evadauslio

Bonjour à toutes et tous Cà y est, j'ai enfin résolu mon problème de voyant ASR en défaut. Il s'agissait en fait d'un boîtier électronique situé à l'intérieur de la console centrale visiblement qui ne fonctionnait plus bien. Et c'était bien ce défaut qui me coupait le limitateur de vitesse également....mais quand même juste pour dire, j'ai fait 3 diags différents dans 3 garages différents avec 3 problèmes différents à chaque fois à la clé - des fils coupés pour l'un - un ou des capteurs pour l'autre - et ce fameux boîtier pour le dernier Mais j'ai réfléchi à 2 X avant de dire oui pour le remplacer en France, car le prix était de 750 € MOC... Or je reviens de l'étranger où j'ai également fait faire un diag, non payant au passage, pas comme en France ou un diag m'a été facturé 55 € chez le concessionnaire Alfa ( truands ), l'autre 35 € et le dernier aussi une cinquantaine d'€ Et le tout m'est revenu à 150 € MOC + Diag donc avec une pièce d'occasion empruntée sur une Fiat Chroma, mais exactement la même pièce. Tout cela m'amène à une question, les 3 garages que j'ai vu en France ne pouvaient me certifier l'origine du problème même avec un diag, alors que le garagiste étranger bulgare pour ne pas le citer, m'a tout de suite trouvé l'origine de la panne en branchant l'ordinateur sur la voiture, et en plus avec le logiciel en anglais et russe, et non pas bulgare....On nous prendrait pas un peu pour des pigeons par hasard ? Enfin bon, voilà probléme réglé, mais je viens d'en avoir un autre, une fouine ou une martre aime bien se planquer dans le moteur apparemment. J'ai donc fait faire un lavage moteur et fait installer un émetteur à ultrasons dans le moteur, mais cela ne suffit hélas pas, il semblerait que je doive en ajouter encore un, car j'ai de nouveau observé des traces sur certaines pièces, alors si vous avez des conseils....

je sais que j'ai voulu aussi vendre ma 159 1.9 JTS 45000 km à l'époque, il y a quelques mois de çà, mais je n'ai eu aucun acheteur sérieux, à part les messages de personnes à l'étranger qui veulent me payer par mandat postal ou autres, bref.... finalement je me suis fait une raison et je l'ai toujours

surtout que la voiture démarre au 1/4 de tour depuis que je l'ai... merci en tout cas pour les conseils

et donc, ce serait possible qu'un problème de tension de batterie puisse occasionner les défauts VDC et ASR ainsi que la coupure du cruise control ?

Finalement, j'ai repris contact avec le garage et on m'a donné les deux codes d'erreurs révélés par la centrale Il s'agit de U1715 - Nœud embardée / Accélér latérale et U1601 - Erreur ligne can si çà dit quelque chose à quelqu'un....

du Bas-Rhin, près d'Obernai, à part des concessionnaires, je vois pas chez qui je pourrais faire un multi scan, mais de toute façon, çà a déjà du être fait non, pour que le garage me dise que çà vient du capteur d'embardée ? tu me conseilles d'en faire un autre pour voir la difference ?

non je n'en ai aucune idée, je n'ai pas de codes de diag.... le seul rapport que j'ai, c'est le scan que j'ai mis ici, et une facture de vérifs du système abs...

je te remercie, mais j'ai changé les 4 pneus cet hiver et fais un para par la même occasion, mais le problème est toujours présent....

merci pour le lien sur eBay, mais il faut que je sois sûr que ce soit bien cette pièce et maxime, le " ELM327 " c'est quoi ?

voilà un scan du devis... certains ici parle juste d'un capteur ABS, beaucoup moins cher visiblement.... c'est marqué payé, mais la gars s'est trompé, il aurait du mettre çà sur la facture du banc

personne n'a d'idées sur ce problème ? et surtout, est-ce quelqu'un connait un garage fiable pour effectuer la réparation dans le département du Bas-Rhin, et plus spécialement du côté de Strasbourg ou Obernai ?

j'arrive à être stable à 9.5 L via l'odb, mais bon, je ne roule pas tous les jours et je ne fais pas trop de trajets urbains n'empêche que je ne peux jamais faire plus de 680/700 km avec un plein

oui mais bon, quand le voyant disparait, c'est la batterie... mais quand le voyant reste allumé, on ne peut plus accuser la batterie !!!

