Franck B.

J'en "rosso" de plaisir devant tant de compliments! Merci à tous, çà fait très plaisir. Pour le GPS et le Blue Me, je ne les ai pas pris car: - le GPS Alfa est très très cher, compliqué à l'utilisation et je crois qu'on ne peut pas écouter de CD quand on s'en sert car il faut mettre le DVD cartographique. - Le Blue Me tout simplement parce que je suis un des derniers français à ne pas avoir de portable! Sur la mienne, les commandes au volant permettent de contrôler le volume de la radio/CD, le Mute, ou de parcourir les stations radio et les pistes CD. Le logo Alfa s'affiche systématiquement sur l'Ordinateur De Bord dès qu'on ouvre la portière. Supebe! Dommage qu'il ne reste pas affiché. Le rayon de braquage est bien meilleur qu'avec la 156 en 16 pouces!

Bienvenue! Excellent choix qu'une 147 GTA. Pour ma part, je préfère la 156, car elle a un peu moins d'electronique agissant sur le chassis par rapport à la 147. Mais le moteur de l'une comme de l'autre (c'est le même) est fabuleux, un des plus beaux de l'industrie automobile!

Bienvenue! Des photos de la V6?

Désolé pour tous les cauchemards que je vous ai causés!... Il va falloir que je m'achète de nouvelles chaussures, j'ai les chevilles qui enflent... En tous cas, merci pour vos compliments. J'essaierai de vous faire un petit compte-rendu à mon retour de congés, quand je lui aurai mis 1500 kms dans les 19 pouces. Le bruit du moteur est évidemment loin du grondement "Aresien", mais néanmoins très sympa. Bon c'est vrai que je n'ai pas dépassé les 3500 trs, mais déjà au démarrage, après le petit sifflement lors du contact, il émet une belle sonorité sympathique, assez rauque. Avec l'effet de résonance du garage, c'est encore mieux. Ceci dit, la 159 est tellement bien insonorisée qu'on ne l'entend en fait pas beaucoup une fois sur la route. Mais j'insiste sur le fait que je ne l'ai pas poussé. Pour cela il faudra attendre sagement le déroulement du rodage. Plus d'infos après les vacances!

Merci pour les divers bruits émis dans vos avis! En fait, si la livraison n'avait pas été faite dans les temps (elle a été livrée le dernier jour!), j'avais trouvé en solution de rechange: une 156 GTA rouge, 24000 kms, 1ère main, Selespeed. D'ailleurs, si quelqu'un est intéressé, envoyez moi un mp et communique les coordonnées du vendeur.

Commandée le 7 Mai, récupérée en concession le 20 Juillet, une semaine avant les vacances, ouf! Il s'agit d'une 159 SW TI Rosso Alfa en 2.2 JTS. 450 kms effectuées hier pour test, aucun problème à part la fixation des tapis (option avec filets de rangement dans la SW), faite par des préparateurs qui visiblement n'en ont rien à faire... Et le manuel en anglais, qu'il faudra que j'échange contre un français. Confortable, malgré tout ce qu'on peut lire et entendre sur les 19 pouces, bien insonorisée, commandes super agréables et position de conduite ajustable dans tous les sens, moteur coupleux bien qu'en rodage, donc pas poussé. On aime ou pas, c'était pareil pour ma 156 bleu azur! Tous les gouts sont dans la nature et c'est très bien comme çà. Quelques photos...

Un petit rabaissement et elle serait parfaite! Bon là c'est déjà pas mal, je veux dire elle est magnifique!

Bienvenue! Désolé mais je ne connais de 2.4 à vendre. Mais les annonces en regorgent! C'est une auto assez facile à trouver. Mais évidemment il y en a dans tous les états...

Bienvenue! Des photos de tes autos?

Bienvenue! Et vivement les photos de tes deux autos!

Bienvenue!

Ouf! Content pour toi!

Excellent choix! Bravo! Et profites en bien! Quant à taquiner une RS4, alors là, faudra quand même voir!...

