Pat30

Bonjour, Ce matin avec la version complète j'ai réussi à supprimer tous les codes erreurs, même ceux de la BVA. Le dernier Scan FTC (après avoir roulé) est vierge ! Voici ce que m'affiche l'écran de l'entretien : Et puis je n'ai plus aucun voyant allumé en roulant (le voyant moteur orange disparaît après le démarrage ). Par contre, je n'arrive toujours pas à passer les vitesses au-dessus de la 3ème en D comme en séquentiel !!! => Ce problème de passage de vitesse peut-il venir d'un simple problème de vidange ?

ELM 327 reçu dans la semaine, j'ai fait disparaître un code erreur sur le module Bosch qui était lié à la pression d'arrivée du gas-oil, erreur qui a dû être réparée avant mon acquisition. Donc il m'affiche dorénavant qu'un seul code erreur : "P0700 - MIL light-up request from automatic gearbox signal invalide/Fatal/Indicateur fonctionnement" => Me reste plus qu'à diagnostiquer la BVA dont je n'ai pas encore fait la vidange...

J'ai trouvé un Laptop qui tourne sous Windows 7. J'ai téléchargé et installé Multiecuscan dans sa version free qui s'ouvre parfaitement sur le portable. Me reste plus qu'à recevoir l'ELM 327 et à espérer qu'il n'y aura pas trop d'incompatibilités entre cette interface et le réseau CAN... Je reporte du coup mon rdv avec la concession : on est jamais mieux servi... etc.

Bonsoir, Oula, j'emmène chez Cerdan ma 159 cette semaine pour avoir les diags sur le moteur et la BVA Ton post ne me rassure pas. Pour Alès, je confirme : des pipes qui m'ont rendu la bagnole avec les 5 bougies de préchauffages non branchées... et une facture (!!!) => je suis parti en courant. Je vous tiens informé de mon expérience avec Cerdan.

Ben j'arrive pas à mettre une photo de mon 1300 dans le corps du message ; il me met (en passant par Photomania) : "Vous n'êtes pas autorisé à utiliser cette extension d'image sur cette communauté."

Aïe, je ne tourne pas sous Windows : je n'ai que du Mac et du Linux Donc me faut aussi trouver un portable sous Windows pour Multiecuscan

Oui c'est une QTronic Elle a 112 000 kms avec date de 1ère immtriculation le 09/05/2007. J'ai oublié de préciser qu'aux enchères on achète les véhicules sans les essayer ! Donc j'ai vu les messages de contrôles à effectuer après l'avoir achetée !!! Le Controle Technique n'était pas vierge mais ne révélait rien de sérieux : plaquettes arrière à changer (ce que j'ai fait moi-même) et usure des pneus AV. Merci pour vos réponses !

Elle démarre très bien ; pas de bruit moteur suspect ; montées en régime franches ; seul hic : le passage de 3 en 4ème vitesse impossible en D comme en séquentiel... Je l'ai amenée dans une autre concession dont je tairai le nom : verdict 3800€ je suis repartie avec la voiture sans faire les réparations ! Quand une fois chez moi j'ai soulevé le cache moteur : les 5 bougies de préchauffages n'étaient pas connectées (il me prenait 268,38 pour les changer). Depuis, je les ai changées moi-même et elle part au quart de tour alors qu'il fallait tenter 3 fois de démarrer auparavent (forcément : sans préchauffage ). Mais il ne m'a pas donné les diags de la valise ni pour le moteur ni pour la BVA. Donc là, je l'amène dans la concession où elle a été achetée (elle a même été immatriculée dans cette concession comme véhicule de démonstration : j'ai la photocopie de la toute première carte grise) pour nouveau passage à la valise. Et j'aimerais savoir ce qu'ils sont capables de donner comme documents sur cette voiture par le biais de l'informatique car je compte recueillir un maximum d'informations ! Merci

Bonjour, Suite à mon achat d'une Alfa 159 SW 2.4 JTDM d'occasion, des messages se sont affichés sur l'ordinateur de bord : - faire contrôler le moteur - faire contrôler la boîte de vitesse J'ai également le voyant moteur de l'injection qui reste allumé en orange pendant le fonctionnement. Je la fais passer à la valise (moteur + BVA) ce mardi 26 mars en concession Alfa Romeo. Pouvez-vous me dire ce que je peux demander comme renseignements ? En dehors des diagnostics sur le moteur et la boîte de vitesse, pourront-ils me renseigner sur le passé de la voiture , sur l'entretien, sur les réparations qui ont été effectuées, sur la façon dont elle a été conduite (sur-régimes), etc. Bref, quels sont les renseignements et les documents avec lesquels je peux repartir de la concession ? Merci à tous, Pat30

Je vis dans le Midi, les Cévennes plus exactement, et je travaille à Montpellier. Je viens de faire l'acquisition d'une 159 SW 2.4 JTDM avec BVA sous le marteau du Commissaire priseur. Je me pose plein de questions sur cette voiture donc vous allez me retrouver sur le forum. A bientôt ! Pat30 PS : je suis possesseur d'une Lancia Delta Martini de l'époque de Chardonnet