a tous , je voudrais faire un petit sondage auprès des possesseurs de 2.4 pour savoir combien vous payez en général la distri chez alfa? Car de mon coté ils m'ont fait un devis à 1038.91 euros . Sachant qu'il veulent me faire une recharge de clim car d’après eux il faut tomber le compresseur de clim. merci d'avance

salut concernant ton partage ça marche presque mais cela me demande un nom d’utilisateur?

salut a tous. j'aurais aimé savoir ou je peut acheter un systeme bose pour la titine. J'ai cherché sur le net et je ne trouve rien meme sur le site official bose. je suis assez tetu et je voulais tenté d installer ce système malgrés les dire de bose:"Puis-je acheter un système audio Bose® et l’installer dans mon véhicule actuel? Vérifiez tout d’abord si votre véhicule est équipé d’un système audio Bose® installé en usine : Le fait d’installer ultérieurement un système audio est contraire au principe selon lequel chaque système audio Bose® est conçu sur mesure pour l’habitacle d’un modèle de véhicule particulier. Tous les systèmes audio Bose® sont développés en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles afin d’être intégrés lors du processus d'assemblage des véhicules. Il s’agit de la seule façon de garantir une reproduction musicale appropriée et un plaisir d’écoute optimal. En outre, il n’est pas économique d’installer ultérieurement un système audio Bose® acheté auprès d’un revendeur agréé.

merci alfa

lol 600 euros pour des vibrations?

lol quasi idem a vichy pour le "grand" garage d'auvergne, le commercial sympa mais le chef mécano pas arrangeant , buté sur ses idée reçus et un vrai mecano mais pas alfiste a croire qu'ils sont plus passionné par les yaris et rav4 et autre multipla (et oui en plus de traiter alfa et fiat ils font du toyota, cherchez l’erreur)

en B le fameux collier (fait deux trois tours avec du scotch d'électricien pour gonfler le diamètre du tuyau) et en A la réelle cause du problème je pense, car lorsque tu aura ce bruit ouvre ton capot et repousse le connecteur le bruit devrait cesser et tu verra il a une petite marge de déplacement, d’où l’intérêt de faire une cale dans le collier pour maintenir le connecteur en pression

Les photos arrivent ce soir désolé du retard

jai mis une cale dans le collier qui fixe ce fameux tuyau, et avant de refermer le collier jai tiré un peu le tuyau vers le haut et fermé le collier. ainsi une fois ca fait le collier est légèrement mis en pression vers le bas car le tuyau repoussera le collier, jessayerai de prendre quelque photo a la sorti du taf

j'ai déjà eu ce problème et je lai réglé en maintenant plus fort (en mettant une sur-épaisseur sur le tuyau) le tuyau dans la bague d'ancrage si ca peut aider ..

merci