Tiakoul

en faite pour le moteur un peu faiblard, je l élimine car même sans la vitre il veux rien savoir, mais en directe il donne bien, avec ou sans vitre j entends rien hormis le bip électronique, le bouton semble très bien fonctionné, que ce soit le droit ou le gauche le bip est présent, j ai tout de meme (puisque je l avais démonté,) aspergé d un produit pour connectique je pense a l électronique situer dans la portière en bas avec la fiche blanche et la fiche noir, mais comment le vérifié ? en faite quand je mets mon multimetre sur les gros 2 fils du milieu a la fiche du moteur, j ai pas de courant,

avec le fap je pencherai sur du 5w30, mais c est mon avis perso,

sur la mienne qui est un gt, j ai un bouton mode, en appuyant je vais dans service et cela m indique l huile a mettre. sur mon livret je lis :lubrifiant a base synthetique de graduation SAE 5w-40 qui depasse les specifications ACEA B3 et API CF, fluides preconisés huile selenia WR (introuvable d ailleur) regarde ton livret et peut importe la marque,du moment que les caracteristiques sont les mémes , Il faut seulement respecter la viscosité préconisée par le constructeur

ce sujet m intéresse car j ai le même problème, et j ai déjà effectue toutes les vérifications, n ayant pas de multiscan pour les vitres, comment faire les mesurent sur le boitier électronique de la portière en bas svp, merci

Voilà mon idiosyncrasie

Voici mon intimité

Oui, tout à fait d'accord, merci, J'ai nettoyer les contacteurs, comme j'avais pu le lire déjà sur le forum, Je penche sur le boîtier en bas de la portière avec une fiche noire et une blanche mais je ne suis pas du tout bon en électricité,( comment connaitre les bonnes valeur et quel broche de la fiche dois je tester) Je précise car je viens de l acheter en l etat cette voiture, que c'est pas un poste radio d origine, parfois vaut mieux le dire Et d ailleurs mes enceintes d origine à l avant ne fonctionnent pas non plus, Je vais réessayer le nettoyage des fiches en attendant,

Bonjour, même problème sur le lève vitre passager, Premièrement les fusibles sont OK Ensuite le moteur lève vitre fonctionne en direct, Le bip sonore est présent quand j actionne la commande Peut être faut regarder si le courant arrive mais comment faire ? Sur la fiche noire a 6 broches qui relie le moteur, J'ai des petites mesurent sur la broche 1,2,5 et 6 mais sur la 3 et 4 rien alors que ce sont les fils les plus gros, (gris/vert et noir) Pour tester le moteur en directe j ai justement amener du courant avec 2 fils relié à la batterie sur la broche 3 et 4

Oui merci, j'aime bien sa ligne, et sa fiabilité à confirmer, elle comptabilise 168.000km, j'espère qu elle dans sa force de l'âge.

Bonjour, Je rencontre un problème sur la vitre électrique côté passager de mon alfa gt. Je viens tout juste d en faire l'acquisition et je l'ai acheté avec le problème existant,Pensant que ce soit le moteur lève vitre en panne Je verifie en premier les fusibles mais rien a signaler Je commence a fouiller les forums et je vois que cest un probleme connu, et pourtant, Malgres les reponses donner, rien qui puisse m'aider, Je commence a mettre les mains dans la portiere J'ai démonter le panneau de porte, regarder les prises mais rien à brûler, je démonté le mécanisme mais rien le bloque, je teste en directe le moteur et surprise il fonctionne, Lorsque j'appuie sur le bouton j entend le petit bip, j'ai la lumière de portiere qui fonctionne, la fermeture aussi, le rétro electrique egalement Donc je flanche sur mon problème, si un connaisseur pour venir en aide J ai remarqué que un petit boîtier en bas de la porte avec 2 fiches que 1 des fiches relie le moteur lève vitre. Les fiches n ont pas brûler Pour tester mon moteur lève vitre j'ai débrancher la fiche noire avec 6 broches du moteur , et avec la batterie j'ai tiré 2 fils que je mets en contact sur la broche 3 et 4, Donc à ce moment là, cela fonctionne puisqu elle monte et en inversant le contact de la broche 4 à 3 ça la fait descendre Avec un voltmètre, je pointe sur la broche 3 et 4 (donc un gros fils gris/vert et le noir) et j ai pas de courant, aucun voltage, (normale ou pas?) Que pouvez vous me conseiller à part me dire va chez un mécano, lol, quel test à faire avec mon multimètre, merci d'avance

Bonjour à tous ! Étant un petit nouveau sur le forum, je vais donc me présenter Je suis tiakoul (de pseudo) et j'ai fais l'acquisition de ma toute première alfa Romeo Je l'ai récemment acheter à un particulier. Cest une alfa Romeo GT avec la motorisation 1,9L JTD 150ch sélective avec une peinture noire et un intérieur cuir marron En ce moment, c'est avec celle ci que j arpente les routes de la haute garonne J'aime bien la mécanique et En générale je me fais les réparations moi même mais mon plaisir c'est quand même de pouvoir rouler avec. Donc voila , Merci de m accueillir....