Khoen

aux alentours de 21.000€ (18.500 de base + jantes 17 + déco latéral + damier + scorpion + cuir + ...) Je vais voir si je peux me bloquer le WE :)

Pour les nancéiens (ou dans le coins) qui veulent aller faire un tour, suffit de se trouver un moment :) D'ailleurs petite question: Je cherche à fixer une caméra pour filmer le tableau de bord, quelqu'un aurait des idées ?

Si peu, si peu Un point négatif: vu que ma voiture a toutes les décos Abarth, elle attire les kékés en Golf, 306, ... Mais le point positif: y'en a pas un seul qui est devant :D

La blanche à coté de la mienne est une 500 "Cup": 1.4 100ch avec le kit carrosserie MS-Design :)

Marque : Abarth Modèle : 500 Pack : - Couleur : Rouge Officina Moteur : 1.4T 135ch Jantes : 17" à 5 pétales Pneus : Pirreli P-Zéro 205/40/R17 Options concession : - Cuir rouge - Kit esthétique Blanc - Damier Blanc - Scorpion blanc - Prédisposition télémétrie Reception : 17 Décembre 2008 Photos : Et la dernière petite modif en date:

Effectivement il y a un garage Fiat près du Boulevard Barthou mais je croyais qu'il ne faisait que concession et pas atelier. C'est un truc tout petit que je vois ouvert depuis que je suis sur Nancy (plus de 20 ans) et j'ai jamais vu personne y rentré... Pour la concession Meny à Laxou, y'a des retours différents selon sur qui tu tombes... Boula te dira de ne pas y aller, moi ma voiture vient de là et j'ai plusieurs personnes qui ont été enchanté par leur intervention :D Pour ce qui est des tarifs, çà doit être globalement partout pareil je pense sinon ils auraient fermé depuis un bail. J'habite juste à côté du boulevard Barthou, si tu vas faire un tour au garage Fiat, tu me fais signe on ira boire un café :)

Alors là ta 500 Abarth devait avoir un sacré soucis ! J'ai eu la chance d'essayer les deux sur circuit vendredi dernier, et la 500 Abarth est largement plus violente dans ces accélérations que la MiTo mais alors de très très loin ! :unsure: Ou alors, t'as oublié de passer en mode sport sur la 500 Abarth (donc +30ch et +40Nm )

Çà y est je suis inscrit aussi :P

Ok au temps pour moi, les tarifs ont du changer depuis ceux que j'avais eu

Euh le pack sport 18" c'est pas 1250 plutôt ? Et de souvenir, le régulateur de vitesse est compris dans le pack confort. C'est vrai que ma config monte aussi très haut (26K€) mais bon tu la compares à une Mini Cooper S avec un peu d'équipement et là tu atteins plutôt les 30K€... Donc oui à mon goût elle est chère mais elle a une gueule

Raté pour moi, j'ai un diner avec un client demain soir <_<

@ToxyMaTT: Yes juste au début Le bureau c'est juste à la "frontière" entre Seichamps et Saint Max au niveau de la Porte Verte II :)

Pour moi normalement c'est bon pour le rdv à Pompey et la séance photo, après j'aurais ma petite femme qui m'attendra :) Je confirme lundi soir

20.900 en Selective essence et 21.000 en selective Diesel Avec le cuir en série par exemple, la mini va avoir mal :D (23.500 de base pour la Cooper S ... Sachant que la liste d'option est très longue aussi)

Je verrais comment Boula veut faire, mais moi Liverdun c'est sur la route du retour du boulot

Je passerais peut être avec Boula pour faire tâche... Dommage que ma MiTo ne soit pas encore là

Mouais, et dans Auto-Moto aussi... Mais bon quand on voit la qualité de ce genre d'émission. Comparaison avec une Cooper avec comme argument: "la qualité intérieur est inférieur dans la MiTo par rapport à la Cooper S" puis "La Cooper S vaut 2500€ de plus de base et est moins bien équipé" Ou bien encore "C'est une petite sportive ... mais les suspensions sont un peu fermes". T'as déjà vu une sportive avec le confort d'une limousine ??? Nan c'est pas sérieux de regarder ces émissions ... :rrr: :D

Je trouve que cette voiture est vraiment superbe. C'est un exercice de style "vivant". La ligne est superbe et la qualité Mercedes c'est pas n'importe quoi non plus ...

