6nin9

+1 Arnaud. Mes derniers virées concert ( en 156 ) portishead st Malo, nine inch nails Paris, tricky Paris, ez3kiel Paris, miossec a 200m de chez moi samedi et fête de l huma le 12/9 massive attack... Bon dsl du hs

Allez je me lance... Nine inch nails sur un trace rapide, ça le fait bien !

Salut a tous. Pour revenir sur la prise de risque, vendredi dernier près d ambert en Auvergne, je vois une a3 venir me coller le train ds les virolos... Un brin charge (la voiture hein), je m amuse un peu avec lui avec un peu de marge. Je le bouffe ds les lignes droites et le maintiens largement en courbe. L imbécile tente un truc, genre plus dangereux tu meurt.... Je le laisse filer, o virage d après il double ss visibilité, se rabat, queue de poisson et manque de se prendre le mec d en face a 1/2 sec près... C t une a3 tdi 110 ou 130... J ai une jtd sw 126 reprog a 160/170. Laissons les cons ! A+

Dsl... J ai parcouru pas mal de topic sur aro, je n ai jamais vu les symptômes que j ai eu. Je pensais limite a un turbo hs. Et oui labelle coïncidence : tu changes ton filtre a aire et l egr m.... Ensuite ! Merci pour les contributions, a+

Salut, bon c était bien cette egr rebelle qui nous empoisonne la vie... Elle ne fera plus des siennes lol. A+

Merci pour l info, j avais déjà parcouru ce topic. Ss succès pour moi.

Bonjour. Bon aujourd hui c est la cata.... Impossible de dépasser 3000tr.... Un turbo casse t il soudainement entre 2 démarrages ?

J ai avarie gestion mais tt fonctionnait bien depuis 80000km et côté valise l erreure egr depuis ces 80000. Sauf que la ça ne marche plus a bas régime. Si turbo hs ça se voit a la valise ?

L egr sera condamnée la semaine prochaine. J ai changé la durite inférieur y a 1an. Je penche plus pour l egr cependant le truc bizar est de ne pas entendre le soufflement du turbo. Ça paraîtrai bizarre qu il casse entre 2 démarrages ?

On a fait un essai avec un dbm neuf, le problème persiste.... Merci d avance pour vos réponses.

Bonjour, je pense être sur le bon topic. Voilà 2 jours, je change mon filtre a aire : je dépose donc le debimetre, change le filtre et remonte tt ça. Je redémarre, pas de "patate" ss 2000trs, aujourd'hui pas de patate avant au moins 2500... Bref je vois mon mécano qui me dit dbm. Sauf que celui ci débranché ça ne marche pas mieux. Mon egr est hs en position ouverte : aurait elle bougée ? Je la condamne la semaine prochaine. Est ce le turbo qui casse pendant un changement de filtre ? Ma caisse ne bouffe pas d huile. Qu en pensez vous ? Plus de soufflement de turbo. (156 mjtd 126) merci d avance.

Peut tu me communiquer tes dispos ? Plutôt semaine, week end ?

Ça m intéresse pas mal, t ou exactement ?

Alfa c est culturel chez moi, c est ma première, ça fait 4 ans qu elle me possède ! A 4 ans je posais mes fesses en alfa sud ti, puis 3 alfa 33 qv ( génial qt papa envoyait à partir de 4500 avec le 1700 16v ) j ai ensuite explose la 155 2.0 ts dudit papa.... Lui a une 147 jtd qui ronronne a 240000km ! Ma 156 a : train av, freins, bougies, pneus neufs... Bien chaussée c est redoutable.

Merci, salut a vous tous !