Choupy

Alfa 159 vendue. Merci de fermer cette page.

Bonjour à tous, C'est avec un pincement au coeur que je mets en vente mon Alfa 159. Le lien de l'annonce : J'espère qu'elle pourra rester aux mains d'un autre passionné du Forum.

Passionné vends à contre coeur une belle Alfa Romeo 159 SW finition TI (sport). -- Description auto -- Marque : Alfa Romeo Modèle : 159 SW (sport wagon / break) Finition : TI (sport) Année : Septembre 2011 Kilomètre : 164 000 Km évolutif Carburant : Diesel Motorisation : 2.0 JTDM (170ch / Reprogrammée à 210ch). Peinture : Noir métallisé -- Equipement de série -- Autoradio CD MP3 Capteurs de pluie et de luminosité Console centrale en aluminium sombre Radar de parking avant et arrière Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Sellerie sport en cuir et tissu alcantara (Finition TI spécifique) Volant gainé de cuir Sport (Finition TI spécifique) Sièges avant chauffants Châssis Sport (Finition TI spécifique) Etriers de freins rouges BREMBO (Finition TI spécifique) Jantes alliage 19" design TI (Finition TI spécifique) Jupes latérales (Finition TI spécifique) Pédalier en aluminium (Finition TI spécifique) 3e appuie-tête arrière Accoudoir central Autoradio CD Banquette arrière rabattable 2/3 1/3 Climatisation automatique bi-zone Commandes radio au volant Désactivation de l’airbag passager Fixations Isofi x® Intérieur sombre / ciel de toit noir (Finition TI spécifique) Ordinateur de bord Projecteurs antibrouillard avant Régulateur de vitesse Roue de secours taille réduite Siège passager réglable en hauteur Système Bluetooth® et MediaPlayer Blue&Me™ Vitres avant et arrière électriques Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir (Finition TI spécifique) Attelage Vitres teintées avant + arrière d’origine Alfa -- Modifications apportées -- - Éclairages full Led blanche (boîte à gant, pavillon avant et arrière, coffre, portes). - Poste multimédia tactile PARROT ASTEROIDE 2 DIN (GPS Waze, commande vocale, agenda, Deezer…) - Caméra de recul. - Commande vocale - Bluetooth. - Prise USB / Iphone. - Tapis de sol brodés origine Alfa. - Tapis de coffre rigide origine Alfa. - Enjoliver manomètres. - Bocal de recyclage vapeur d’huile moteur. - Suppression FAP avec tube spécifique. - Filtre admission BMC. - Suppression vanne EGR (fermée) + plaque suppression mécanique vanne EGR. - Ligne échappement inox sur mesure avec intermédiaire (double sorties ovales droite et gauche dans le style des AUDI RS4/RS6). - Reprogrammation ITS RACING (170ch @ 207ch et 360Nm @ 410Nm). - Biellettes renforcées de barre stabilisatrice avant et arrière. - Plaquettes EBC YELLOWSTUFF avant + arrière. - Durites avia GOODRIGE avant + arrière. - Liquide de frein RBF660. - LED blanches plaques + veilleuses à led + feux de recul led. - Kit xénon FASTLIGHT 6000K° feux de croisement + feux de route. - Plaques plexi. - Ecrou anti vol. - Logo Quadrifolio triangle en alu avec trèfles vert sur les ailes avant. - Coques rétroviseur gris alu mat d'Alfa Mito. - Lame avant souple EZLIP PRO -- Entretiens / révisions -- - Entretien méticuleux tous les 15 000 Kms (vidange moteur huile spécifique + tous les filtres) - 4 amortisseurs neufs TI (fait à 150 000 kms) - Distribution + pompe à eau + courroie accessoire + poulie damper (fait à 150 000 kms) - 4 pneus neufs - Batterie neuve (fait à 125 000 Kms) - Ballaste kit xénon neuves - Peinture pare choc avant récente Pour infos, malgré une réputation d’Alfa en dents de scie, je n’ai « JAMAIS » rencontré le moindre soucis avec cette auto ! Véhicule dont j’ai pris le plus grand soin, avec une tenue de route formidable et un confort dès plus appréciable sur les longs trajets. Niveau consommation réelles enregistrées : - Autoroute à 130km/h régulateur 5,2L/100 - Ville 8,6L/100 - Consommation moyenne 7,2 L/100 (merci la reprogrammation et la suppression du FAP). Véhicule qui a fait 90% d’autoroute et 10% de ville / campagne Idéal pour jeune couple avec enfant. Prix : 8 800€ avec tous les équipements apportés (plus de 3 000€ de modifications) Chèque de banque obligatoire. Pas échange contre Audi A4, A5, Mercedes classe C, SUV…etc j’ai déjà trouvé la remplaçante. Quelques photos :

Moi aussi, et pourtant rien qu'avec la suppression du FAP par un tube le ressenti est immédiat !

Ligne plus libre !

Rien qu'en enlevant le FAP, j'ai gagné 1L/100. Et avec la reprogrammation soft j'ai gagné presque 2,8L/100.

Oui je l'ai toujours. Elle se porte toujours aussi bien, aucun soucis à part des pièces d'usures à changer (normal) mais sinon nada ! Je pensais la changer pour passer sur un X3 ou Q5... et on m'en proposer 6 000€.... état extérieur nickel + intérieur nickel aussi... vu l'auto et ses équipement ça me faisait mal au C*l (pardonnez moi l'expression). Donc je pense la garder jusqu'à la fin... Pour la conso, c'est en vérifiant mes calculs.

