le pointu

bah non , si c est bouché c est clair que si tu laisses la durite avec le trou non bouché , la oui ca va pas aller

c est pas une obd , mais oui il y a une prise diag lolllllll pour ma boite je ne l ai pas encore vidangée, mais j ai deja recu l huile , c est deja ca , plus qu ale faire et trouver un peu de motivation

pourquoi elle se metterait en erreur juste a cause d une dump ? puisque ton raccord de recirculation dans ta durite d admission sera bouchée je l ai fait sur ma 155 V6tb au lieux de faire pschitt dans le tuyaux , ca fera pschitt dehors lollllllll

comme dit plus haut , l obligation de resultat maintenant c est de ne plus prendre de risques et de tout changer des le premier devis , je comprends les gars mécano je suis dedans tous les jours (pas en auto mais en motoculture) parceque des fois on essais de depanner les gars enlimitant les frais , juste en changeant quelques pieces et au bout du compte ca marche pas beaucoup mieux ou pas longtemps , donc chgt de l ensemble et moins de risque de retour , ca devient tres difficile de mecaniquer , meme les tronconneuses on les branche sur l ordi et ca donne pas toujours le bon diagnostique , et encore je parle pas des robots tondeuses , mais la je m egare

pour la dump , non , aucuns soucis , juste penser a boucher la partie qui retourne dans l admission ppsshhiittttttttttttttttttttttt

prevois l extincteur au cas ou lollllll

ca y ressemble , tu dois avoir 2 prises , dont une qui vient de l antenne du neiman

surtout debranches ton fiat code , j ai acheté mon coupé fiat gris en panne a cause de ca

c est beau , impeccable

tu avais laissé le mien dans la boite a gants (le gros)

tu l avais laisse dans la 75 le mano ,

pour les pipes , t es pas loin de panam , je pense que pour un lot de pipes y a moyen d avoir un prix de groupe lolllllll sinon pour ton support , tu debranches batterie et surtout ton boitier "fiat code" le boitier noir ou jaune ou vient se brancher l antenne du neiman et debranches le calculo moteur , c est ce qui craint le plus

moi aussi je l aimais bien cette 75 , mais .......................................

ha tient , j ai eu les 2 aussi

pourquoi segments? tu refais tout le moteur ?

merci c est vrai que le prix est correct

ayé , je viens de commander mes 10 litres , merci

merci , oui je pense que je vais essayer cela

quelques traces de liquide seché sur les connections par contre il refait froid et hop ce matin ca me l a refait

c est pas encore remonté? bah alors !!!!!!!!

salut donc depuis que j ai fais le nettoyage des contacts , plus aucuns soucis (pour l instant, je touche du bois) je n ai rien changé , juste demonté , regardé et nettoyer les contacts (prise aspergé de wd40)

merci

je ne sais plus , ca me disait "electrovane 4" , apres le code erreur je ne sais plus il faudrait que je rebranche

super , merci a toi car de temps en temps , surtout par grand froid , ma boite se bloque en 4 avec le voyant , donc je coupe et redemarre , et la je suis tranquille pour la journée en default j ai electrovanne numero 4 , j ai donc regardé cet aprem mon ecu de boite , il y a bien des traces de liquide sur le boitier , mais rien a l interieur j ai nettoyé les connections et protégé l ecu par un plastique on verra bien demain matin donc si c est pas electronique , ca peut etre l huile , car je n ai pas d historique de vidange de boite (348000kms)