N'y-a-t-il que des messages sur l'Odb, ou également des voyants allumés du tableau de bord ?

Bonjour j'ai aussi un problème similaire et si vous avez pu résoudre le vôtre, j'aimerais avoir vos avis...

non mais je te remercie de me l'avoir montré ! j'ai en effet les mêmes symptômes que plusieurs personnes sur ce forum, don't VDC non disponible, Hill Holder non disponible et encore un autre message dont je ne me souviens pas, avec comme dit en plus le cruise control qui se désenclenche rapidement après l'avoir mis sur on... la personne parle d'un capteur sous la pédale de frein et d'un capteur ABS à 50 €, sauf que le concessionaire que j'ai vu me parlait d'un contacteur à 400 €.... va savoir, je vais regarder cet am sous la pédale de frein si quelque chose est désséré...

Hello, j'ai le même probleme sur le rétro gauche et le concessionaire m'a dit que le moteur était fatigué, j'y crois à moitié, puisque çà ne le fait pas régulièrement. En tout cas, j'évite maintenant de les rentrer tant pis !!!

Bonjour à toutes et tous Depuis un certain temps déjà, j'ai le voyant ASR et le voyant jaune triangulaire du tableau de bord qui se sont allumés. J'ai donc fait faire une vérification chez un concessionaire Alfa qui pensait que cela provenait du capteur acc/embardé-DR ( je retranscris ce qui stipulé sur la feuille ) en ce qui concerne la MO et un contacteur pour la pièce. En me précisant que c'est plus pour les démarrages en côtes que pour la conduite en elle-meme. J'aimerais avoir vos avis, bon de toute façon, je dois passer le controle technique avant juin 2014, donc il faudra bien que je le fasse, je pense. La seule chose que je perçois dans la conduite, c'est que le limitateur de vitesse se désenclenche tout seul très rapidement après l'avoir mis, et ne s'enclenche plus tant que je n'ai pas éteint le moteur. Mais niveau conduite, c'est identique. Mais le pire, c'est que le garagiste n'était pas absolument sûr que çà vienne de ce contacteur. Je n'ai donc pas envie de mettre 500 € là-dedans pour continuer à avoir le meme voyant allumé !!! Merci de vos commentaires.

hello tous je vais changer les pneus sur ma 159 la semaine prochaine en mettant 4 Michelin primacy 3 en 225/50/17... déjà, qu'en pensez-vous et ensuite, l'usure des pneus peut-elle activer le témoin de triangle orange du tableau de bord et désactiver le limitateur de vitesse ? merci de vos réponses

Hello Voilà, je me suis décidé à devenir membre de ce forum, pour avoir des conseils et des réponses à des questions que je pourrais avoir dans le futur J'avais déjà deux Alfa 156, toutes deux essence, une 2.0 de 2000 ainsi qu'une 1.6 de 2003. Depuis peu, j'ai une 159 JTS 1.9 de 2006 avec pas trop de kilomètres, 38000. Bon, autant être franc tout de suite, habitué aux 156, je suis un peu surpris du comportement " pataud " de cette 159. Je m'attendais à mieux, attention, je ne dis pas que je ne suis pas content, mais je l'imaginais pas aussi lourde. Et puis bon, vous allez me dire, t'as qu'à appuyer un peu sur l'accélérateur, mais, au vu de ce qu'elle consomme déjà maintenant, en roulant tranquille ( 10 L/100 ), j'ai peur de voir jusqu'où elle peut aller. Avec les 156, un plein me faisait en gros 700 bornes ( 650 pour la 2L ), et là avec un plus gros réservoir, c'est un miracle si j'arrive à 680... Je voulais un diesel, mais ma femme était contre. J'ai donc opté pour une essence, mais je suis pas convaincu... Je voulais vraiment changer pour une 159, mais je m'attendais peut-être à beaucoup mieux, et finalement, je trouve que les 156 sont plus confortables, moins tape-culs, moins rigides ! Enfin voilà pour la présentation, mais n'allez surtout pas croire que je n'aime pas cette voiture, il faut juste que je m'habitue, c'est tout...