jeje34

ok merci du renseignement, HP achetés mais je il me faut trouver des adaptateurs pour les molex jaunes ( ou couper et monter des cosses)... A+

Bonjour, mes HP d'origine sont mort à l'avant sur ma 156 SW de 2002. Vous croyez que je peux monter ceux-là, des focal access 165 ac https://www.focal.com/sites/www.focal.fr/files/shared/catalog/document/access_165ac-fiche_produit.pdf Je me demande par rapport à la profondeur en fait et commeje les ai vu sur le boncoin, si c'est acheté et que ça va pas, c'est trop tard Merci d'avance

Et voila mon retour après une semaine le changement de mon Kit distri et accessoire. Pas de soucis, travail bien fait "à priori". J'suis pas mécontent d'être allé chez eux en fin de compte ;-)

Bon devis fait et rendez vous pris pour jeudi prochain à "sudauto". Total du devis : 430 euros (imprimé sur papier). J'vous dirais ce qu'il est en ...

C'est vrai que c'est aussi ce que je me dit. Après tout, si ça pète, ben je leurs met un procès et j'en profites pour acheter un 159SW qui me fait baver depuis si longtemps (même si j'adore ma 156SW qui me procure beaucoup de plaisir à la conduite tous les jours).

C'est vrai qu'en plus ils ont ouvert depuis pas très longtemps, du coup j'y suis jamais allé et j'ai pas vraiment de retour (en bien ou en mal)...

Sinon Norauto me propose la même prestation à 400 euros ... Oui je sais c'est pas mon petit garagiste préféré mais vu ce que vaut ma voiture sur le marché de l'occasion, 230 euros de moins, ça me fait quand même réfléchir... Vous en pensez quoi vous?

ouchhh ça fait mal... Je me dis que le devis qu'on m'a fait est pas si mal du coup. J'ai pas osé faire faire un devis chez Alfa (ici c'est le groupe Cerdan et généralement, ça casque trop et trop vite)

OK merci de ton avis. Si il y en a d'autres, je suis preneur...

oui cela comprend le kit accessoire (avec les deux galets et la courroie) et le kit distribution complet (avec la pompe à eau).

Bonjour, j'ai fait faire un devis à mon garage préféré pour un changement kit distribution et kit accessoire sur mon alfa 1.9 jtd (115cv) de 2002 qui a déjà 178000 km. Il me l'annonce à 630 euros TTC. Vous en pensez quoi? Merci de vos avis.

+1 pour le voyant (prise jaune sous le siège)

Re, bon en fait je suis un pas naze, en regardant les photos, je viens de me rendre compte que le câble s'est juste dévissé (vibration?). Par contre, pour le remettre, comment défait la tête qui est reliée à la boite de vitesse (un truc à desserré ou c'est juste clipsé car j'ose pas forcer). Et après, comment on on fait pour régler "au mieux" pour ne pas que les vitesses accrochent (car l'écrou doit surement servir à ça, donc on doit visser plus ou moins mais pour savoir)? Merci de vos aides...

j'ai fait quelques photos pour que vous puissiez m'aider plus facilement,

Salut, je vient de voir que c'est la partie qui relie le câble de levier de vitesse à la boite de vitesse qui est cassé. Je ne sais pas comment s’appelle cette pièce ni si c'est facile à changer. Si quelqu'un connait....

Bonjour à tous, Il m'arrive un soucis sur ma 156 sw jtd 1.9 115cv. Je suis allé faire de l'escalade et du coup je me suis garé sur un chemin en légère pente arrière. Du coup je me gare avec la 1ere enclenchée (on sait jamais). Mais au moment de repartir, la 1ere est enclenché et impossible de changer de rapport ou de mettre au point mort. Le levier de vitesse est comme dans le vide et je ne peux le bouger que de haut en bas (je peux pas aller à droite pour tester la 3eme, 4eme, ...). Par contre, l'embrayage marche bien (je suis rentré chez moi en 1ere en prenant un peu d'élan puis en me mettant en roue libre en débrayant, vraiment pas top mais mieux que rien pour pas laisser la voiture dans la garrigue). Du coup, je ne sais pas si cela peut être un symptôme de casse ou de détachage du câble qui relie le levier à la boite. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas la boîte. Merci de vos avis.

Bonjour, merci de m'avoir mis sur la piste. J'ai juste un problème de vérrouillage de la banquette (elle était bloquée mais le loquet rouge ressortait). Aprés avoir débloqué le système de vérouiullage (en jouant avec), et revérouillé la banquette, la ceinture est effectivement débloquée. Merci beaucoup!!!

Bonjour, merci de ta réponse mais oui j'ai bien vérifié (en fait elle etait bloquée avant que je ne commence à tout démonter avec la banquette relevée et vérouillée)...

Salut à tous, je vois que mon sujet ne passione personne... ou alors je suis bon pour chager la baquette arrière (pas cool vu le prix même d'occas). Personne n'a jamais démonté ce p.t..n d'enrouleur? Merci de vos réposnes,

Bonjour, j'ai une vrai galère avec ma 156SW. La ceinture de sécurité centrale arrière (celle qui est dans la banquette) est bloquée, je n'arrive plus à la dérouler... J'ai demonter le cache en plastique pour avoir un peu de mou mais hélas c'est pas mieux et maintenant je ne peux plus relever la banquette car la ceinture est trop courte. J'ai démonté la garniture de la baquette mais je vois vraiment pas comment on peut démonter l'enrouleur qui est derrière la partie métallique de la garniture de la banquette. Si quelqu'un à déjà trouvé comment débloquer la ceinture ou démonter l'enrouleur... J'ai mis des photos de l'enrouleur si ça peut aider Merci de vos réponses...

