Lovalfa

Salut Je possède une 166 3L V6 sportronic de 2002. Une pure merveille. L'agrément de la boite est assez royal. pour te faire une idée de l'accélération voici une vidéo http://www.youtube.com/watch?v=E6o1goGvORQ Parcontre, Forza V6 a dit une info pertinente : Au feu rouge, je reste constamment en D, le moteur tire un peu, donc je dois rester freiné. Quand je mets "N" le moteur se soulage et j'ai l'impression que le régime moteur baisse un peu. Je croyais que je ne devais pas passer le N à l'arret ... dorénavant je le ferais. J'ai parcontre un souci. des fois, pas toujours, quand je reste freiné et je passe du P à R, j'ai un très léger a-coup. quand je lache la pédale de frein juste au moment du passage du P à R, je n'ai aucun a-coup. les passages de vitesse passent aussi sans problème. c'est normal ? Pour la conso, prévois du 15% en moyenne.

Salut J'avais le même problème juste après le changement de ma distrib sur mon ex 156 2L TS. Il s'agissait du galet tendeur de la courroie d'accessoires, elle le faisait parcontre juste 2-3 minutes au démarrage à froid. Après quelques centaines de km, plus rien. Si ça peut aider...

Apparemment c'est pas un cas isolé. Est ce qu'elle s'arrête Net au milieu de la course (quelque chose qui l'obstrue) ou bien elle s'affaiblit jusqu'à arrêt (là c'est le moteur qui fatigue).

Là ou je vis malheureusement ils sont autant gros qu'inévitables...

J'ai l'impression que je roule en américaine là comme tu dis, un vrai bateau qui vascille. Parcontre quand l'avant tombe dans un nid de poule, j'ai un bruit effroyable (dans mon coeur aussi).

Aucune idée. Il faut que j'ouvre pour voir

Ouais... moi ça le fait sur les deux vitres avant en fait

Sinon à part ce souci d'hygiène ils sont bien les Monroe reflex ? t'as senti un changement ? Les Monroe reflex sont à 163 euros les deux arrières chez Oscaro

Exactement le même souci, vers la fin de la course faut accompagner de la main en tirant vers l'arrière... j'ai mis un peu d'huile sur les joints, maintenant elle montre rapide mais toujours elle dévie un peu avant la fin de la course. Ca fait ringard avec une voiture de cette "classe" <_<

Salut On me propose les 4 à 420 euros. Les Koni sont meilleurs en quoi ? qualité d'absortion des chocs ? longévité ? Je recherche avant tout le confort.

T'entends un clic quand t'appuies sur le bouton ? elle bouge pas?

Salut les gars, Je voudrais changer les amortos de la 166. (3L BVA de 2002). On me propose des Boge (Sachs). QUelqu'un sait-il ce que ça vaut ? d'avance merci

Ca me fait penser que la boite ne recoit plus un courant 12V donc elle se met en mode dégradé si tu veux. Si ça se trouve c'est une broutille de rien du tout. TIens nous au courant

Cedric, c'est ta 166 qui est en vente dans leboncoin ?

Salut Cedric, Il est comment ton éclairage xénon ? je le trouve faible sur la mienne comparé à l'ampoule classique halogène H4 de ma fiat grande punto ...

Salut les gars, J'en reviens aux nouvelles par rapport à mon souci: La valise a détecté un problème venant du potentienmètre d'accélérateur. Manip : 1 - débranchement puis rebranchement du connecteur (Il se trouve sous le volant). 2 - Effacer l'erreur avec la valise 3 - Démarrer et accélérer...quel bonheur d'entendre le moteur hurler Cout : 0 euros. Voilà si ça peut aider

Merci les gars pour vos réponses Justement ma batterie (d'origine) et qui a bientôt 7 ans est en fin de vie, j'espère que c'est juste ça Il y a 10 minutes, j'ai démarré le moteur, j'ai laissé tourner quelques minutes, et j'ai voulu faire un tour à côté de chez moi.. pied au plancher elle n'accélère pas, RIEN. Une fois la température moteur à 70° elle a commencé a accélérer mais jamais en dépassant 2500 tr/min. pour info il doit faire 7 degrés chez moi Mon mécano ramène la valise chez moi demain, je vous tiens au courant. ++

Salut les gars Tout à l'heure ma 166 V6 s'est mise en mode dégradé avec voyant moteur (orange) allumé en permanence. Au ralenti (Position N) elle accélère faiblement. <_< Quand J'arrête le moteur et je redémarre, elle accélère normalement, une fois je commence à rouler elle dépasse pas les 2500 tr/min et se met en mode dégradé <_< PS : Celà s'est produit juste après que j'ai mis de l'essence et attaqué un peu sur une dizaine de kilomètres Des expériences similaires SVP ? Merci d'avance.

+1 blanc est indéniablement celui qui va le plus avec la carosserie noire.

Comme neuve ! félicitations.

Moi aussi je cherche le Zender. il transforme sobrement la 166 et la rend indéniablement plus belle et plus méchante Un copain a rome squatte les casses là bas au cas ou...

Les claquements sont le symptôme d'un ou plusieurs injecteurs agonisants. La question en effet est de voir si tu consommes de l'huile...

J'ai procédé de la même façon pour remonter mes optiques(xénon) jusqu'à ce j'entende un clac. malgré celà, ils éclairent encore un peu bas, il lme faut juste un tour ou deux...

Veinard