GuidoBrasletti

Bonjour, Je recherche aussi une RTA pour 159 2.4 jtdm. Si qulequ'un a ça sous la main, ça m'aiderai beaucoup. Merci d'avance.

Merci pour ce tuto. Petite précision la douille nécessaire pour démonter le capot du filtre est du 5.5mm.

ça y est suppression de FAP et EGR effectués chez Mecadom puis installation d'un tube "afrique" à la place du FAP. Je ne l'ai pas encore repassée au banc pour voir si il y a un gain de puissance mais niveau agrément de conduite c'est net. La réponse du turbo est instantanée et du coup les reprises sont plus vigoureuses. Et surtout le sentiment que le moteur peut maintenant respirer librement!!

les amortisseurs seront peut etre un peu moins en accord avec les ressorts qui vont etre plus raides mais à mon avis ce sera difficile de le sentir à la conduite surtout avec des amortisseurs quasi neufs. et ils ne vont pas user plus vite sous prétexte que la voiture sera plus basse c'est juste que la tige sera plus rentrée dans le corps de l'amorto

Merci soicnarf pour ta réponse. Petite erreur de frappe oui 240 Nm ce serait vraiment juste pour emmener une auto de ce poids. J'ai regardé le site de Mecadom ça a l'air sérieux et raisonnable niveau tarif. Carrément d'accord aussi pour les vidanges bv, vu ce qu'une huile subit. J'ai prévu de vidanger la mienne très bientôt. Faut que je regarde sur ce forum la méthodo et si il y a des filtres à changer aussi.

Salut Enzo, Si tes amortisseurs sont récents, je pense que tu peux te permettre de simplement installer des ressorts courts. Surtout si tu choisis un rabaissement raisonnable de -20/25 mm les amortisseurs devraient supporter. L'important est que les amortisseurs ne doivent pas venir en butée sur une forte compression. Et prévois un réglage train après le changement.

Je pense aussi faire un défapage et désactivation EGR mais je me pose la question pour une reprog à 230-240 ch. Est-ce que la boite Qtronic supporte bien le surplus de couple? Il me semble qu'elle est prévue pour 240 Nm. Quelqu'un a-t-il du retour d'expérience la dessus? Ah et puis quelqu'un a-t-il un pro à me conseiller pour une reprog sur Nantes?

Eh oui, la SV est une bécane attachante. Ma 159 n'est pas encore reprogrammée mais ça ne devrait pas tarder pour supprimer l'egr et le fap (saloperies!) ainsi qu'une vidange de boîte, ça peut pas faire de mal.

Bonsoir à tous, Passionné de mécanique depuis toujours mais Alfiste depuis seulement quelques semaines, je me suis offert un beau 159 SW 2.4 JTDM Qtronic de 2009 avec 125Mkm. Que du bonheur, une ligne magnifique, un moteur puissant et coupleux et un chassis vif et précis. Je me régale! J'ai aussi d'autres jouets dans mon garage: une Austin MINI 1300 avec prépa moteur et chassis et une moto Suz' 650 SV à carbu. Voilà, j'espère passer de bons moments sur ce forum avec d'autres passionnés et peut etre je pourrais apporter mes quelques petites lumières en mécanique.