Aloha

Salut Kbass, Pour les pneus, pour les avoir montés récemment ( pneus précédents étaient des turanza ER300, ça manquait d'accroche et de mordant) les RE002 sont beaucoup plus tendre et donc plus joueurs. Cependant attend toi à les user très vite si tu as une conduite plutot sportive ... On m'a dit que les RE002 sont les nouveaux RE050A ... à voir dans la durée ! A noter qu'il y a aussi les RE001 plus performants encore mais pas importés en France (vu au Portugal)... dommage ça peut être diabolique !!! Pour étoffer un peu le sujet, il est à noter aussi (en réponse à Jiebel) que toutes les voitures de monsieur tout le monde (on exclu ferrari et compagnie hein !) sont conçues pour avoir un comportement plutot sous-vireur car plus sécuritaire pour les passagers. Donc en toute logique si ton train avant sous-vire, tes pneus vont crisser. Il en va de même pour le sur-virage, mais celui-ci est plus difficile à rattraper. C'est pourquoi tu as ce sentiment de "dérive" de ta voiture ... ^^ A+

156 Sw 1.9 jtd-m 140cv 180 000 Km

Salut Jiebel, En vu de la photo, la hauteur de caisse me parait tout a fait normale, j'ai la même voiture et je vois que tu n'as pas le châssis sport (pas de jupe) donc c'est pareil que la mienne. Je pense que tu as les ressorts et amorto d'origine. Pour le crissement des pneus, si tu attaques un virage fort et serré, à part peut être une porsche, ta voiture va crisser ! Quand à la dérive et le manque d'accroche, ça dépend si ça chasse de l'avant ou de l'arrière... Après tout dépend ce que tu as comme pneu à l'avant et à l'arrière. Ayant mis des amorto sports sur mon ancienne voiture, d'expérience tu auras moins de roulis, et ça sera forcement un peu plus tape cul. Par contre ça se ressentira dans le passage en courbe qui se fera plus à plat et la voiture sera plus précise. ^^ Mais à mon humble avis, l'amortissement de la 156 Guigiaro est déjà très bien pour s'amuser de temps en temps ... A ta place j'userais les pneu pour les changer et passer sur du Bridgeston Potenza Re001 ou Re002 adrénaline (que j'ai) et voire déja ce que ça donne avant de dépenser pour changer les 4 suspensions ... Mais ce n'est que mon avis ! ^^ A+

Je suis Corse, mais j'habite à Aix en Provence pour les études en ce moment ! Pour les photos elle sont dans la rubrique Showroom ^^ http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/32799-showroom-daloha/

Bonjour à tous ! Après m'être présenté dans la section présentation, je viens présenter la belle ... Alors, c'est une 156 sw 1.9 jtdm 140cv de 2004. La finition ? Aucune idée, je n'y connais pas grand chose et je me perd dans les version Distinctive, Selective, etc... Je penche quand même pour une version Selective, je me trompe? Aquise cette année en Mai pour 3000€, elle avait 170 000 km. Tout le train avant est neuf, amortisseurs neufs, et tout a été fait chez Alfa depuis le début. L'intérieur est nickel mais il y a quelques accros sur les pare-chocs avant droit et arrière gauche mais sans gravité. Les phares sont opaques (j'ai tenté de les reprendre avec du matos de chez norauto spécifique pour optique mais ça n'a pas fait grand choses...) des solutions ? Elle roule parfaitement bien, seul Hic dans les mois où j'ai commencé, les durites Turbo et intercooler qui se sont fissurées, mais depuis c'est réglé. Distri à faire dans 10 000 km. N'étant qu'un novice chez Alfa Romeo (J'avais un break volvo 940 de 1992, ca change !!!) je souhaiterais savoir ce que je doit surveiller avec le kilometrage qu'elle a ? Voila les photos ! A+

Bonjour à tous, Je suis un petit jeune de 21 ans ayant acheté une Alfa Romeo 156 SportWagon de 2004 avec le petit mais argneux 1.9 JTDm ... Je me régale au volant de cette Alfa, je me suis donc inscris pour le partage et pour connaitre un peu mieux cette voiture ! Bonne journée à tous et à bientot sur le forum !