bastinio62

Ok merci pour ta réponse. Je ne trouve aucune info nulle part. 😓

Salut, est ce que tu as finalement changé ton joint ? J'ai également une fuite sur une alfa 159 1,9l jtdm 120 et je souhaite savoir si il faut démonter la distrib, caler les arbres à cames, démonter les injecteurs etc? Car sur ma RTA on dirait que l'AAC n'est pas fixé sur le cache culbuteur

Bonjour à tous, depuis quelques temps j'ai remarqué une fuite d'huile au niveau du couvre culasse de mon alfa 159 1,9l 120chx de 2005. Je me dit qu'il serait temps d'y faire quelques chose. Je pensais juste remplacer le joint du couvre culasse mais en cherchant la procédure sur internet j'ai pu lire qu'il fallait faire tomber la distribution car l'arbre à came était maintenu par le couvre culasse. J'ai donc regardé ma RTA pour en savoir plus. Il y a deux types de cache culbuteurs (voir photo) la mienne serait la culasse A. Je pense que l'arbre à cames n'est pas maintenu par le cache culbuteur et qu'il me suffirait d'enlever les vis, remplacer le joint. Est ce que quelqu'un à deja effectué l'opération ? Ou peux me dire si ma théorie et bonne ? Merci d'avance 🙂

Bonjour à tous, je me présente : bastien (Pas de Calais). Je possède une alfa 159 1,9l jdtm 120 chevaux acheté d'occasion en 2012. Elle totalise aujourd'hui 295000km. Je fais tout les entretiens par moi même, elle n'a quasiment jamais vu le garagiste. Mais elle vieilli et commence à me donner du fil à retordre. Le but de mon inscription est d'avoir de l'aide pour réussir à la garder le plus longtemps possible et également partager mon savoir et aider en retour 🙂