Bonjour,
Avec ce tuto vous pourrez voir comment démonter un capteur abs.
J'ai procédé à l'opération sur une 156 sw 1.9 jtd 110, mais l'opération est sensiblement la même sur les 156 et 147.
C'est pas super difficile, le capteur est fragile donc faut faire attention, et si il est grippé (déjà vu sur une 147=, ça peut se transformer en cauchemar.
J'ai mis 45 min, excusez moi pour les photos pas top, mais dans le froid (fait à 2° hier => gla gla), les mains sales et avec un iphone (pas envie de salir le reflex) c'est pas évident
J'ai pas la prétention d'être mécano, si vous avez des remarques ou qu'il faut corriger n'hésitez pas =)
Matériel nécessaire:
-Clef à cliquet (1/4, le 1/2 passera pas) +rallonge+douille de 10
-Tournevis cruciforme (empreinte Phillips je crois)
-Dégrippant (surtout si ca n'a pas été démonté depuis longtemps)
-Chandelles
-Le matériel du coffre (cric, croix, douille pour écrous antivol.
Comment procéder:
1) Démonter la roue, lever la voiture et mettre l'avant sur chandelles (chacun est grand et fait comme il veut, mais bricoler sur une voiture qui est sur un cric c'est jouer avec le feu).
2 ) On lève le capot et on débranche le - de la batterie
3) Une fois qu'on en est là on met la tête dans le passage de roue et derrière le disque de frein on voit ca: (j'ai fait 600 km d'autoroute donc c'est plein de sel, je lui fait un lavage avec nettoyage des soubassements demain promis )
La vis à démonter (douille de 10) est celle entourée en rouge, donc on y met GÉNÉREUSEMENT (pas sur le disque de frein bien sur) du dégrippant et on attend un peu puis on dévisse, si ca ne vient pas ne pas forcer (au risque de la casser et là il faut sortir la fusée complète), remettre du dégrippant et attendre.
Ensuite on tire (dans l'axe de la vis qu'on vient de sortir) sur le capteur pour le sortir (pas à la pince si vous voulez le réutiliser).
Si il vient pas dégrippant etc etc...
4) On démonte le pare-boue dans le passage de roue (tenu par 3/4 vis cruciformes), j'ai pas pris de photos mais les vis sont bien visibles. On le sort sans torde le rabat d'aile.
5) On déclipse le câble du capteur de tous les endroits où il est tenu (bien repérer son passage)
6) On passe sous le capot: on enlève le bloc de mousse, on tire le joint capot/baie de pare-brise et on déclipse et on débranche la cosse
Ensuite yapluka faire descendre le câble pour pouvoir sortir le capteur et voilà
Pour remonter, en sens inverse, bien reclipser le câble de partout et voilà =)
Maxime