twin49

j'en ai monté un il y'a peu marque ahk acheté sur la baie à +ou- 130 euros... Il vaut mieux être 2 pour serrer les écrous (sauf si tu as des bras de 2 mètres ) il y'a des caches adhésifs sur les longerons ou il faut percer. Par contre sur la mienne de 2002 j'ai un soucis avec les feux de position, je dois monter un relais car ça me fout le bazar quand je les allument. il existe un faisceau specifique sinon.

Merci pour ce tuto, les 2 triangles remplacés aujourd'hui, plus de sales bruits Pour le serrage de la rotule, il y'avait une empreinte torx en bout axe fileté (marque des triangles TRW) pour éviter l'astuce du maintien au pied de biche... C'est pas compliqué comme opération à faire, j'y ai passé 2h sans arrache-rotules (le pied de biche calé dans le ressort et marteau fonctionne bien)

Bienvenue, La 159 doit beaucoup changer de la 33!

happy end! c'est dingue de ne même pas pouvoir faire les niveaux d'huile soit même quand on revends des bagnoles

j'ai le soucis de claquement (je le résout ce mois ci, pièces commandées) ça vient de la rotule du triangle superieur (mon bruit semble venir du tableau de bord)....à verifier!

Belle acquisition! +1 avec les teledials en 17 , les jantes en 18 je les trouve trop grosses visuellement sur cette auto des années 90...

de mon côté la mienne as 172000kms, même équipement que toi mais d'origine en berline (bose, cuir TI, jantes pack sport....) elle tourne nickel (à part les triangles sup que je vais remplacer), j'en suis content aucun gros frais depuis 2 ans 1/2 et 50000kms Pour FES j'ai le câble si tu avais besoin (je vis pas loin de chez toi je pense, un village sur la levée ) Un code erreur meriterait-il un reset pour l'effacer et arranger ton soucis???

Ouais le soucis semble se situé sur la colle, pour les differences esthétiques c'est minime surtout si on on ne les compare pas côte à côte... je pense essayer quand même l'année prochaine...

Pas obligé de le brancher... Je regrette de ne pas avoir retenu cette solution face au hid standard Je sens que le kit xenon va etre remplacé par cette solution, et puis le xenon en plein phare ça doit envoyer! (cambrousse inside )

CZ85 tu les mis depuis combien de temps ces adhésifs (retours sur la durée)? 20€/pièce c'est correct mais j'en ai 4 à remplacer (la 156 et le gtv) soit plus de 80€ quand même (ça reste des logos hein ) Si je peux m'en tirer à moins de 30€ et que ça tient ça me va au poil

Je viens d'en acheter un de la marque AUTO HAK ce sont les mêmes berline ou sw...

Oui mais avec les jantes du pack sport et noire j'aime bien! nous voila déjà obligés au système D faute de pièces.... On n'as quand même pas des antiquités

c'est clair depuis le temps, ça fait moyen ou alors il en ont 3 millions en stock

c'est un peu ma crainte... En revanche rien à demonter/remonter en 5 minutes ce serait neuf

Salut, J'ai trouvé ça pour nos logos qui se décolorent et coute cher à remplacer.... Vos avis ou retours? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/464019931.htm?ca=18_s

C'est bien la tienne, très jolie! j'étais souvent garé auprès de ce carrossier avec mon gtv

moi aussi j'ai un bruit comme des cui cui mais tout le temps ça serait la poulie evoquée?

Salut gribouille est-ce ta voiture qui est en peinture sur Saumur, je crois l'avoir vue (sw noire?), je bosse à côté... C'est dingue ces durites indisponibles et quand on les trouvent elles coûtent une fortune

je pense les avoir bien mises...à vérifier tout de même! j'ai l'impression que l'ampoule touche le cache à l’intérieur du phare aussi...

C'est sur mais 1500€ ça commence à faire sur un véhicule à - de 4000€... ça paye quelque pleins!

Tu lui as collé 2 plaque à la place des joints? C'est que j'ai fait il y'a + d'un an (on as le même moulin...) Aucun defaut à l'odb mais défaut sur fiatecuscan

pas de programmation, tu peux toujours faire un reset ça ne coute rien! 1) aller se présenter (tu vas dans la section adéquate!) 2) Débrancher la batterie 45 min 3) Rebrancher la batterie 4) Démarrer et laisser tourner le moteur SANS TOUCHER L'ACCELERATEUR 15 min 5) Eteindre le moteur 10 min 6) Allez faire un tour

J'avais eu la poulie d'aac qui avait la clavette de morte quand j'avais fait changer la distri, je crois que ça faisait du bruit (la flippe quand il m'avait montré la poulie en question, j'avais echappé de peu à de très gros frais) le genre de truc pas courant je pense, mais bon on ne sait jamais ....

Oui ça peut sauver Il me semble par contre que tu est obligé de le faire à chaque fois ensuite tant que tu ne sois pas passer par ton garage alfa preferé (donc manip irréversible)...

nos voitures demarrent sans bougies sauf trèèèès grand froid(la mienne as des bougies de mortes depuis 2 ans sans soucis) Il y'a peut-être un faux contact quelque part qui un coup ça marche, un coup ça marche plus... Un ptit diag (ou ecuscan pas cher très pratique) en dirait plus, non?