GregMili

merci!

voila probleme resolu mes feux de recul s'allume !!! +1 pour le contacteur a 11€ avec stock-it appelé ce matin et chercher cet aprem!

pareil mon turbo sifle vraiment beaucoup aussi et j'trouve que c'est pas normal

Je vien d'essayer l'exelium aussi et effectivement je pense bien qu'il y ai du progrès : limoges moulins 230 bornes environ les 3/4 sur deux voie à 110 résultat 5.4L au lieu des 5.8-6L de d'habitude à 280 000 passé respect la diva!

ok ok je vous tiens au jus dans la semaine j'vais faire sa au regiment tranquillement vu que j'i suis bloqué j'aurai pas mieu a faire !

ta vraiment la guigne jonathan en esperant que tout rentre sans l'ordre ensuite

nan faut que je controle a quel niveau? boite ou sur les feux

c'est pas spécifique a la voiture c'est un test qui propose sur tout les bagnole si j'ai pas de fap c'est sur qu'il va pas testé sa enfin pr 40€ j'pense que c'est raisonnable apres si je peut voir vraiment d'ou viens mon probleme de voyant sans passé chez alfa car eux j'ss sur qu'il te font changer des truc de fou qui n'a pas besoin

ah je veux bien oui enfin d'apres fred j'pense que le boitié electro a un souci vu que le voyant s'allume quand meme vanne pas condané

bah pour je suis moins emmerdé que toi malgré le voyant allumé j'ai pas de probleme moteur elle accelere normalement sa pousse fort des 1500T/min et j'ai aucune idée de la postition de la vanne ouverte fermé.. j'ai mis ma plaque ovale directement sur la vanne mais j'ai pas rouler encore j'ai l'autoroute juste a coté je vais allé essayer vite fait sur 10 borne mais pour la tienne du coup avec la vanne shunté et ton voyant il t'aurai pas juste fallu faire la reprog pour effacer seulement le voyant pour ta distri mon beauf a fait la sienne sur un c4 pour 410€ il doit etre sur razes ou bessine faut je lui demande

salut a tous ! mon CT arrivant bientot a terme et apres un peu diag chez feu vert quand j'ai changé mes pneu, je me suis appercu que mes feu de recul de fonvtionnai pas ! bon pour éviter quelque raillerie : j'ai changer l'ampoule!! j'ai été voir le contacteur au niveau de la boite de vitesse, c'est assez difficile d'acces mais il es branché. au niveau des feux a l'arriere (la platine je crois ) j'ai interchangé les ampoules c'est a peu toute les meme sauf une elles fonctionne bien toute si le souci viens du fil comment faire ? ou alors un fusible ? j'ai verifier sa a l'air bon sauf si je me suis planter ya pas moins de trois boite de fusible caché un peu partout...

lol bah j'ai ete un peu perplexe quand il ma sorti sa qu'il y ai un ou 2 gaz ok mais 5 mdr... bah ils teste l'injection le turbo l'egr le fap et un autre truc a mon avis c'est le fameux test ac ton cable elm a 40balle

ma vanne es ouverte ac le voyant allumer donc j'ai un souci quelque part

ouais j'suis bricoleur.. mais pas outillé !! mais fred ma conseillé deja de voir le souci du voyant moteur allumé avec la vanne ouverte en esperant qu'un autre truc me tombe pas sur le coin du nez j'vais l'enmenez du coup on peut pas tout faire sois meme..

c'est le bordel en tout cas parce que c'est pas toujour 2 des fois c'est trois ou meme rien du tout quelqu'un a une alfa hanté comme la mienne ?? mdr

et le test 5 gaz de norauto tu en pense quoi il me trouver le défaut qu'il y a aussi ? j'vais voir avec lolo pour les cable qu'il faut

le souci c'est que meme avec l'egr ouvert sa me mettait le voyant orange aussi comment testé le boitié collé a la vanne si c'est celui ci qui déconne ?

j'ai ce fameux voyant moteur allumé du coup sa passe la voiture en mode dégradé ou sa dit juste que pour l'ordi y'a un probleme ?

wd40 mis dans chaque loquet un peu partout et sa ne ferme tjs pas 2/4 ferme des fois rien ne ferme ou encore des seulement un la galere vraiment

okkk ptit tour chez alfa demain alors mais il vont vendre meme quelque chose pour bloquer une vanne egr ? ou seulement le joint metal

la partie carré jonathan? si oui l'ancien proprio a fait vraiment de la merde il y avait seulemtn une vieille pate autour comme celle qu'on trouvai pour les microprocesseur sur les anciens ordi donc ya rien de tout sa ptin j'vais trouver sa ou demain et du coup en plus du joint rectangulaire il me faut donc une plaque rectangulaire aussi pour bloquer complement la vanne ?

vous me rassurez les gars j'ai vraiment pas les moyens de changer de bagnole et tout juste assez pour l'entretenir un mini

ben elle siffle bien quand meme apres c'est peut etre normale la durite du turbo a été changé l'année derniere mais du coup faudrait que je vois avec une 166 dans le coin quelqu'un es dans le 87 ou 03 ?

demontage de la vanne fait en meme pas 10min vraiment facile juste 6 vis mais surprise l'ancien proprio me disait qu'elle etait condanné et bien c'etait pas vrai !! pas si sale que sa en fait je trouve au niveau de l'autre extremité de la vanne sur le bloc c'était un peu crade quand meme maintenant question ! je n'avais qu'une seule plaque, la ovale que j'ai placé sous la vanne mais pas la carré du coup je ne l'ai pas entre le bloc moteur et la vanne du coup sa la condanne quand meme du coup ou pas ?

oui les feux stop...idée de l'ancien proprio ! merci les gars a vrai dire je flippait un peu de la mettre au vues des votres tout bonnement impecable