159rb26

Bonjour a tous voici ma première Alfa Romeo: une 159 2.4 jtd de octobre 2005 nero oceano qui a l'achat totalisait 37000 km. Elle ne dispose pas des options "basique" pour un 2l4 comme les radars avant arrière ni de cuir, car elle vient d'Italie. Voila les photos qui mont décider a l'acheter :

ok je m'en doutai un peu que c'était ce type de bombe mais javai peur de comprendre de travers :-) merci du conseil jy vais de ce pas

bombe frein c'est quoi? sinon pour ce qui est de protéger tous l'électrique sa ma paru une évidence (pour ma titine) car les gaine de protection des fils partent en poussière tous comme l'éspece de papier entourant aussi les fils

Salut a tous je commence ce petit bout de forum pour savoir grace a vos expérience perso comment nettoyer efficacement le moteur a la suite d'une purge qui explose.

Et existe t-il des prépa digne de ce nom sur le 1750 tbi, dans le meme genre que celle proposé par autodelta uk pour le 3.2?

salut je viens me rajouter a la liste de ceux qui sont em***dé par ce bouchon ,mais je crois avoir eu de la chance car je pense qu'il a cédé 8 a 900 métres avant que je ne gare ma voiture au taf . De la fumée sortait de sous le capot donc je lai ouvert et la c'était le drame du liquide partout dans le bloc moteur quasiment plus une goute dans le vase et par chance pas d’écoulement "visible" sur la courroie. Du coup j'ai mis une vis que j ai trouvé dans la quincaillerie du camion de mon travail, heureusement qu'il était la celui la car le bouchon plastique a carrément été soufflé il ne restait que le filetage. Et armée d'un couteau(tire bouchon...) j ai réussi a deviser le filetage restant sans laisser de copeaux. Maintenant plus qu'a aller acheter cette fameuse vis de 206 . Merci pour cette référence qui fait un peu moins rafistolage qu'une vis berner ;-)

salut votre sujet m’intéresse au plus haut point, j'y avais déjà pensé mais sans trouvé de réel réponses. J’espère qu'un alfiste français ce montrera avec un bel exemple photo..

j'ai le même souci a la différence que je connais l'origine de "mon problème"; A la base une erreur obd indiquant une sonde hs, après bidouillage je me suis aperçu qu'il avait un faux contact sachant que ma température passait de 50 a 90 sur la jauge. Donc après avoir nettoyé et resserré les cosses ma température est redevenu normale a plus ou moins 5 degrés prés, dans mon cas je pense qu'une sonde neuve fera l'affaire. Je pense donc que c'est la sonde qui montre des signes de faiblesse.

alors un garage avec un bon atelier carrosserie

salut a tous. Je cherche un vrai bon garage alfa proche de chez moi car jai fait du mal a ma belle 159 il y aurait le capot a changer, les deux traverses frontale, le bloc optique droit et la grille situé entre la calandre et l'antibrouillard et peut etre le parechoc. jprecise que c'est le noir oceano et qu'il ni a pas de lave phare et de systeme park

pour ma part 41200 km année 2005(decembre) et je fait changer la cremaillère jeudi, piece et main d'oeuvre pris en charge par l'organisme de garantie du mandataire mais pas l'huile de DA ni la geometrie. Quand a la vitre arriere passé sous garantie vers les 39000 km

ok merci je donnerai des nouvelles car la voiture étant sous garantie je pense ne pas le faire moi meme mais au moins je vai verifié avant le garage et aprés.... lasuite dans une semaine car jai la crémaillère de direction donc je pense tous faire faire en un seul coup.

bien d'accord mais comment tu controles le thermostat

le trou est la depuis que jai fait bloquer les papillon swirls, sinon comment veux tu que je controle le bon fonctionnement de la sonde??

et quand jaccelere franchement jai des trou vers 3500, et la temperature d'eau diminue c quoi ce délire?

javai oublié les vitres electriques moi aussi 200 km a son volant et boum une vitre arriere qui tombe........ la loose...

ok , malheureusement non le thermostat déconne mais ne monte pas au dessus de 90degrés par contre il fait des allés retours entre 75deg et 90deg

salut a tous jaurai voulu savoir si quelqu'un a deja eu l'erreur 0115? ca a rapport avec la sonde de liquide de reffroidissement mais a quoi est ce du?

par chance juste en appuyant sur les connecteurs

salut sa fait depuis le 1er aout que jai ma titine (38000km) mais des les premier km (120) une vanne egr, ensuite vitre électrique 1000 km plus loin, ensuite les papillon bloqué 500km plus loin , et en mettant la voiture sur le pont le mécano a decouvert une trés grosse fuite de liquide de direction au niveau du soufflet de cremaillère a droite, et 4h aprés une erreur obd 0115 et un compteur de liquide qui fait n'importe quoi. bref yen a qui on une idée sur le code 0115 est ce que quelqu'un la deja eu (je sais que c 'est la sonde de liquide de refroidissement mais pourquoi?)?

enfaite c'était les deux connecteurs du filtre a gazoil, qui une fois arrivé en buté ce mettent a vibrer jusque dans l'habitacle

salut vous pensez quoi de alfa fiat toyota a charmeil?

sauf que le bruit ne ce fait pas tous le temps donc pas evident a voir d'autant plus que le bruit est ver le moteur d'essuie glace donc je voit pas

aucune incidence mais je crois avoir la solution toute fois je ne sais pas comment demonter correctement les plastiques qui sont entre le pare brise et le moteur le nom du forum c'est: Vibrations / Sifflements (Genre Moteur De Lave-Glace) Au Ralenti

ahaha lol nan serieux j'entend le bruit coté gauche mais le filtre a gazoil est au milieu . c lequel de tout c'est tuyau??