Franck B.

Bien d'accord avec Fra. Pour ma part, quand je "trafiquais" (au sens "tuner", pas "maquiller"!) une voiture, je commençais par quatre amortisseurs Bilstein et un petit rabaissement, ensuite un volant tout simple trois branches, une petite boule en alu pour le levier de vitesses, une ligne d'échappement inox avec un simple tube en sortie, et quatre jantes pour finir. Je n'ai jamais ajouté de kit sur une auto, (ceux sur la 156 pack sport et la 159 TI sont d'origine, LOL). sur la 159 comme sur la 156, je pense personnellement que l'aileron est de trop, le dessin de ces voitures étant plutôt élégants et la silhouette générale très équilibrée...

Audi RS4! Certainement bientôt changée d'ailleurs, il ne tient pas plus d'un an avec une voiture! Sacré bonne voiture, beaucoup plus utilisable au quotidien avec une famille que la Maserati. Mais la ligne en moins!

Pour ma part, j'ai acheté une voiture, pas du champagne (il y a les cavistes), ni des fleurs (il y a les fleuristes), ni rien d'autre! ... Ah si ma femme a eu un vernis à ongle Rouge Alfa au Test Drive! On essaie des Alfa et on a un cadeau! C'est pas beau la vie?

Félicitations pour ta nouvelle et je te souhaite plein de bonheur à son volant. Noir, cuir rouge... Il y a 10 ans, j'avais failli commander ma 156 comme cela, et le vendeur, pourtant un sacré passionné d'Alfa qui courait en GTV 2.5l, m'avait dit que ce serait horrible! Depuis, cette finition, très "classe" à mon avis, et indémodable sur ce genre d'autos, a fait son chemin... Du coup, pour finir ma petite histoire, j'avais pris le 156 bleu azur cuir noir, le pack sport à l'époque ne permettant que cette couleur de cuir.

Si le poids baisse, alors à mon avis, il vaut mieux attendre. C'est le gros défaut que je trouve à cette voiture. Ceci, dit il faut avoir la force d'attendre...

Merci pour les photos de ta belle. Pour ma part, je trouve les sièges baquets RECARO très beaux et je ne pense pas qu'ils dénatureraient ta voiture,sans parler de l'amélioration du maintien latéral, pas top dans les sièges d'origine (même s'ils sont eux aussi très bien assortis au style de l'auto). Quelques petites photos de l'ancienne de mon frère, pour le plaisir des yeux...

Bienvenue! Une autre 159 TI lyonnaise sur ARO... Vivement que tu l'aies et que tu nous la montres.

Super! Plus besoin de chaudière, tu auras des chevaux de feu au garage! Vivement Mercredi, pour toi et pour nous (ben oui les photos...)!

Plus que quelques jours... On sait ce que c'est: tous les jours on attend un coup de fil ou un mail ou on a envie d'aller voir la concession... Au fait elle est de quelle couleur?

Heuu je ne pensais pas que çà pouvait aller aussi loin! Fra159, tu as quand même un joli petit remède gris chez toi non?

Belle, été comme hiver!

C'est vrai que la couche de peinture n'est pas épaisse, même après avoir paye le supplément de 250 euros pour le Rosso Alfa! Je me suis pris des gravillons sur l'aile avant. Résultat: deux petits trous dans la peinture et deux jolis points gris sur l'aile.

Ouf! Plus de peur que de mal...

J'espère que mon petit compte rendu t'a conforté dans ton choix, même si ce n'est pas la même motorisation. Par contre, c'est fou, toutes (enfin les quelques!) TI croisées sont noires! Mais bon, elles sont quand même magnifiques!

Superbe! Restauré? Ou d'origine (ce serait quand même étonnant dans cet état)? Qu'as-tu fait dessus? Un petit historique de ce magnifique exemplaire?

Bienvenue! Mais où sont les photooooos??? Et tes impressions?

On a bien le droit de pas aimer...

Une 159 essence en plus sur le forum! Bienvenue à toi!

Bienvenue! La mienne est en 2.2 essence, mais tu trouveras les photos et mes impressions là: http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=8323 http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=8558 En parcourant les pages du forum 159, tu en trouveras d'autres des TI! En tous cas, excellent choix... Tu vas te régaler à rouler avec...

Bienvenue! Et les photos? Et tes impressions après un an de GTA?

Superbe! Même en 16 pouces!

J'ai roulé avec la 4200 GT du frangin quand il l'avait encore. Je peux dire que c'est phénoménal, surtout quand on n'a pas trop l'habitude de ce genre de voitures. Mais attention: si on veut aller vite, il faut mieux savoir faire et bien connaitre les réactions de l'engin. C'est du violent! Le moteur et sa musique... Ahhhhhh!!!!

Rien de tout cela sur la mienne, du moins pour le moment!

Une autre TI rouge chez Alfa Romeo Online?

Bon choix que la TI, c'est pas moi qui peux dire le contraire! Je ne pense pas qu'à motorisation égale, les 19 pouces jouent pour grand chose. De toute façons, la circonférence totale de la roue doit être dans la fourchette prévue et homologuée par le constructeur. On joue alors sur la dimension du pneu. La différence entre des 19 et d'autres tailles plus petites joue plus sur le confort. A cause de la dimension des pneus, qui avec une taille plus basse, amortissent moins et peuvent légèrement dégrader le confort. Mais sur la 159, qui n'est pas montée en chassis sportif pur et dur, cela ne se ressent guère, au moins sur route normale. Pour ma part, je n'ai senti une différence que sur petites routes de campagne en mauvais état. Autre point: les Pirelli P Zero montés d'origine sont assez directifs. Cela doit venir aussi en partie de la taille basse, je suppose. En tout cas, ne crains rien en ce qui concerne les qualités dynamiques de la voiture montée en 19. J'ai fait 4000 kms avec la mienne, que du bonheur. Seul problème avec ces jantes: leur vulnérabilité. Fais bien attention aux bords des trottoirs, qui ne pardonnent pas!