zappa75015

C'est vrai qu'elle est tres belle. J'ai pas les moyens, mais c'est vrai que 15000 euros pour une voiture comme ça, c'est pas trés cher. Toutes options et vraiment nikel !

Quand le moteur est chaud, il fait plus trop un bruit de diesel. Enfin, même a froid, c'est pas non plus un moteur de bateau. Sinon merci pour la précision Alfiste042.

Un ami de mon père qui est garagiste m'a expliqué que ce 'bruit de diesel', surtout au démarage était normal sur ce type de moteur "twin spark", evidement, je peux pas t'expliquer pourquoi étant donné que je suis aussi bon en mécanique que julien lepers en culture générale.

Conso calculé avec ma 1.8 ts sur route nationale : 7.7 L au 100 . Heureux j'étais !

J'ai le même modèle avec 125000 kms, et c'est vrai qu'en dessou 3000 tours, elle est molle, par contre, passé ce cap, ca fait l'effet d'un turbo (qu'elle n'a pas), et elle part en fleche. Enfin, je crois que c'est une caractéristique alfa, elle prend ses cheveaux assez haut dans les tours.

Salut et bienvenu ! Si tu changes tes jantes, que comptes tu faire de tes 8 trous? C'est celles que je cherche ! :P

Moi je consomme 8.5 l. parcours mixte avec ma 1.8 ts.

C'est bon, elle roule sans même changer une seule pièce. C'etait bien cette pièce qui relie la pédale au piston qui était partie. Alors merci à tous et surtout à Blitz pour ton shéma et tes explications.

Chez alfa ils acceptent les chèques ! et même les CBs !

Magnifique ! J'aurais aimé voir tout ça. '4326 V 75', ça date !! C'est rare de voir une immatriculation d'origine aussi vieille. D'ailleurs, c'est quoi comme voiture?

Oui, je crois justement que c'est cette pièce qui s'est barré et m'est resté dans les mains ! J'envoi le chèque à quel ordre?? :P (quoique, attends, ça marche pas encore !)

Merci infiniment Blitz, apparement, c'est cette pièce là : qui serait partie. J'espère en tout cas que ça n'est que ça. Je vous tiens au courant.

Si vous avez d'autre infos, n'hésitez pas. Vous commencez à me faire sérieusement peur.

La pedale n'etait pas dure. Maintenant, elle reste soit tout en bas, soit tout en haut. On voit pourtant un cable qui part de la pedale et qui arrive sur la boite. Alors je comprends plus trop là.

Ces daubes?

J'aurais dû poster dans mécanique générale, si un admin peut déplacer, . Merci

Voilà, un mois que j'ai ma voiture et premier soucis, hiers aprés midi, bouchons porte d'Orleans, et le cable d'embrayage qui lache.... Alors, aprés avoir pousser la voiture sur une place livraison; reflexion, qu'en faire ??? Du coup on l'a ramener ce matin chez mon oncle à Vitry en conduisant sans embrayage. Evidement, j'ai pas un rond, donc je peux pas la faire réparer chez un garagiste. Solution : je vais le réparer avec mon père (qui l'a déjà fait sur pas mal de voitures, gs, cx, 306, 205...). J'ai vu un peu comment c'était foutu, et ça a pas l'air trop compliquer, enfin, je fais quand même appel aux fins mécanos du forum pour avoir quelques conseils (si certains d'entre vous l'ont déjà fait), précision, c'est une 1.8 l TS de 1998. Sinon, un petite chose m'inquiète, en trifouillant un peu juste aprés que le cable ait laché, une pièce est tombé, et je vois pas du tout à quoi elle sert, c'est une sorte de tige avec un souflé d'un coté et de l'autre une sorte de bague ronde, le tout en plastique. Allez, je l'aime quand même ma voiture ! Même si elle aurait pu me faire ça ailleurs qu'à la porte la plus fréquenté de Paris !

100% d'accord avec toi. D'ailleurs qu'il s'agisse d'une 156 ou de tout autre voiture.

Non non, rien de tout ça. La boite en elle même marche nikel.

Voilà, je trouve que sur ma 156 (1.8 ts am 98), le levier de vitesse a vraiment beaucoup de jeu (y-compris lorsqu'une vitesse est enclenché) et la commande de boite assez imprecise. Est-ce un défaut de ma voiture ou bien est-ce qu'elles sont toutes comme ça? Sinon, je doit dire que c'est à peu prés le seul reproche que j'ai à lui faire.

1.8 L. TS de juillet 1998 avec 122000 kms.

ouep, je suis allé sur allopneu.com Sinon, je me suis renseigné, il faut que je prenne des V, sinon en cas de problème je peux avoir des soucis avec l'assurance etc... J'irais prendre des photos dans la semaine et je les posterais ici.

Ca y est, je l'ai !! Je doit dire que je suis absolument comblet par son comportement. Ellel est super souple, elle est tres douce jusqu'à 3500 tours, et passé ce cap, elle part en flèche. La boite et l'embrayage sont tres agréable (juste un petit défaut, la distance entre les rapports 1/3/5). En tout cas je regrette absolument pas mon achat ! Sinon, je doit changer les pneus avant, le vendeur m'a préconisé du V en indice de vitesse, alors que le H va jusqu'à 210 (et que le voiture monte à 208 max), alors qu'en pensez vous? est-ce que vous roulez en H ? parceque la différence de prix n'est pas négligeable !!

Quand tu veux mec ! Le 15eme s'ouvre à toi !

Et ma tronche :