Pour ce qui est de Opel, c'est simplement car l'énorme concession Meny de Nancy est multimarque (Open, Peugent, Citroen, Alfa, Lancia, Fiat, ...)

Pas encore ... Je dois malheureusement attendre Novembre/Décembre pour passer commande

Petit récit de mon après midi: 14h30: Je passe au garage Meny pour saluer quelqu'un et discuter quelques minutes. J'avais appris qu'une MiTo noir Etna venait d'arriver et je voulais savoir quand je pourrais faire quelques photos. Après renseignements pris, je prévois de repasser vers 18h pour faire des photos à la lumière naturelle. 17h50: Me revoilà au garage accompagné de ma chère et tendre. A l'approche de la devanture de la concession, j'aperçois une petite bouille noir à côté d'une Brera noir elle aussi. Je fais le tour de la voiture plusieurs fois pour la regarder de plus près. Ce noir Etna est vraiment superbe. On voit des reflets violet qui tire même sur le rouge en plein soleil. Une vraie merveille. Dominique arrive pour discuter un peu et je lui demande de déplacer la Brera et la MiTo pour faire une séance photo. Il me tend les clés de la petite pour la bouger moi même. Je m'assois dans le siège, un tour et de clé et ... oh p***** quel son ! Rauque au ralenti, je fais une petite manœuvre avec un œuf sous le pied tellement je suis tendu. Première séance photo en compagnie de la Brera et là, le rêve arrive à moi. 18h10: Dominique me propose d'aller faire un tour avec la MiTo dans un parc avoisinant pour faire une séance photo dans la nature. Là il y a beaucoup de chose qui passe dans la tête, mais surtout une: quelle chance j'ai ! Me voilà à son volant, sur route ouverte. Je suis le premier à l'essayer, je suis tendu... Arrivé au feu juste avant l'entrée sur la voie rapide, première enclenchée. Je regarde le compteur: 9km au compteur. Interdiction donc de tirer dessus, on va y aller molo. Feu vert ! Accélération légère mais franche, dès 3000 tours la sonorité devient délicieuse, elle commence à partir dans les aigus et le sifflement du turbo commence à se faire entendre. 4000 tours, la sonorité est encore un cran au dessus. Vive dans l'habitacle pour profiter du son, rauque depuis l'extérieur, un délice. Arrivé dans le parc pour la deuxième séance photo. 18h35: Départ du parc. Pour le retour, on va tester le mode "Dynamique"... Un coup vers le haut du sélecteur, et l'affichage de l'ODB change. On voit apparaitre la jauge de pression du turbo qui se remplit au fur et à mesure de l'accélération. Au rond point, je sent que la direction est plus franche et que les suspensions sont un peu plus dures. En rentrant sur l'autoroute, on tente une petite accélération. Le mode "D" fait répondre l'accélérateur à la moindre pression, l'auto est volontaire et on sent qu'elle a envie de monter dans les tours. Mais on va vite se calmer, les limitations de vitesse existe et l'auto est neuve. 18h50: Retour au garage, je suis sur un nuage. J'ai vraiment hate de signer mon bon de commande. Un dernier coup d'œil en s'éloignant et je remonte dans ma ... Clio dci Encore une fois, un immense merci à la concession Meny qui m'a offert la primeur de cet essai. Je suis reparti de là comme un gamin qui venait d'avoir un cadeau de Noël. Cette auto est vraiment un concentré de l'esprit Alfa Romeo. Un petite boule de nerf qui ne demande qu'à s'exprimer mais qui sait aussi être plaisante à conduire calmement. Par contre, ça fait bizarre d'être regardé par tout le monde quand on roule :D

Suite

Je ferais des retours sur la voiture en elle même dans la soirée, le temps de me remettre de mes émotions :P Encore une fois, un immense merci à Meny de m'avoir offert la primeur d'essayer cette voiture. Je suis rentré chez moi d'une dégouté par ma clio (lol) et d'autre part sur un petit nuage après avoir entendu la sonorité de ce petit monstre.

J'ai dit la même chose en les voyant :D Mais après 10 minutes dedans, c'est pas le top pour travailler :P

18.500€ de base à ce qu'on peut lire à droite à gauche :)