TheTopMouche

oui mais l’airbag je fait comment pour bien le remettre dans le volant ? il y a des tutos ? faut passer au garage je sais pas trop la :s

j'ai changé les bougies ça remarche niquel ^^

Pour remettre l'airbag ça vas pas être la merde ? Normalement si il y a les connectiques ils seront pas branché ? Merci de ta réponse ^^

bonjours je possède une alfa Romeo mito 1.4 tb multiair de 170CV de 2011 et je n'est pas l'option commande au volant je voudrai savoir si j'achète un volant avec les commandes je pourrais l'installer sur ma voiture ( bien sur avec les câbles qui vont bien ) ^^ lien du volant : http://www.ebay.fr/itm/ALFA-Romeo-GIULIETTA-MITO-STERZO-VOLANTE-IN-PELLE-MULTI-FUNZIONE-COMANDI-RADIO-/121873528337?hash=item1c603a7611:g:-0EAAOSwLnlWo1Et Merci d'avance

Bonjours, je voudrais changer mes bougie d'allumage mais je ne sais pas la quelle choisir. ( NGK, BOSCH, NPS, BERU, DENSO ) Quel bougie d'allumage choisir pour une alfa Romeo 1.4TB Multiair 170CV essence ? Merci d'avance

non je démarre toujours bien

ce qui est bizarre c'est ça me le fait que en mode dynamique :s

Bonjours je vous présente mon problème j'ai une alfa Romeo mito 1.4tb multiair 170 quadrifoglio verde 89000km année 2011 qui est une vrai petite bombe mais elle me fait des siennes. Je vous met une vidéo vous allez voir je me mais en dynamique pied dedans, elle me fait des coupures (type troue d'air) et voila que le voyant moteur ce met à clignoter et reviens en mode normale et me dit que le mode all weater et dynamique sont indisponible (voir vidéo). Code valise P0302 et P0303: P0302 Cylindre 2 – ratés d’allumage détectés Panne mécanique du moteur, faisceau, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur P0303 Cylindre 3 – ratés d’allumage détectés Panne mécanique du moteur, faisceau, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur Es ce que quelqu'un a eu ce problème? Es ce la bobine d'allumage? Merci d'avance voyant moteur.mov

Merci pour toute vos réponses, on a mis le nez dans le moteur avec mon père et trifouillé tout les fils et ça vient bien d'un mauvais contact dans le faisceau électrique moteur tout juste après la sortie de la carto. Pour l'instant on a bien calé les câbles et mis de la graisse contact sur la prise qui ce branche à la carto et voir si sa a résolut le problème sinon j’enlèverai la gêne et je ferrai fil par fil ^^

Merci à tous pour vos réponse désoler du retard je me remet des fêtes ^^ Je vais voir pour le changer le capteur pmh alors :) mais faut que je le trouve :/ (si quelqu’un sait où il se situe avant que je démonte tout ça serait cool) Elle est de février 2011, 88000km. Le bloc multiair a était changé il y a 1ans. Ps: J'ai fait clermont ferrand - reims aucun problème

Merci à tous ;p Je suis dans l'arme des transmission sur Issoire prêt de Clermont Ferrand ^^

je ne connais pas le code je lui ai pas demandé :/ C'est pas une galère ça a changer ? Merci de t'être penché sur mon sujet :p

non il m'ont dis que le capteur pmh était bon ^^

bonjours je vous présente mon problème j'ai une alfa Romeo mito 1.4tb multiair 170 quadrifoglio verde qui est une vrai petite bombe mais depuis quelque jour elle me fait des siennes. ça arrive de temps en temps a n'importe quel vitesse elle vas ce couper brutalement le compte tour reviens a 0 et repart dans le millième de seconde qui suit. Alors je penser que c'est mon capteur pmh qui était mort mais non. Je l'ai emmené chez alfa qui mon dis que ça pouvait provenir du faisceau électrique moteur ou celui de l'habitacle il me demande entre 2500 et 3000 euro pour changer les deux faisceau alors que je pense que c'est juste un masse qui est mal fixé... ça reste des suppositions :/ Avez vous une idée d’où le problème pourrai venir? merci d'avance Bonne journée et bon réveillons

Merci ^^