1986_inside

Salut à toi ! Jamais je mettrai un kopeck dans un break (question de gout) mais si ta femme t'a "breaké" les coucougnettes pour l'avoir, alors...

Mince, si c'est loin c'est pas tip top. Un véhicule étranger peut-il poser problème à la revente ?

J'espère pour une erreur car la CG de 2011 ne dis pas l'âge du véhicule. C'est un mensonge par omission et ça flinguerai de suite la crédibilité du vendeur, tout pro qu'il soit.

Alors oui, normalement la production s'est arrêtée en 2010. C'est une erreur du vendeur et je l'ai reproduite... à moins qu'un vendeur pro s'amuse à indiquer de telles bêtises. Mais c'est bien cette annonce FROTMAN40 !

J'ai fais une rapide recherche et j'ai trouvé ça : http://www.experveo.fr/ : c'est à partir de 159€ l'intervention. ou bien ça : http://www.alavo.fr/ et sur ce site si tu lis la page d'entrée, c'est vraiment pour déceler les arnaques de compteur (comme je te l'ai raconté pour un collègue) Encore un : http://www.problemauto.com/ Y'a des gens satisfaits, d'autre pas. Je pense qu'un bon mécanicien avec voiture sur un pont peut faire tout aussi bien. Tu peux aussi demander à ton assurance si elle fait ce genre de choses, en sachant que ce sont les mêmes experts que ceux envoyés par l'assureur en cas de litige. N'hésites pas à poser pleins de questions ou demande à un garagiste quelles question poser au vendeur. Tout ça c'est du bon sens mais on y pense pas tout le temps ^^

Tu veux acheter du neuf ou de l'occasion à l'étranger ? J'ai le souvenir d'un collègue avec un break audi A6 maquillé à 80 000 km alors qu'il en avait fait au bas mot plus de 300 000 Km. Le véhicule venait d'Allemagne. Pour l'achat neuf, il ne faut rien verser avant d'avoir la bagnole sinon c'est une arnaque où le patron disparait avec tes sous. Dans mon projet d'achat, j'envisage de venir avec un expert (c'est environ 150€ l'intervention) pour venir voir la voiture et inspecter les pièces qui témoignent de l'âge véritable du véhicule et contrôler l'ensemble afin de négocier le prix si il y a un petit pépin ou une pièce à changer prochainement. C'est pas mal aussi pour mettre à mal les arnaques où l'on te sort des réparations qui sont soit mal faite, soit avec des pièces qui ne sont pas neuves etc. En cas gros pépin détecté, il faut fuir et revenir à la raison mon ami.

Je pense que tu va te le faire dire mais le bureau des pleurs, c'est après s'être présenté en bonne et due forme. La philosophie du site est de permettre à des amateurs d'alfa d'échanger et de se rencontrer. Ton entrée est ratée et risque de te faire passer pour le gars de passage qui veut la réponse à sa question et basta ! Même joueur joue encore ! @ l'admin : Loin de moi l'idée de faire la police mais là tu en tiens un bon

Pas de soucis pour les photos hamois. Je ne sais pas si tu peux les laisser ici ou en message privé.

Merci beaucoup hamois pour ta franchise et ton honnêteté. Actuellement je suis en pourparlers et je réfléchis moi même à acheter : - un GT récent de 2011 avec 11 000 km à 16 000 € - ton GT de 2005 mais à un prix bien moindre. Dans les 2 cas, c'est un coup de coeur donc je bichonnerai ma monture, c'est certain !

Salut à toi !

Salut et bienvenu à toi ! Je ne sais pas comment vous faites, il y a tellement de nouveaux adhérents chaque jour que ça en devient une corvée de les saluer... meuh non je plaisante, tout le monde à le droit à un salut mais il n'appartient qu'à vous d'être actif !

Salut à toi. Je ne savais pas que les taxis étaient possibles dans une configuration autre que de marque allemande

Je pensais à une prise en charge électrique à partir d'un certain kilométrage mais cela n'est possible que sur une technologie hybride je présume ? Et pour le lave vaisselle, je tenterai si j'en ai la chance ^^ je n'ai pas envie de devoir démonter une vanne du lave vaisselle encrassée par ma valve EGR. Je plaisante bien sur mais la mise en abîme est drôle

Pas de soucis Titilem :D

Preuve en est que le passionné se pose plus de question que l'ingénieur... c'est effarant mais bombarder puis s'arrêter est un cas peu fréquent. Et c'est vrai, pas de S&Stop sur le GT. Je me demande si on regrettera pas tous ces progrès qui n'en sont qu'à moitié.

