fast-franky

Mozart et Bach vont boire un coup au bistrot du coin. Bach se commande un baby, mais que va boire Mozart? -------> Un Baby comme Bach

Salut à toi, bienvenue chez les fous!

Technicien son dans une salle de concert, après pas mal de tâtonnements: responsable sécurité d'un site de production auto, opérateur de prod dans l'industrie pharma, réparateur de centrales nucléaires, bref j'aime changer!

Salut a toi et bienvenue parmis nous

Encore un alsacien? On va former un club alors! Bienvenue à toi

Salut à toi! Original, un djeuns en sport wagon! Bienvenue chez les tiffosi...

Quelqu'un s'est-il deja amusé à greffer un turbo de V6 TB sur un 3,0 24v? Si oui, quel est le resultat?

Bienvenue dans le rang, Xerox! (me cherchez pas, je suis déjà dehors...) ouaaaah terrible y'a même le ptit panneau qui va bien, si, si:

Salut et bienvenue parmi nous!

Salut Voisin! Enfin, voisin de 80km, quoi... Bienvenue ici!

Comme je suis un jeune homme influençable (si, si) après lecture de ce topic je me suis rué chez le revendeur Meguiar's du coin et la, quand même, sacrée gamme... Résultat je suis sorti avec le shampooing, scratchX, polish phase 1, lustreur et cire, et de quoi appliquer tout ça! Me voilà paré pour quelques années Reste plus qu'à embaucher de la main d'oeuvre pour astiquer la bête

En effet je parlais d'un 916 (pas Ducati, hein?) , et le comportement de la machine m'intéresse plus que le joli minois qu'elle prend une fois rabaissée :P M'enfin bon je me suis renseigné et à 1300€ le kit suspattes, c'est pas demain la veille!

Un peu genre "Vous êtes sûr que vous avez pas envie qu'on démonte tout?"

Hello et bienvenue à toi! Les filles de Chartres, Gillou? Polisson, va! T taquinais la Charteuse?

Je pense que les ressorts devraient (devront? ) suffire... Y a-t-il un GTV-iste du nord est qui a rabaissé son engin et qui pourrait me faire voir la bête (détournez pas mon propos j'vous vois venir bande de pervers )?

J'aime bien avoir un comportement un peu "karting" et je me demande si je ne vais pas opter pour 3cm en moins... Ca rendra peut-être aussi la direction moins floue! Mais bon, y'en a pour pas mal de pépettes et pour l'instant la priorité est à la réparation de la moto.

Je suis de Michelbach le Haut, pas très loin de la frontière suisse...

Bon, un peu d'humilité s'impose! Je rentre de balade, et bah heuuu en fait ça marche très fort, suffit d'appuyer jusqu'au bout (incroyabe, non?) par contre je vais de ce pas virer les pneus à 2€ mis par le précédent proprio pour des gommards dignes de ce nom car la c'est un peu léger.. N'empeche, que du bonheur...

Hé bin, quel accueil! Alors pour la petite histoire j'ai 26 ans et je viens d'un patelin dans les environs de Mulhouse en Alsace. Mes précédentes tutures étaient une Toyota MR2 puis une Fiat Barchetta (je vous passe les utilitaires du style 205, 309, 206 XS Hdi, Corsa, etc...) mais avec le GTV c'est l'arrivée dans la cour des grands! :P J'ai été faire la première virée sur les routes de campagne, c'est pas GTV qu'il faut l'appeler mais TGV! Pour les photos, je ne manquerai pas de les poster dès que j'en aurai fait

Quelqu'un a-t-il fait des modifs sur son 3,0? Avec quels résultats? En fait, je le trouve puissant mais trop pépère et je me demande comment je pourrais le rendre un peu plus demonstratif... Pas la peine de venir me parler de prépas à 5000€ chez des Einstein de la clé de 12, la puissance me suffit je voudrais juste plus de répondant a moyen régime! Alors pour ceux qui ont déjà testé une puce, une filtre à air, un volant moteur allégé, une ligne, des arbres à cames sur un v6 3,0 24v, ça serait sympa de laisser vos impressions sur ce qui a changé!

Salut les Alfistes! Nouveau dans la famille, je viens de faire l'acquisition d'un petit bolide qui après à peine une journée me donne déjà la bizarre impression d'être "accro"... Il s'agit d'un GTV 3,0 24v noir, quelle machine! Je suis en train de découvrir la bête, jusqu'ici il semble bien qu'on soit partis pour que du bonheur! à bientôt Frank