miguel753

J'ai acheté ce kit: Ici Par contre j'ai alimenté chaque LED indépendamment via le + du cosse de l'ampoule du feux de position et non du fusible. Du coup sur le cosse du feu il n'y à rien sur le - Je vais essayer de mettre une résistance sur le - et voir le résultat.

Pour moi commandé le 16/01 sur Ali et reçu le 30/01

Bonsoir à tous, J'ai bien reçu le kit le montage parfait et effectivement ça rend pas mal. Par contre pour ma part j'ai récupéré le + sur le cosse de l'ampoule du feux de position comme ça je l'allume quand je veux. Par contre quant ils sont allumés et que n'actionne un clignotant l'ODB m'affiche une erreur de feux. Après une seconde plus rien le problème apparaît à droite comme à gauche à chaque utilisation du clignotant. Comment est ce que je pourrais éviter cela ?

En faite le câble est trop court J'ai bien mis un sert câble du coté avec le bout en plastique mais lorsque je remonte la gaine dans la portière le câble est trop court et donc la portière reste ouverte. Voici la piece avec le sert cable: Elle me parait plus courte que celle de Pilot9

Et le Z il s’achète en magasin ?

oui voila mon problème j'ai serti le câble avec un domino pour tester mais le câble est trop court... Il s'est cassé a un 1 cm du bort.

Bonjour tout le monde, Déterrage de ce topic car j'ai exactement le même problème. Actuellement le câble s'est coupé il est donc plus court, je ne peux donc le remonter. Avez vous une idée pour récupérer ça ? J'ai regardé du coté des cables d'embrayage de tondeuse mais le Z est plus épais et Alfa le vend avec la pogné pour 129 euros...

Ok merci de vos commentaires. C'est commandé on verra le résultat une fois monté

Je viens d'acheter ce kit à l'instant: http://fr.aliexpress.com/item/1156-BAU15S-PY21W-Dual-Color-White-Amber-Yellow-Switchback-LED-Turn-Signal-Light-Error-Free-Canbus/32591906382.html?spm=2114.06010108.3.1.cAAOaN&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_3_10001_10002_10005_301_10006_10003_10004_62,searchweb201560_2,searchweb1451318400_6151,searchweb1451318411_6448&btsid=0aadccf0-663c-43bc-bc83-e3b20559fe03 Je ferai le résultat une fois monté.

Merci Matt25 J'ai vu qu'il y avait différent type d'ampoule pour ce kit. Pour ta part tu as laquelle ?

Ok merci Mais les veilleuses ne vont elles pas mettre une erreur sur le tableau de bord ?

Est il possible d'allumer ce système http://www.ebay.fr/itm/Bau15s-1156B-Single-Filament-Dual-Color-Switchback-LED-DRL-Turn-Signal-Light-Kit-/151627865763 que lorsque l'on décide d'allumer les veilleuses et non tout le temps ?

Par contre quelqu'un la déjà t'il changé lui même ? Galère ou pas ?

Merci de vos réponses Dans tout les cas lorsque je ferai l'embrayage je changerai tout: mécanisme, friction, butée hydraulique et volant moteur

Oui à partir de la il sera trop tard... Mais pour le moment c'est aléatoire et je n'ai aucuns bruits suspects. Je souhaite savoir à partir de quant il sera le plus urgent de la changer et donc tomber en rade.

Bonjour, Voila apres plusieurs tests je pense que mon embrayage est dead... Je l'ai testé avec le frein à main en 4eme et en accélèrent la voiture n'a pas calée. Donc à partir de maintenant à partir de quant il faut penser à le changer ? Sachant que pour le moment le souci est aléatoire et n'arrive que sur les 3 derniers rapports.

mon tapis de sol c'est à dire ? Il bloque la pédale d'embrayage en bas ?

ça me le fait en roulant normalement. Exemple: Route de campagne je suis en 5 eme virage et boue sur la route je ralenti rétrograde en 4 eme puis je réaccelere pour passer la 5 eme et la monté en régime sur la 4 eme vitesse vers 2225 tours du coup je passe la 5 eme pareil... Par contre tout les jours je monte une montée inclinée de 6 % à 90 et je n'ai pas souvenir d'avoir eu le problème à ce moment la alors que le couple sur l'embrayage est plus important.

Test de ce soir sur un trajet de 25 km. Je viens de passer tout les rapports à environ 3500 tours et aucuns problèmes. Le souci est vraiment aléatoire et arrive après 2000- 2225 tours.

la batterie doit avoir 2 ans et le ldr est a 90 degrés. Apres si c'est l'embrayage comment confirmer ?

Bonjour, Voila depuis une bonne semaine et aléatoirement mon Alfa 159 1.9 150 à un souci lors des accélérations. Elle à toujours son FAP et son EGR. Lorsque j’accélère sur les 4, 5 et 6 eme vitesses passé 2500 tours la voiture continue à monter rapidement en régime ainsi que le turbo en pression mais sans avancer comme si je débrayé. Je pense que mon embrayage est bon je l'ai testé en lâchant la pédale rapidement sur les vitesses 4 et 5 et elle cale directement. Avez vous des idées ?

Pour ce qui est de la poussette et le lit parapluie dans le coffre ils passent dans la largeur comme dans la longueur. Je recommande quand même le sw avec le hayon qui s'ouvre complètement car la 4 à une ouverture de coffre pas très grande.

Bonsoir tout le monde, Je suis aussi d'accord avec italienne for ever. De la naissance à trois ans normalement l'enfant doit être dos à la route. J'ai actuellement un römer de britax derrière le siège passager et effectivement il n'y a plus beaucoup de place pour les jambes du passager. Il ne devrait pas avoir de problèmes en face à la route par contre.

Outch effectivement http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/ecologie-controle-technique-la-revolution-ecodiagnostic-nature-et-decouverte-38316.html

Ok merci pour cette astuce. Je vais tester cela.