Vespi56

merci à tous pour votre accueil, çà fait toujours chaud au coeur!.... la couleur, c'est du bleu nuit (je ne me souviens plus du nom exact), j'aurai préféré du noir, tant qu'à faire, mais bon......A propos, alfi, ta 159 est une tuerie!!!! Les jantes, alors là, oui, j'en suis fou, j'ai presque changé mon JTD qui était en 16' pour avoir ces 17'!!!! Et oui, l'autoradio devient superflu! Vivement l'été que je puisse rouler la vitre ouverte! Guegan, c'est quand tu veux pour un tour sur la côte!!!!!!

tu as tout à fait raison, surtout avec des pneus larges, çà n'accroche rien! Ceci dit, cette année, il n'y a pas eu beaucoup de neige et j'ai donc échappé aux problèmes....J'a un an pour m'acheter les contacts, en Allemagne, beaucoup moins chers..

oui, le problème, c'est que justement, acheter 4 pneus contact en 225/45/17 pour ue semaine gros maxi par an (j'habite en Bretagne....), çà fait un peu cher!!!

salut à tous, quelqu'un a-t-il trouvé la solution idéale pour monter les cols enneigés/verglacés de nos belles montagnes? Avec les jantes en 17', à priori les chaines sont interdites, les "chaussettes" Autosock en coton ne sont pas livrées au-dessus de 205 de large, alors????? pneux neige obligatoires, ou plus simplement, pilotage fin et plein de bon sens?

et voilà le bestiau

vous allez me prendre pour un extra-terrestre, mais ma conso VERIFIEE ET CALCULEE était dans les 5,5 à 6l avec un 140 ch, mais sans ville et sans tirer sur les rapports quand elle est froide, régulateur dès que je pouvais sauf quelques accélérations...record à 4,9 l avec de l'excellium à 110 en 6e, égulateur enclenché. Même en partant en Allemagne avec des pointes à 180 et une fameuse à 225 compteur, je suis arrivé à 7,5l!!!!! remarquez, j'étais en 16 pouves seulement, ou plus exactment en 205 de large avec du Pirelli powergy (pas moi qui ai choisi, c'était une occasion). Par contre, maintenant, j'ai la V6, e c'est du 10 l mini!

allez, une V6 de plus! mais une petite, une 2,5 en boite 6, quelle musique. Ceci dit, j'en suis à ma deuxième et pour faire des bornes, ma JTD était quand même plus raisonnable et avec un bruit très sympa!!! au fait, il paraitrait que le 2,5 sort 188 en boite 5 et 192 en boite 6? (enfin ce n'est pas la boite qui fait les chevaux, mais la carto a-t-elle était modifiée au passage de boite, ou c'est un arrondi de la puissance en KW?)

tout à fait OK avec kooney et rambo, en phase 1 elle a plus de personnalité, et après l'avoir touvée trop triste de l'avant pendant longtemps, je l'adore maintenant..... seul hic, ces petits phares éclairen très mal; l'option Xénon y remédie, en ayant eu les 2 , je vous l'assure!

merci pour l'accueil! alors je me présente: 37 ans, vendeur auto (mais pas chez Alfa, enfin pas encore?), j'habite dans le Morbihan, entre Vannes et Rennes. Alfa, c'est depuis tout petit quand je partais en vacances en Sardaigne avec mes parents, je me souviens de l'Alfetta que j'adorais, on en voyait pas mal en Italie). Mais mes parents étant Peugeot à fond, j'ai mis pal mal de temps à "oser" acheter Alfa. J'ai failli commencer par une SW mais vu le coffre....J'ai alors opté pour la 166 2,4, et j'ai d'abord été surpris par le rapport prix-équipement (GPS, cuir chauffant, alarme, rég de vitesse, etc..). Et puis le moteur, quel bruit, surtout pour un Diesel!!!! Et tout à fait satisfait de sa fiabilité! Maintenant, depuis que je suis vendeur, j'ai beaucoup moins de vacances et comme je roule moins, je suis passé au célèbre V6 en 2,5, un régal pour les oreilles, moins pour le portefeuille, mais bon.... Maintenant j'attends impatiemment des sorties avec des alfistes, qui sont malheureusement assez rares en Bretagne....