Lovalfa

Le logo monté Désolé pour la kalitay ... vivement le soleil ce weekend pour un méga shooting et une présentation en bonne et due forme

Merci RIRI Il y a déjà un topic pour se souhaiter les meilleures choses pour le nouvel an http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...c=13336&hl=

Ben oui :) Les 166 3L V6 sont très rares au Maroc. selon la concession, seules 5 sont vendues dont la mienne

Ben quoi c'est des broutilles de rien du tout Pour résumer 1 - sur TOUTES les 166 que j'ai pu voir/essayer (la mienne aussi), j'ai remarqué ce phénomène sur la boite à gants, sous le volant et notamment les commandes au volant...eh ben ca colle au toucher. dégsagréable en fait... et comme s'il y a une couche de vernis (protectrice peut être) qui se barre par endroit. est ce une spécifité marocaine ? RESOLU avec un décrassage 2 - Lorsque j'actionne le Cruise control, le bouton vert s'affiche sur mon TDB, je maintiens la molette + enfoncée 3 secondes comme indiqué sur le manuel, et quand je lache l accélérateur, eh ben ca maintient pas la vitesse... donc ca marche pas ...que faut il que je vérifie ? RESOLU : En démontant et remontant le commodo 3 - les sièges chauffants marchent pas...j'espère que c'est juste une broutille de rien du tout RESOLU : Ils marchent sauf que la température ambiante chez moi ne permettaient pas de voir qu'il chauffaient, mais ils chauffent 4 - hier je l'ai passée à la valise, tout est OK sauf richesse déreglée, verdict : bougies à changer, elle a 102 000 km presque... J'ai pu récupérer les factures : Distrib + pompe à eau + bougies neuves ( changés à 90 000 km). Pour vérifier, j'ai ouvert et vu effectivement que les bougies sont neuves, certainement une saleté dans l'essence. 5 - Les vitres avant, en fin de course lorsqu'elles montent, elle dévient puis reviennent à leur place, et deviennent lentes à ce moment là. j'ai mis un peu d'huile sur les joints et depuis çà va mieux... mais je ne pense pas que ça va durer... est ce aussi une maladie des 166 ? RESOLU Un peu d'huile et c'est parti, ils montent et descendent rapidement. 6 - Entretien Toit ouvrant : que me conseillez vous à ce sujet ? pour le moment tout va bien mais je veux que ca dure. .... 7 - Réglage xénon : En effet, avec une clé allen6 on peut régler la hauteur des phares. chose faite. il éclairent normalement mais je ne sais pas si, une fois chargé, ils vont baisser... RESOLU : ils éclairent correctement et les capteurs marchent (y en a deux) 8 - J'ai une alarme d'origine, et dont l'interrupteur se trouve dans le coffre à droite près de la boite à fusible, l'ennui c'est que j'ai pas trouvé cet interrupteur ou j'ai mal vu... à reconfirmer. Je demande celà pour pouvoir la désenclencher vu que je n'utilise pas beaucoup ma belle et donc je veux pas que la batterie se décharge (la batterie est d'origine... va falloir peut être penser à la changer) RESOLU : J'ai pu trouver l'interrupteur. Donc au final tout baigne

Sympa la rencontre :) Merci pour les photos, çà à l'air d'être super cool +1 avec le muscle cars fan, vous avez de tous petits yeux

Mon mécano alfiste a une 156 2L TS de 99 de plus de 350 000 km. la distrib, il la change dès qu'il a un peu de temps

Exact c'est le modèle et numéro de série de mon ICS. C'est un Siemens. Je viens d'appeler l'ex proprio. il m'a donné le code à 4 chiffres Comment puis-je vérifier que c'est le bon

Non elle est sortie au Maroc Merci beaucoup Rambo Sinon pas moyen de le retrouver ? j'ai lu quelque part ici je pense qu'à partir du numéro de chassis on peut le retrouver ? info ou intox

attends je la photographie .... EDIT : Voilà Pas de code GPS, pas de Système de navigation installé. Pour le Code ICS, il me l'a écrit quelque part sur le livret d'entretien, je le trouve pas...en même temps j'ai pas bien cherché.

