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wilsupra

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Tout ce qui a été posté par wilsupra

  1. Ah oui, c'est moi qui à changé le thermostat donc je n'ai pas contrôler l'état du liquide et ni purgé...
  2. Merci papa marco, la réponse est non à toutes tes questions sauf: -il y a des bulles dans le vase seulement kan j'accélère, pas au ralentis, -elle à tj ue du mal à démarrer, Dès ce soir je contrôle s'il y à des bulles kan j'accélère à froid(pas plus de 3500tr), un mécano m'a dit k si c'était le cas ça serais le joint d culasse... Qu'est ce que vous en pensez?
  3. Salut Antinomique 159, interessant ton papier réactif, est-ce fiable? Et oú en trouve t'on?? Merci
  4. Je suis d'accort avec toi je l'ai compté dans le devis, si une pompe est déffectueuse la seul solution pour s'en apperçevoir c'est la dépose n'est ce pas ??? Car une autre solution avant de démonter quoi que ce soit je suis preneur!!
  5. merci pour ton tuto, belles photos et bien expliqué!je suiverais tes conseils une fois fois mon joint de culasse remplacé!
  6. Bonjour à tous!! J'espère avec ce forum avoir réponses à mes questions. Merci tout d'abord à Fredvr et lolo85 pour leurs conseils pro! Tout à commencé par des surchauffe spontannées avec plus où moins de kilomètre parcouru à chaque fois, l'aiguille température moteur faisait des sursauts puis revenait à 90°. J'ai pensé à un problème électronique, donc remplacement de la sonde thermique du Ldr, et tj pareil. Ensuite remplacement du thermostat complet avec une nouvelle sonde thermique comprise d'office avec celui-ci, car le chauffage ne fonctionnait pas à chaque fois et tj le meme résulat, Enfin, dimanche 31/08/2014 à 200km de chez nous, surchauffe de plus en plus importante du moteur et don arret obligatoire.... Donc je la rapatris chez moi samedi matin et je réfléchis à une solution moins coùteuse qu'un garage: devis effectué: 10heures de mdo pr 350, 70 à 150 de rectification culasse et controle si fissures, remplacement joint de culasse, pompe à eau, joint collecteurs, Ldr, courroie de distribution, TOTAL: 810 ttc. Je vais donc en dernier reccourt le faire moi-meme, le seul hic qui me fais hésiter c'est la garentie... et ça fais un bail que je n'est pas fais de culasse... S'il y a d'autres personnes qui sont passé par le meme cas que moi je serais ravis d'avoir vos témoignages!!!
  7. Salut Denis-85420! Ta bien raison, il y a pas de mal à ce faire du bien!! On en chie assez comme ça, on bien en profiter de temps en temps!!! Pour les clients qui paie la bouf, ça n'existe plus depuis longtemps chez nous, boire un coup oui et encore c'est souvent les clients qui ont le moins d'argent qui sont les plus généreux...
  8. Merci Filou Alfa pr tes infos, j'opte pur un changement de la sonde de température (j'ai déjà bien nettoyé les contacts et pas d'améliorations) dans un premier temps (=8€ chez Oscaro ), après je vous redis si ça déconne tj autant. Bonne soirée.
  9. je te redis ça demain pour les ventilo car ell est chez le docteur pr l'instant. Mais de mes souvenir, il n'étaient pas tout le temps en route. ça serais la culasse, j'aurais des bulles dans le vase d’expansion et mon niveaux de ldr baisserait. Je vais changer ma sonde et je vous redis si le problème est résolu.
  10. Bonjour à tous, Je suis preneur, please...Merci d'avance
  11. Bon j'ai débranché puis nettoyer la prise de la sonde de température avec du produit spécial connectique. Et essais, toujours pareil. Dès que je dépasse les 110km en 5èm, c'est à dire à 2500 tr/min elle s'affole et monte d'un seul coup!! dès que je calme la cadence, elle rebaisse. Bizzard non??? Qu'est ce que vous en pensez????
  12. La culasse de fendu!!!! Tu déconne j'espère???Ça serais bizzar, l'aiguille monte d'un seul coup à fond, puis redescendant comme par magie, et puis la plus part du temps elle reste à 90°. Esqu'il y à quelqu'un d'autre à qui c'est arrivé???
  13. Yes!!!Très heureux de pouvoir avoir la signature ARO sur ma belle!
  14. Salut salut! Je sais qu'il est trop tard pour la tournée d'autocollants de Mai, mais s'il y a une prochaine tournée, je suis preneur pour 1autocollant. MERCI!!
  15. Salut à tous, pour ma belle, l'aiguille s'affole entre 90 et 120°! Donc mode rétrogradé, et elle me le fait que lorsque j'atteint les 110km/h!Au début ça fait flipper, mais étant donné la rapidité de mouvement de l'aiguille, c'est forcément électronique, la sonde où faisceau. Je vais commencé par la sonde comme annoncé précédemment dans ce topic. Merci à toutes celles et ceux qui font part de leurs souci mécanique où autre de leurs belles capricieuses ça rend bien service!!!
  16. Salut tout le monde! Je travail dans les T.P., conducteur d'engins plus précisément, dans une petite boîte de 10 salariés. Autant en Main d'oeuvre qu'en conduite, plutôt physique. Alors quand on voit un gouvernement qui ne tient toujours pas compte de la pénibilité d'un travail, on se voient mal faire carrière dans ces conditions! C'est pour cela que moi et ma femme avons créés notre propre entreprise dans le marketing relationnel, ce métier est le métier de demain, là ou l'humain est au cœur de l'entreprise. Nous avons enfin trouver un métier qui nous permet de travailler quand on veut, où on veut, avec qui on veut et si on veut! Toutes personnes agréables, sérieuses, persévérantes et ambitieuses on des places pour elles dans ce nouveaux mode d'entreprendre. topet tout le monde et courage, il y à encore des entreprises qui fonctionnent super bien en France!!!
  17. Merci à tous pour votre accueil. Je met du temps à répondre car je suis très préocupé en ce moment par ma 159. Je vais ouvrir un nouveaux sujet dans le forum pour vous expliquer.
  18. Bonjour à tous, veuillez m'excuser si mon arrivée maladroite sur ce site à pu en perturber certain mais ça n'était pas mon intention . Donc, je suis du 44 et il y a déjà 4mois j'ai fait l'acqisition de ma toute première Alfa Romeo 159sw jtdM150. Ca faisait bien longtemps que j'attendais cette superbe auto! Mais hélas comme la plus part des diesels actuel, j'ai fait la connaissance de cette maudite vanne EGR!!! C'est pour cela que je suis tombé sur votre site qui ma tout de suite plus de par sa présentation, les nombreux témoignages de vos belles et surtout les nombreuses infos très préçieuses concernant les entretiens, les modif, les combines et bien d'autres....Encore merci pour ce site d'Alfistes!Wilsupra.
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