Salut, je viens d'essayer avec une alimentation 12v continu de mon boulot mais pas mieux....j'ai essayé avec les broches mais rien ne s'alume (je sais mon dessin est pas terrible désolé) |---------| | - + | ODB vu de dérriere | . . | | . . | | . . - | <--- détrompeur de la broche | . . | | . . - | | . . | | . . | ---------- A moins qu'il faille aussi alimenter d'autre broches? j'ai bien le 12 V sur ces broches au niveau du faisceau Merci de votre aide

Bonjour, merci de cette réponse. En fait j'aimerais bien mais je ne sais pas sur quelle broches du connecteur il faut l'alimenter et si il n'y a que l'alim, si il va quand même afficgher quelque chose (et si ce n'est pas risqué pour le bloc)

Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec mon ODB qui ne s'allume plus du tout (c'est arrivé d'un coup). J'aurais voulu savoir si sur une alfa 156 SW JTD 1.9 de 2002, il y a avait un fusible spécifique pour l'ODB. J'ai regardé dans le manuel fourit mais j'ai rien vu. Avoir cet écran tout noir, c'est agaçant. En fait, c'est l'afficheur niveau d'huile,date temperature et problème... J'ai déjà changé la dalle il y a 2 ans de ça (par une dalle acheté sur un site italien) car j'avais les problèmes de bandes noires... Mais là du jour au lendemain, plus rien. J'ai demonté l'afficheur pour verifier la connectique de la dalle LCD mais a priori tout est bien branché. Il n'y a pas un fusible dédié? Dans la RTA : F1 Centrale services intégrés de commande des feux de stop ; récepteur télécommande ; antivol; ABS ; feux de recul ;lumière pare-soleil ; autoradio ; téléphone portable ; télépass F10 Instruments ; éclairage intérieur ;horloge ; autoradio ; remise à zéro compteur kilométrique ; antivol ; récepteur télécommande; climatiseur ; téléphone portable. Je ne constate que mon défaut d'ODB tout noir, les autres commandes fonctionnent (autoradio, clim, ...) donc je ne pense pas que cela vienne de là. J'ai démonté ma boite à gant cet AM, le connecteur de l'ODB est bien branché. J'ai démonté l'ODB et la dalle à l'ai bien branché aussi. Par contre, je me demande si cela peut venir du fait que ce soit un dalle LCD que j'ai remplacé il y a deux ans (celle d'un site italien avec la resistance à souder sur le circuit). J'ai essayé de remettre l'ancienne dalle LCD (qui me fesait les défauts de bandes noires) mais pas mieux (j'ai par contre pas déssouder la résistance). Par contre il m'a semblé que mon ODB s'éclairait trés trés faiblement avant de s'éteindre définitivement. Ou sinon, c'est peut être le circuit electronique associé à l'ODB qui m'a laché. De plus, depuis que j'ai tout démonté et remonté, les bips ne fonctionnent plus (avarie système et autre défaut) Si quelqu'un a une idée??? Merci d'avance car j'ai l'impression d'avoir une alfa aveugle

Je veisn de trouver la RTA mais: F1 Centrale services intégrés de commande des feux de stop ; récepteur télécommande ; antivol; ABS ; feux de recul ;lumière pare-soleil ; autoradio ; téléphone portable ; télépass F10 Instruments ; éclairage intérieur ;horloge ; autoradio ; remise à zéro compteur kilométrique ; antivol ; récepteur télécommande; climatiseur ; téléphone portable. Je ne constate que mon défaut d'ODB tout noir, les autres commandes fonctionnent (autoradio, clim, ...) donc je ne pense pas que cela vienne de là. J'ai démonté ma boite à gant cet AM, le connecteur de l'ODB est bien branché. J'ai démonté l'ODB et la dalle à l'ai bien branché aussi. Par contre, je me demande si cela peut venir du fait que ce soit un dalle LCD que j'ai remplacé il y a deux ans (celle d'un site italien avec la resistance à souder sur le circuit). J'ai essayé de remettre l'ancienne dalle LCD (qui me fesait les défauts de bandes noires) mais pas mieux (j'ai par contre pas déssouder la résistance). Par contre il m'a semblé que mon ODB s'éclairait trés trés faiblement avant de s'éteindre définitivement. Ou sinon, c'est peut être le circuit electronique associé à l'ODB qui m'a laché. Je ne sais pas si on peut tester l'arriver de l'alimentation avec un voltmètre sur le connecteur. Si quelqu'un a une idée??? Merci d'avance car j'ai l'impression d'avoir une alfa aveugle

bonsoir, apres vérification, j'ai plusieurs fusible 1 et 10 sur le manuel de l'alfa. Quelqu'un peux me dire c'est lequels les F1 et F10 sur la RTA? Merci d'avance