Et comment que ça nous plait Très belle, félicitations

Comment ne peut on pas craquer pour un tel bijou Félicitations

Salut les gars Voilà, en nettoyant ma 166, j'ai pu découvrir une carte enveloppée et scotchée au dessus de mon chargeur dans mon coffre. C'est une carte avec 2 code, un alphanumérique et l'autre avec 8 chiffres. Est ce mon code ICS ? Merci

Oui Rambo, les trois points de suspension insinuaient que moi non plus je ne comprenais pas comment j'ai PU le faire vu que je sais que le réglage se fait automatiquement. En même temps, le bouton de réglage à côté de l'optique est là pour çà non ? mais bon l'éclairage est beaucoup mieux mais tellement merd...k sur la 166 (comme la 156 d'ailleurs) en comparaison à ma Fiat GP, ou l'éclairage est parfait. Pour le cruise control, j'ai réussi à le faire marcher mais à moitié. la molette + n'accélère pas, par contre la molette - permet de diminuer la vitesse. Donc pour me caler à 120, je dois être à 130, activer le cruise et diminuer jusqu'à 120. le contraire n'est pas possible (me caler à 110 et monter à 120) sans doute le comodo est à moitié HS. La preuve c'est que quand je tourne à gauche (clignotant enclanché), lorsque le volant revient, le commodo ne revient pas à sa place. quand je tourne à droite, (clignotant enclenché aussi), le commodo revient.

Merci beaucoup les gars pour votre feedback. Oui Rambo, avec la clé j'ai pu remonter les phares ....

Bienvenue à vous 3 :) Bonne route en Alfa

UP

Je ne peux pas te dire vu que je vis au Maroc et que ca me couterait dans les 300 euros pièces et main d'oeuvre ici Chez toi faut compter 600 ou 700 euros en concession. Pense à changer aussi la pompe à eau et le variateur de phase (déphaseur)...pièce qui, quand fatiguée, ta 166 fera un bruit d'opel ascona modèle 82...

Exact.

Salut et bienvenue. Question : la distribution de ta 156 est changée ? Note bien que sur les moteurs TS : la distrib est à changer à 60 000 km OU 4/5 ans (premier terme échu) Bon forumage et bonne route en Alfa

J'espère pas non plus. Un carrossier peut te dire vite fait si c'est le cas.

Moi mon ICS a tendance a changer d'intensité lorsqu'il fait nuit... ce n'est pas, systématique.

Il ressemble à quoi ce relai stp ? j'ai la clim defectueuse aussi sur ma 166, l'ancien proprio m'a remis la pièce en cause; c'est une espèce de carré noir de 6 cm de coté environ avec deux fils. c'est bien ca ?

Exact ce n'est pas normal, peut être le volant démonté et mal remonté. Les spécialistes de la 166 pourront te renseigner mieux que moi vu que je suis 166iste depuis quelque jours seulement Mais bon, y a rien à craindre

Bon, il est temps que je participe à ce sondage Je viens d'acquérir une 166 3L V6 BVA de 2002 La BVA est un pur régal, les premiers kilomètres elle m'a décu, mais on y prend plaisir petit à petit En mode Drive ou sequentiel c'est un régal et le moteur est souple et plein à tous les régime Bemol : Le 3L est moins mélodieux que le 2,5 l à mon avis. le 3L est proche du V8 en quelque sorte avec son bruit assez rauque A+

Un copain ici à casablanca fait la reprog des boitiers (Interdit) Il le fait à 250 euros. Si révision est prévue chez le concessionnaire, il remet la config d'origine et puis après il remet le programme. gratuitement. Envoyez moi vos boitiers les gars