J'ai pas mal conduit la 156 GTA en son temps(!) et essayé le V6 "Holden" dans la Brera. En fait, hormis l'origine non Alfa du nouveau V6 qui peut déranger les puristes (et je les comprends bien!), c'est surtout le poids de l'auto et la bonne insonorisation générale qui en bride les sensations. Sinon, sans rentrer dans la technique car ce n'est pas mon domaine, c'est un moteur plus moderne qui répond mieux aux exigences et normes actuelles en matière de conso et d'émissions polluantes. Donc, pour ma part, le choix d'une 159 SW et du V6 est ce que l'on peut choisir de mieux en ce moment dans la gamme 159. Si en plus c'est une TI, je dis "messire"!

Je peux parler de mon expérience en 156 1.8 TS: 9 ans sans AUCUN problème, mais avec entretien régulier dans les règles: visite et vidange une fois par an, "grosse" révision faite à 90 000 kms (courroie, vidange, plaquettes avant d'origine(!), 8 bougies, etc: 1300 euros). Environ 10/12000 kms par an, quasiment pas de ville. Conso moyenne: environ 8.5/9.5 l/ 100 km (j'arrivais fréquement à descendre au-dessous de 8l sur autoroute à 130 km/h stabilisés et conduite coulée). Faiblesse dans le train avant à faire régler régulièrement, car prise de carrossage négatif et usure des pneux à l'intérieur. Pour ma part, 2 changements des 4 pneux en 9 ans. Moteur Alfa très plaisant, montée en régime et prise de 7000 trs/mn sans problème (chaude évidemment et pas tous les jours non plus!), mais rien en dessous de 3000 trs et manque de couple flagrant quand elle est chargée. J'avais la boite courte en 9cv, on pouvait choisir la boite longue en 7 cv, donc attention à çà lors de l'achat. La boite longue pénalise les reprises et les accélérations sans, à mon avis, apporter grand chose. Vraiment une excellente auto, et je ne me lassais ni de la conduire ni de la regarder même après 9 ans de vie commune! Elle a cédé sa place à une 159 dans le garage, mais pas dans mon coeur!!! Et elle est restée dans la famille!

Bienvenue! Des photos de la 156? (Comme le veut la coutume, et pour notre plus grand plaisir!....)

OK Merci pour le renseignement (un message de plus! )

Bienvenue! Même commentaires que sur l'autre!!

Pour ma part, je n'ai pas pris le financement Alfa avec extension de garantie. Je trouve que c'est trop cher. Mais j'espère que je n'aurai pas à m'en mordre les c.., heu, les doigts! De plus, l'entretien chez mon garagiste n'aurait pas été possible pendant tout ce temps et j'ai largement plus confiance en lui qu'en les concessions Alfa. En principe, elle arrive la semaine prochaine!

Sincèrement je ne sais pas pour la voiture. Mais si tu as encore les jantes d'origine, çà pourrait être un bon calcul de les remettre et de vendre les jantes noires à part. D'un côté, tu touches un plus large public, de l'autre, tu récupères un peu de pépètes sur les jantes. A voir?

Bienvenue! Bientôt une autre 159 SW sur le forum aussi!

Bienvenue! Si c'est comme moi, j'a idu attendre un peu pour avoir accès à tout. Encore qu'il me semble que je n'ai pas pu répondre à un topic annonces. Belle collection de 156! Le cuir bleu est très rare. Des photos?

Je trouve que suivant la couleur de l'auto, les barres optionnelles passent plus ou moins. Mais c'est sur que les 156/159 sont des breaks plus esthétiques que réellement utilitaires et que les barres nuisent à l'esthétique générale de la voiture. Pour ma part, j'ai commandé mon SW sans barre. Je serai plutôt partisan des barres à mettre et enlever comme celles que nous montre PatV6: pratiques en cas de besoin et on les enlève quand c'est fini pour retrouver la ligne magnifique du SW.

Merci pour le frangin Wonder! Il l'a gardée un an et des poussières et est reparti chez les teutons! A l'époque de sa revente, il m'en proposait un bon prix mais je n'avais pas le budget hélas! Je pense que çà doit être une des premières vendues. En tous cas, à la concession de Lyon où il l'a prise, c'était la première. Mais hélas, mon frère a été très déçu par le SAV Alfa Romeo. C'est vrai qu'il est est exigeant et qu'il comparait au haut de gamme allemand!

Bonjour L'ancienne 156 GTA SW de mon frère, achetée neuve en Mars 2002.