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scuderia_59

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Tout ce qui a été posté par scuderia_59

  1. Bonjour , Merci pour votre aide mais je repete , je n ai que le bloc moteur de changer suite a une distri HS ( culasse carter soupape et cylyndre ) le reste est de mon moteur d'origine . Donc le calculateur est d'origine ( 150 cv ) . JE pense pas que ce vienne de la .
  2. Bonjour , oui bien sur jai tout nettoyer et verifier ( au sujet dans un forum ) .sur le circuit d air tout est ok . Demain je la metterai au pont et j'aurais enfin la reponse pour la sonde . Si c est bien la cas , je pourrais acheter un carter pour 150 et le mettre ?
  3. Pour le nouveau moteur il n y que le bloc . LE turbo c est de mon ancien moteur . Elle roule bizarre :) elle demaare norlmal mais des que veux la poussé un peu , je sens un limite vers 3000 tours et après ca repart . Au retrogradage pas terrible les reprises . Donc j 'accelere bon coup en point mort , la grosse fume s échappe et c est repartie nickel . JE referai un essaie demain Donc je penche comme toi pour le turbo . Un nettoyant turbo devoir suffir ? PS: Pour info , j ai deja nettoyer le capteur turbo lors du nettoyage complet du circuit d'air Merci et Bonne année :-)
  4. c est bon c est le fameux fusible 13 qui gere mon regulateur , un fois remplacer les faux de recul fonctionne, regulateur et gestion allumage autoradio . Merci
  5. bon j ai fait comme dans beaucoup de forum debranch la batterie 1h et laisse tourné 10 mn . resultat j ai eu du mal a depassert 3000 tour mais ensuite tout est revenue apres une tres grosse fume balnche/grise . LA elle ronronne . C est a n y rien comprendre .Je vous tiens au courant de la suite des evenement .
  6. Autre precision . LA seul difference est que j ai change le fusible 13 ( cruise control ) et le voyant s'est asr allumé
  7. Grosse poisse !!!! en allant la ramener sur le pont ce matin , plus de peche et de la fumé blanche . J' avais prevu de changer mes bougie de prechauffage egalement . Mais elle roule super bien mem avec le voyant . Dites moi que c est pas mon moteur qui rends l ame
  8. Merci Alfiste . Donc il existe bien des moteur avec carter sans sonde . Je pensais que tout les carter moteur avais un emplacement pour une sonde . Si j avais su j y aurais fait attention . Donc si je comprends bien faut que j achète un carter compatible . Je ferais des photo une fois sur le pont pour en etre sur Aurais tu par hasard, si pas trop demander la ref de du bon carter ou un lien , j irais en chercher un a la casse ou neuf ( ce dépends du prix ) . Je dois bientôt faire la vidange :)
  9. Hello , J ai trouve une connaissance pas specialiste alfa , mais il a un pont chez lui , je vais chercher avec . On y est presque , j ai roulé avec nickel , Plus de fumé noir ouff et la peche . J ai l impression des fois quel a plus de patate :-) , en meme temps j ai pas roulé avec depuis quel etait hs il y a un an . je suis tatillion il faut que je branche cette sonde :-) On y est presque , Je vous tiens au courant
  10. bonsoir j ai shunte , mis la marche arriere mais rien. Les ampoule sont bonne le filamant nickel . il y a un fusible pour ce faux de recul je le trouve pas dans le carnet de bord
  11. merci . Quel con je suis jy ai pas pensé :) je teste et je te tiens au courant
  12. Truc de fou lol donc il y bien un emplacment pour cette sonde ouf . Pourquoi le mecano la pas mise et pourquoi ce barratin . Le pire c est que je perds pas d huile et j ai pas vue de bouchon a l'endroit du schema . je vais rechercher demain Par curiosité Il est pas possible d avoir un autre carter qui prend pas de sonde avec ce moteur . Merci encore pour ton aide
  13. c est la question que je me pose pour le moteur . Il faut savoir que j ai peter un distrib donc je n ai changer que le bloc moteur tout les autre element sont de mon moteur d origine ( turbo , demarreur , boite de vitesse ) . Le bloc est bien un 2.4 jtd . j zi fait un essaie tout a l heure ( apres mon nettoyage du circuit d air et egr ) a la meme patate qu'avec l ancien moteur. Tu crois qu il existe 2 type de moteur pour le 2.4 donc un sans sonde de niveau d'huile ? En tout cas merci pour ta doc je vais regarder demain .
  14. savoir ou il est dans le moteur . comme j ai epliquer on a changer mon moteur et en le nettoyer j ai trouve cette piece et j aimerais savoir ou elle se place
  15. oui tout a fait la fig 91 seulement . L'etat du capteur est pas en cause il est simplement pas inserer . d'ou le niveau insuffisant
  16. Bonsoir , non celui ci c est pour la pression d huile moi c est le niveau pour l'odb . j ai pris une photo de la piece la voici . Je l ai stcotche pour pas qu elle se balade .
  17. Merci ce serais sympa je suis complétement perdu . j arrive pas a savoir ou elle se trouve aucun tuto de touver sur le sujet et meme sur le net elle existe pas si je cheche" sonde niveau d'huile" . JE peux pas concevoir qu ' il ai pas l enplacment pour cette sonde . Elle roule bien et je perd pas d huile .
  18. Bonjour , suite a un nettoyage moteur ( circuite d'air et capteur ) j ai découvert que ma sonde de niveau d 'huile est pas dans le carter . JE comprends maintenant le message . JE pensais que la sonde deconné car niveau ok avec jauge manu . C est un mec qui m avais remonter un autre moteur . Je l ai appelé direct , il etait embeté que je decouvre qu il avait pas installé la sonde . Son excuse est qu'il y a pas d'endroit dans le carter qu il a changé avec le moteur . J ai du mal a acroire son explication tout les moteur alfa on un soonde de niveau d huile . pas vrai ? j ai chercher vite fait ( j ai pas de pont) mais je retrouve pas d'emplacement . Ou est elle situe svp ?
  19. bon j ai reussi a demarrer ma voiture le capteur en question est pour le feux de recul mais il fonctoionne toujours pas
  20. J ai cree un sujet la dessus . moi je suis pommé j ai du demonte la piece ( mavaise manip en demontant la batterie , les fils enlever de la fiche ) et elle ressemble a celle la . Ma voiture demarre pas meme en rebranchant une sens ou l autre Le soucis c est que je la trouve nul par sur le net . Est ce normal que je ne la trouve ce n ai pas la boite d origine ?
  21. ok merci tu l' a deplacé ou ? Moi j' ai fait un copie dans mecanique generale dois je le mettre aussi dans la 156 ?
  22. Merci pour ta reponse . LA perte de puissance est tout le temps . et en accelerant a fond j ai du al a monter dans les tours et de la grosse fume noire s'echappe. Tout mon nettoyage compler du circuit d 'air et ses accesoire . Mais dans la manip il semble que j ai deboiter le fiche de son capteur . En rebranchant des deux manieures car je sais pas comment remonter la fiche blanc sur 1 ou 2 . la fiche fait partie du fasseaux mais vas pas a la batterie. Elle vas sur la piece elle se connecte sur le capteur
  23. Oups j ai oublie la photo d emon capteur tour phm J'en trouve nulle par en tout cas quand je mets 156 2.4 jtd j ai ce mode ci ou un autre mais pas celui que j ai Encore merci par avance de votre aide
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