Je dis peut être une ânerie mais est-ce par rapport à la puissance ou à la vitesse du véhicule que le turbo est sollicité ? Je demande ça car le start & stop se déclenche à 15 km/h, hors, à cette vitesse, le véhicule ne roule pas vite et on écrase pas la pédale non plus (sauf si vous êtes en 5ème à 15km/h ce qui est aberrant). Donc,par voie de conséquence, je dirais que le turbo a déjà eu les 30 secondes nécessaires pour souffler. Ma théorie s'effondre si bien sur le turbo est sollicité jusqu'au bout. Moi novice toi pas taper !

@titilem : c'est vrai que je ne suis pas à 200€/250€ tous les 2ans et demi mais si j'arrive à le faire manuellement c'est dommage de s'en priver et ça permet d'évoluer. En plus, tu n'es pas loin de la maison, tu peux venir voir, on peut le faire ensemble et sur une décennie ça me reviendrais soit à 0€, soit 800€ (4x200€). Non, là faut y aller et mettre les mains et c'est un mec qui savait pas planter un clou qui te dit ça ! Après, si t'es poisseux comme Pierre Richard je ne peux rien faire @ Frontman : "pourquoi ne vend elle pas sa modus de m*** ( si t'arrive a la vendre) et garde le duster si il est encore garantie." --> Et bien son modus est archi équipé ce qui lui donne un certain confort dont madame ne veut plus se séparer. Je me suis même étonné à apprécier sa voiture en tant que passager et les gadgets de l'option grand luxe sont sympa. La mécanique me fait peur en revanche, je sais que rien que changer une ampoule de phare AV demande un démontage de la calandre etc. c'est bien lourdingue. L'assurance du Duster expire en octobre 2013. Je me dis qu'une année de tranquillité c'est rien du tout comparé au ras le bol que j'éprouve à conduire cette voiture. Une erreur complète d'avoir pris un Duster mais comme je l'ai dit, les voitures au moment de l'achat, c'était un truc de beauf et c'était juste pour aller d'un point A à B.

"un coup de lave vaisselle programme intensif et t'economises encore plus!" LOL ! ^^ sérieux ? c'est possible ?

Je viens d'aller voir, un aerosol qui semble efficace mais qui ne fait pas le boulot d'un nettoyage en bonne et due forme. Vu le prix de la bombonne je ferai marcher l'huile de coude avec mon beau-père et j'en profiterai pour prendre des cours de mécanique.

Salut à toi ! Dis donc mais il en arrive tous les jours de nouveaux ici.

Merci commandatore, affaire à suivre concernant ce liquide magique. ça me rappelle un truc drôle que vendait les émissions de téléachat à mettre dans sa voiture pour la nettoyer.

Pour l'EGR, c'est considéré comme anti-mécanique voire dangereux pour d'autres parties du moteur si ce n'est pas nettoyé à temps. Je pense que je tenterai d'entretenir la vanne et d'utiliser une solution type liquide nettoyant injecteur mais ça fout les chocottes de renvoyer des gaz plein de crasse dans son moteur. Si il y a un réseau d'amateur d'alfa dans le grand ouest pour obtenir des offres sérieuses de véhicules alfa bien entretenu, je suis preneur ^^ Sinon pour le langage vénusien, il faut prendre le texte en citation et hop, on peut lire ! Et merci encore d'être autant actif !

Et bien oui Titilem, j'ai trouvé ça sur le net à cette adresse : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-503-vanne-egr-problemes-et-pannes.php Je récapitule là : Prix d'une vanne EGR Le changement d'une vanne EGR va de 200 à 350 €. Attention cependant, il n'est pas toujours nécessaire de procéder au remplacement de la vanne EGR. En effet, cette dernière a souvent besoin de n'être que décrassée. Comment préserver sa vanne EGR Il est constaté que l'utilisation de produit "Nettoyant injecteur" à mettre dans le carburant permet d'aider la vanne à rester propre. Cet additif doit être utilisé tous les 20 000 km environ.

Après tout ces compliment sur ma présentation (et je vous en remercie), je suppose qu'il y a du avoir un paquet de m**** Sinon, ça avance. J'ai eu des infos sur un ancien possesseur de GT et il avait du raquer 800€ pour la vanne EGR. J'ai lu ici et ailleurs que ladite vanne peut s'encrasser mais on peut aussi la condamner pour ne plus avoir de soucis. Je dis rien d'énorme là ? Parce que 800€... ouch. @l'admin du site : si il faut continuer la discussion sur le forum GT, prévenez moi, merci !

Merci Nofioul pour la précision.