twin49

Ah tu connais donc bien ma voiture actuelle... Tu l'as revendue au bout de 6000 kms le 1.9!!! J'ai peut être un plan sur une 2.0 170 à voir...sinon une 2.4 en 210! Les deux moins de 130000kms. faut juste qu'elles ne soit pas vendues d'ici 15 jours. Je vais essayer de privilégier ces 2 moteurs sûrement. L'idée étant de la garder de nombreuses années, ce que j'aurai fait avec la 156 (gardee 4 ans et 80000kms de bonheur) sans l'arrivée du deuxième drôle.

Pour le q-tronic je veux bien croire au confort mais déjà essayé une boite auto, je n'avais pas aimé... J'aime bien la grille, passer, rétrograder! Vieux con inside!!! Pour le couple en bas pour moi indispensable sur un Diesel...contrairement à l'essence mais introuvable ou mon budget coincé... Le 150 reprogrammé reprends bas? Ça enleve fap et egr? 500euros environ? Par rapport à mon 2,4 jtd ça donne quoi?

Encore un commentaire rassurant sur ces choix! Je ne veux surtout, ni 120 ni q-tronic...

Il me semblait avoir lu ça aussi... Je réparé l'embrayage de la 156 puis vente puis achat,ça va être Noël !!! J'aimerais bien garder le cuir, la 170 est tissu beige, je crains que ce soit horrible à l'entretien surtout avec mes 2 nains à l'arrière...

OK top ces conseils! j'ai vu une 210 en phase 1 dans mon budget. Je pense distinctive+cuir. Bref ça m'aurait bien! En plus moins de 100000kms! Mais non my 2008... Sinon je viens de trouver une 2.0 170. L'agrément et fiabilité sont bons?(par rapport au 210)

ah zut j'aime pas faire gueuler les diesels au quotidien...par contre habitant en campagne très peu de trajets de moins de 10kms Donc soucis de boite uniquement sur 1.9 et un 210 de 2008 mais phase 1, plus fiable??

c'est ce qui me fait peur surtout que je me suis habitué à un moteur ou je ne roule rarement au dessus de 2500tr sur le couple, sauf pétage de plomb!!! J'ai essayé il y'a peu la 147 d'un pote 105 ou 115 cv, bah mini de chez mini 2500 au changement de rapport pour tracter...

Bonjour, La famille va s'agrandir, on pense donc à remplacer notre 156 berline (déjà reservée) par une 159 sw... Je vois des soucis de boite de vitesses, est-ce la même 1.9 et 2.4? Y'a t-il des differences entre une 2.4 200 et 210cv, les 2 en 2008 et en phase 1, au niveau fiabilité? Etant habitué au 5 pattes, je prefererais rester sur ce moteur avec mon petit budget de 7500€ et moins de 130000kms, mais beaucoup plus de 150cv jtdm à ce prix, surtout que je vais revendre également le gtv pour financer la 159 (le gtv sera en vente ici bien sur!) Est-ce que ça va me faire mal au postérieur de passer d'une 159 1.9 150cv à la place d'une 156 2.4 150cv ? Si il y'en as qui on connu/essayé les 2... Merci d'avance!

L'interieur a de la gueule, même si on perds le poste de conduite tourné vers le conducteur, ce qui le modernise en même temps. Tout le carbone en moins changera un peu le rendu... Les aérations me vont bien, elles restent dans l'esprit alfa (circulaires) L'epaisseur des sièges augurent une bonne habitabilité et à ce niveau des progrès ne sont pas du luxe Pour la ligne exterieure, on est un peu dans les compromis. Un peu à l'inverse de la mise en scène concernant sa présentation, qui a aussi susciter des fantasmes...

Belle auto meme si elle perd un peu du cote "italien"...les poignees de porte arriere auraient ete mieux comme sur une 156, tant pis! A voir en selective ou ti et sw...

Oui c'est dommage car c'est un plus esthetique pour ma part...

La dernière ressemble plus que fortement à une ghibli... pas plus avancé

un défaut est que les petites routes/rues s'effacent au dessus de 30km/h...

à 30000 en entrée de gamme je l'aurais pas avant 2025, bien équipée

Oui c'est pas le quart d'heure de plus mais le tarif...

On peut voir des rétros qui se ressemblent... Elle se fait desirer! Pensez vous que ça va faire decoter la 159 cette nouvelle alfa?

Oui c'est pas mal 205000kms pour un embrayage surtout en 2,4... Ça vibre dans la pedale et elle semble bizarre style molasse. les vitesses sont dures pas de vibrations ou bruits en roulant

Va certainement falloir ouvrir pour etre fixer... faut etre au plus sure que ce soit l'embrayage ou volant moteur car ya du taf, c'est pas une vidange en même qu'est ce que ça pourrait etre d'autre??

Salut Je viens vers vous concernant ma 156 2.4 150cv 205000kms. Un soucis est apparu d'un coup: tremblement sur point de patinage, on ressent des vibrations dans la pédale d'embrayage même au point mort. L'embrayage est d'origine. Le pire serait le volant moteur au mieux une butée? Z'en pensez quoi? Le pire c'est que l'on souhaite la vendre bientôt pour passer à une 159 en sw cette fois car la famille s'agrandit. J'ai vu le lien pour les embrayages "ap" sur ebay, certainement celui qui sera monté si c'est à faire...

Si elle ressemble a ça, pourquoi avoir mis tout ce temps...

Bonjour, Voilà, ma 156 totalisant 185000kms et disques d'origine... Quel est la cote d'usure sur les disques avants et arrières? De plus j'ai parfois un "clac" qui vient de l'arrière quand je freine sur une marche arrière, est-ce lié ou avez vous le même phénomène? merci d'avance

salut j'ai acheté le mien sur ebay je ne sais quel vendeur marque ahk (avec faisceau 7 broches et pas le modèle demontable sans outils)

merci socare! j'ai quand 2/3 trucs pas top a l'interieur ciel de toit siege conducteur et panneau de porte...

la seule emmerde (faut l'outil) c'est la fraise en 22mm pour insérer les entretoises et evidemment savoir percer droit

petite contribution au post 2l ts 150cv de 1997 163000kms