Bonjour à tous, Un petit retour sur mon Alfa 159. J'ai passé le cap des 165 000 Km, soit plus de 80 000€ en deux ans et demie. Concernant sa consommation, je n'arrive pas à dépasser les 7,2L/100... et pourtant je dois avouer que j'ai le pieds lourd. La déprogrammation + le défap + la ligne m'a vraiment fait du bien en conso. Sur l'autoroute, ligne droite et plane, à 130 KM/H au régulateur, je fais une moyenne de 5,4L/100. Pour infos, l'auto est une alfa 159 SW TI 170ch reprogrammée à 205ch.

Bonjour, Connaissez vous le prix du capteur neuf chez Alfa en concession ?

Et pourtant pas de défaut calculateur : je viens de vérifier hier soir...

Oui, j'ai la fonction intermittent qui marche : je peux régler la vitesse de balayage des essuies glaces. Mais j'aurai aimé la fonction auto quand même...

Intéressant ! Moi, depuis que j'ai ma 159 je n'arrive pas à avoir les essuies glaces auto... pourtant c'est bien marqué que je l'ai dans mes options et j'ai bien le capteurs de pluie... mais rien à y faire je n'arrive pas à le faire fonctionner. Je vais essayé de le démonter et de le changer même... à voir les prix !

Bon, je crois que je suis bon pour changer l'embrayage... L'auto arrive vers ses 140 000Kms. Durant mon trajet Montpellier - Besançon, lorsque j'accélérai j'avais comme des accours / pertes d'adhérence... ça patine ! Je pense que la reprogrammation + le gain de couple de camion n'arrangent rien, même avec ma conduite "tranquille". Vous avez quelques adresses pour commander un kit embrayage renforcé ? Une idée du montage ? facile à faire ou non ?

Bonjour à tous, Je viens de dépasser les 134 000Kms et je me demandais quand dois-je faire la distribution....? Je lis qu'il faut la faire à 130 000Km... 4 ans ou 150 000Km et 5 ans. Des infos ?

Avant la reprogrammation et avec le FAP, je faisais du 9L voir 10L au 100 aussi... j'étais fou quand j'avais acheté l'auto. Rien qu'en supprimant le FAP, j'avais gagné plus de 1L/100. Et avec la reprog, je n'arrive pas à dépasser les 7L/100 en mixte : - Autoroute à 130Km/H avec régulateur sur 800Km => 5,2L/100. - Ville : 7,5L/100 - Campagne : 6L/100 Voilà mes valeurs.

Personne n'a déjà essayé ces pneus ?

Oui exact !

Il y a de bons avis sur ces pneus : PNEU HANKOOK K117 VENTUS S1 EVO 2 245/40R19 98 Y Vous en pensez quoi ? Déjà testés ?

Oui elle consomme très peu... heureusement ça compense la consommation de pneus. Je vais Bridgestone Potenza RE050 pour voir ce que ça vaut. Je les aurais tous testé hahahaaaa

Je l'avais écris ci-dessus : http://www.ebay.co.uk/itm/45-B-EGR-valve-blanking-plate-gasket-FIAT-ALFA-LANCIA-SAAB-1-6-1-9-2-0-JTDM-TTid-/171252829996

Vous avez ressenti une baisse de conso entre le 19" et le 18" ? Pour l'instant niveau conso je suis à 6,7L/100 en mixte... avec pieds lourd. Merci la reprogrammation et le défap (ligne inox sur mesure avec suppression du Fap). J'ai testé les conti sport 3 : trop bruyant je n'ai pas aimé leur comportement routier. Les P Zero aussi, pas assez accrocheur. Les seuls qui m'ont satisfait sont les Michelin Pilot Sport et les Dunlop Sport Maxx RT. J'ai eu 2 Dunlop sur le train avant et je les ai fusillé en moins de 18 000Km. Pneus trop tendres mais quelle tenue de route. Il me faut une gomme dure sur le train avant à cause du couple trop important. On a quoi comme gomme dure dans la liste ?

Ok, mais tu arrivais à faire 40 000 Km en gros... moi à peine 28 000km et encore.

Ok, merci pour tes retours. Tu es content du comportement routier en 18" ?

Je n'ai jamais dépassé les 26 000Km sur le train arrière. Je n'ai monté que du Dunlop Sport Maxx RT, pneus tendre. Je pense passer aussi à du Michelin Pilot Sport 3 derrière afin d'avoir une gomme plus dure. Mais j'étais ravi du silence et de la tenue de route incroyable des Dunlop.

Bonjour à tous et bonne année. Je reviens vers vous car je me pose des questions sur mon usure des pneus... Je possède mon Alfa 159 sw Ti (170ch reprogrammée à 210ch) depuis plus de 1 an et demi soit 51 000Km. Et j'ai changé 8 pneus depuis le début (2 paires avant et 2 paires arrière) : je les avais changé lors de l'achat de l'auto. A chaque fois, les pneus arrivent au témoins vers les 22 000Km... Suis je le seul à avoir une usure de pneus aussi rapide ? Train avant : Michelin Pilot Sport 3 Train arrière : Dunlop Sport Maxx RT Je suis très satisfait de leur comportement (comportement routier sur sec comme sous la pluie) et du setup actuel. Etant en 245/40 sur les jantes de TI en 19, je me pose des questions. Certes la reprogrammation et le gain de couple sur le train avant n'arrangent en rien la longévité de mes pneus, mais de là à ne pas passer la barre des 30 000Km c'est énorme. Je fais beaucoup d'autoroute (80% du temps) et le reste de la campagne (15%) avec de la ville (5%) : Ok, j'ai le pieds lourd en campagne et m'amuse avec. La géométrie est OK et je la fais 2 fois dans l'année pour être serein. Votre avis ?