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filippo13

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À propos de filippo13

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  • Localisation
    belgique
  • Voiture
    145 2.0 TS quadrifoglio
  1. Concernant tout le cela, si j'étais amené à faire un entretien combien cela coûterais ? C'est bien un truc qui m'a toujours fait peur..les entretiens et alfa, un mythe peut être, mais il persiste dans ma tête ! Lors de l'essai est-ce possible de déterminer s'il s'agit d'un problème de frein ou d'abs ? Ça c'est petit lol.. Et puis une 33 c'est pour rouler pépère sinon ça se saurait ! Mine de rien, mon cousin à réussi à faire de cette caisse un petit jouet avec de vrais freins.. Par contre les étrier rouge ne me semblait pas d'origine.. D'où l'efficacité je presume!
  2. Merci beaucoup et bonjour! Ce n'est rien, je n'en tiendrais pas rigueur :-P.
  3. Bonjour, D'abord merci de ton informations, la voiture est bien passé au ct et à été refusé, je vais donc devoir le repasser moi même après réparation. Concernant le budget, disons qu'il s'agit d'une offre intéressante, ça fait 6mois que j'en recherche une, et une qv en Belgique c'est rare.. Alors pas le choix, on prend ce qu'il y a. Ce n'est pas vraiment de la le budget le problème, sinon je n'envisagerais pas une peinture complète ainsi que quelques modifications qui me coûtent toutes plus chère que le véhicule lui meme, j'ai déjà chercher une qv nickel, y'en à pas ici.. Si c'est si urgent c'est que j'ai craché mon ibiza fr, donc changement obligé. Et on en profite pour se faire plaisir. Je me concentre sur le bloc abs, car d'après le vendeur et ce qu'il m'a expliqué c'est ce qui semble le plus probable, problème de frein lié à la. Abs, maître cylindre changer donc plus que quelques possibilités, que j'essaie d'évaluer pour mon budget finale ( ma tendre chérie supporte mes dépenses incommensurable en photographie, c'est le boulot, mais ici restauré une caisse sans raison.. C'est plus dure à faire accepter qu'à une banque ! Lol). Maintenant je comptais le prendre et lui faire un entretien et vidange complète de tout ce qui peut l'être... Si toutefois vous avez aviez déjà eu des problèmes similaires faites m'en part ! Mille merci à vous, dans l'attente de vous lire, je vous souhaite à tous une agréable journée !
  4. Concernant le bloc abs, s'il était à changer, la pièce que j'ai trouvé sur ebay correspondrait elle a ma 145? Ou puis-je en trouver ? Car j'ai cru comprendre que ça valait 2000 l'unité lol..
  5. Bonjour, disons qu'à 650 pour un ts 2.0 entretenu convenablement avec un problème d'abs et une petite peinture.. Ya pire disons. Maintenant pour le contrôle que ça soit moi ou pas.. Le problème reste le même ! Disons que j'ai besoin urgent de cette voiture, pour le taff.. Donc au plus vite je le règle au mieux c'est. Justement à ce propos comment définir le problème ? S'il s'agit d'un du bloc abs ou répartiteur ?
  6. Bonsoir, Merci de vos réponses super rapide, c'est de l'express ça lol. Bah pour que vous comprenniez, il s'agit d'un véhicule en vente, dont je compte me porter acquéreur d'ici peu. Le véhicule est bloqué dans un parking jusqu'au 22 (le concierge est parti..). En attendant l'achat décisif, j'essaie de me documenter à propos de ce soucis d'abs, dont le proprio m'a clairement expliqué la chose. Voici la réponse du vendeur concernant le probleme.. Le vehicule n'est dispo que le 22.. Avant de valider l'achat, je prefere evaluer les frais.. "Pour rappel, il n'y a pas de contrôle technique puisqu'il reste un problème de freins à résoudre. La voiture freine à environ 60%-70% de son potentiel normal, ce qui serait dû à un problème de clapets du système ABS, qu'il faudrait donc remplacer. Le maître cylindre est neuf." Sur Ebay, j'ai vu cette annonce http://cgi.ebay.fr/BLOC-ABS-HYDRAULIQUE-ALFA-Romeo-145-/221051229017?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3377ae1359 ca correspondrai à la piece recherchée? En plus 200€.. Si ca peut arranger ce probleme, vue le prix du véhicule, on peut se payer cette folie lol. SI c'est cette piece, cela couterais combien ?
  7. Bonjour, J'envisage l'achat d'une 145 2.0 ts, le problème c'est que la voiture n'est pas passée au contrôle technique car les freins ne fonctionnais pas idéalement, a 70% de leurs potentiel, en rapport avec l'abs. D'après le vendeur il s'agirait du clapet d'abs qui est a changé. Par contre le maître cylindre a déjà été changé. Concernant ce problème, quel serait les éventuels frais? Je suis nul a ce sujet, j'espère que vous pourrez m'aider. J'ai tel a un mécano qui m'a dit que ça pourrais être le bloc hydrologique abs a changer. . Mais en ayant déjà changé le maître cylindre et bientôt le bloc ABS quelles pourraient êtres les autres éventuelles frais? Milles merci!!
  8. Bonjour, Je viens de découvrir ce forum en cherchant diverses sources d'informations sur les 145. Finalement je me rendu compte que ce forum comptait parmi les plus complets, j'ai donc décidé de m'inscrire. Je m'appelle Filippo, j'habite en Belgique du coté de Mons/bergen. Si je viens ici c'est avant tout pour le partage et l'information, bon j'avoue j'ai 2-3 questions qui m'y ont forcé, mais j'aimerais avoir vos conseils et je l’espère aider dans ce que je connais :). D'ailleurs à ce propos, pour les résidant belge, etant photographe je recherches des possesseurs d'alfa plutôt premium type Gta ou V6, pour un petit reportage :). Avis aux intéressés. Cordialement!
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