bady85

je prendrais mon alternateur en photo demain , et de quoi mesurer la charge car non je n'est pas de quoi verifier l'alternateur j'ai juste regarder la tension de la batterie

alors , non je n'est pas encore changé l'alternateur , ensuite il y a un mec qui a de quoi mesurer l'alternateur mais il faut que je remonte tout ! donc je vais voir si je le fait mais sa fait de tout remonter pour mesurer et tout redémonter pour changer le régu ou tout l'alternateur. et d'ailleurs c'est pas un alternateur a charbon c'est un electronique

voila , c'est comme de la moquette , sauf que au niveau de l'alternateur il est tout écaillé (photo)

a oui , je pense bien attend je vais prendre une photo tout de suite

leju07 tu parle de quoi ? enfete tu me dit de retirer la laine de mon alternateur ? papa_marco des souris ? je prendrai une photo de ce fameux isolent tout a l'heure

mmmouii mdrbah nan c'est de l'isolent qui est coler sur la paroi de gauche quand tu est face a la voiture , soit pour minimiser le bruit soit pour le froid l'hiver je sait pas trop .. c'est mieut que je la vire d'apres vous ?

voila l'alternateur , il y a de la laine dans les enroulements , ca pourrait venir de ca ?

bon finalement c'est bon , l'alternateur est enfin sortit , en rendent mobile 2/3 trucs , je n'est débrancher aucune durite , et seulement 1 ou 2 connexions. une bonne chose de faite

c'est bon l'alternteur est mobile mais maintenant.. par ou le sortir ??

bon beh voila treès bien en 30sec la courroie était sortie , c'est plus facile quand ont c'est comment faire j'ai tendu TDR1 et j'avais assez de mou pour sortir la courroie avec une main :) bon je me met au démontage de l'alternateur maintenant..

bon beh ce que je vais faire c'est que je vais d'abord déposer mon alternateur puisque de toute façon ma batterie neuve était a 7v après avoir fait 15min de route , et je verrais le pourquoi du comment une fois l'alternateur sortie car c'est pas gagné les deux poulie que tu m'a dit je n'arrivait pas a les déserer hier soir mais bon j'y voyait rien hier.

ok je verrais demain pour la crasse du coup après mettre occuper de l'alternateur , et j'ai mit un lien ou il y a tout une fiche technique pour les 156 et dessus il y a un croquis de la courroie des 2.4 diesel et un autre des 1.9 diesel

ok merci je ferais ca demain , et pour la crasse sur le moteur c'est normal ? j'ai peur d'avoir un joint de culasse en plus et aussi j'ai la place de passer mon bras jusqu'à l'alternateur par dessus sans démonter ce qu'il dit dans le tuto , j'ai juste retirer les écrous du support filtre a gasoil pour le décaler de 3/4cm , donc je ne touche pas au reste

comment faire pour retirer la courroie car c'est pas le meme montage que sur les 2.4l , j'ai trouver un shéma ici page 45 ->http://www.gruppo-radicale.ch/werkstatt/Alfa_156/Revue%20Technique%20-%20Alfa%20Romeo%20156%20By%20Larry.pdf dans le tuto il enlève TDR3 sauf que j'en est que deux sur un 1.9l et que veut dire "TDR" ?

et donc pour l'alternateur vu de dessus en retrant un peut mon telephone entre les cables et tuyau ca donne ca : et pour mon cas le bloc de préchauffage et electrovanne de l'EGR et le support de filtre a gasoil ne sont pas placer au meme endroit que dans le tuto (lien page1) a la limite j'aurais juste le support de filtre a gasoil a déplacer non ? l'alternateur est juste a gauche du filtre un peut plus bas

alors je m'y remet (j'ai d'abord ranger et passer le balais dans le garage) et avant de m'y remettre j'ai constater une belle epaisseur de "merde" sur l'avant du moteur voici la photo , est-ce normal ?

voila donc jai demonter la roue passager et la plaque de protection moteur sous la voiture ainsi que le par-boue et le cache moteur , j'ai pris 2/3 photos

bonjours tous le monde et merci

le plus gros embout a cliquet est un 32 , pour les btr ca va du 1.5 au 10 et le plus gros embout torx est un 50 , les clé ya de 6 a 19.. enfin voila pour 80e j'ai fait a peut près le plein d'outils , et il ont chacun leur place dans une caisse :robot3lm: et ils ont l'air assez solide

a d'accord ok , bon beh du bois j'en est aussi un plein camion , j'vais récupéré des troncs chez mon père et j'acheterais des chandelles quand je retournerais en ville , et sinon j'ai acheter ca a mr bricolage http://www.mr-bricolage.fr/outillage/outillage-a-main/coffret-a-outil/coffret-mecanicien-103-pieces.html?magasin=La-Roche-Sur-Yon pour les embouts torx et le cliquet , du coup j'ai rien fait aujourd'hui , demain matin j'ai rdv a la banque donc je me lèverais tot et des que je rentre je commence le démontage.

des btr j'en est a la pelle ! mais merci !

bon le gars n'a pas de chandelle enfète tampis , je vais la mettre sur parpaing si j'en trouve pas a pas trop cher

oui je prendrerais des photos de toute facon pour le remontage

a 30e de l'heure je préfère les acheter ^^ parce que je vais en avoir pour une journée a démonter et une autre journée a remonter quand j'aurais les pièces et normalement j'aurais une chandelle ce soir donc c'est bon pour mon cric , il ira dans le garage je vais aller a mr bricolage cette aprem

cric , j'en avait un dans la voiture chandelle je vais en emprunter pour l'instant mais j'en est vu a 16e le deux chandelles pour les clé j'en est quelque une (je trafique un mbk nitro depuis quelques années) cliquet j'ai bousié le miens il ne fait plus que dévisser^^ marteau j'en est 5 ou 6 :P et des tourne vis j'en est aussi ça va etre les grosse clé au dessus de 19 j'suis marron..