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Salut à tous, une fin de semaine malheureuse pour mon GTA, bon ok il y'a pire..... Tout d'abord mon siège conducteur se rabat mais ne glisse plus vers l'avant pour facilité l'accès aux places arrières. Dois je déshabillé le siège de son cuir ou ca se passe plutot sur les rails? sachant que le siège se règle normalement avec la manette à l'avant. Ensuite hier problème ABS lors d'un freinage un poil appuyé mais pas violent. J'ai déjà eu ce problème en pleine canicule l'été dernier mais pas depuis, j'avais mis ca sur le compte de la chaleur mais la du coup hier 5 degrés exterieur avec un peu d'humidité. Avez vous déjà eu ces problèmes? Je vais essayé sur route sèche cet après midi si blocage de roues ou pas. Pas ou mal vu les sujets. Par avance merci.
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Bonsoir, Mon ABS, VDC, ESR ne fonctionnent plus du tout. J'ai les témoins suivants allumés sur le tableau de bord : freins (orange) , ABS (orange), frein à main (rouge) Les mêmes alertes apparaissent sur l'ODB. Le code erreur est C1276 - Relais soupapes La centrale est elle définitivement flinguée ou puis-je explorer d'autres pistes ? Si je mets une centrale d'occasion, y a t il une reprogrammation à effectuer ? Merci pour votre aide, Matpouss
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Probleme Abs.. Quoi Faire? Frein À 70%.. Ct Refusé! Sur 145
un sujet a posté filippo13 dans Mécanique Générale
Bonjour, J'envisage l'achat d'une 145 2.0 ts, le problème c'est que la voiture n'est pas passée au contrôle technique car les freins ne fonctionnais pas idéalement, a 70% de leurs potentiel, en rapport avec l'abs. D'après le vendeur il s'agirait du clapet d'abs qui est a changé. Par contre le maître cylindre a déjà été changé. Concernant ce problème, quel serait les éventuels frais? Je suis nul a ce sujet, j'espère que vous pourrez m'aider. J'ai tel a un mécano qui m'a dit que ça pourrais être le bloc hydrologique abs a changer. . Mais en ayant déjà changé le maître cylindre et bientôt le bloc ABS quelles pourraient êtres les autres éventuelles frais? Milles merci!!
