Lovalfa

Salut Le cendrier c'était pour moi Thx

Salut Justement je change mon PC + Optique xenon avant gauche sur ma 166. 700 euros le xenon et apparemment ils se vend complet avec les ampoules et tout. A+

Salut Je pense que le bruit sourd est celui de la pompe de gavage. Donc pas de quoi s'inquiéter. Maintenant, lorsqu'il y a pas d'explosion : - Vérifie les cosses de la batterie s'ils ne sont pas bien sérrés. - Voir le neimann aussi ...

Merci

Tu peux toujours redresser ta jante à environ 100 ou 150 euros. le pare boue + rotule ca doit chercher dans les 100 euros ? Sinon le prix que tu annonces, ca calme en effet :) Bon courage

Salut Merci pour ton retour. Le pare soleil arrière est en fait une option. il est calé juste derrière les haut parleurs de la plage arrière. tu peux pas le rater. Le cendrier : Juste à gauche du frein à main Merci

Salut J'avais le même souci. Réparé en 10 minutes / appuie tête. Si tu veux la manip, fais le moi savoir.

Exact, n'importe quel logiciel fait l'affaire. L'essentiel est que la vitesse soit 2x ou 4x et que le CD soit de bonne marque pas de la daube.

Salut Est-il possible de trouver : 1 - Cendrier s'il est noir et s'il marche normalement (ouverture/fermeture) 2 - Couvercle de l'acoudoir avant (peu importe la couleur pourvu qu'il ne soit pas cassé) 3 - Commodo avec cruise control 4 - Capteur de pluie (les sagouins qui ont changé le pare brise ont mis de la colle dessus en croyant que c'était un gadget ou je ne sais quoi ) 5 - pare soleil arrière (le mien est déchiré à un endroit) C'est tout je crois Merci

Salut les gars Vous allez tous bien j'espère ça fait un bon bout de temps que j'ai pas rodé ici. Toujours un souci avec mon FAI pour me connecter sur certains sites dont ARO... Bref, je rebondis sur ce sujet parce que je suis sur le point de changer les amortos de ma 166. Je m'oriente vers le Bilstein B6 mais je ne sais pas si c'est une bonne chose dans la mesure ou les chaussées dans mon bled ne sont pas sans aspérités chaque 100 mètres. la question qui se pose est donc de savoir si les B6 vont le faire ou bien je vais ressentir un gros coup dans les rein à chaque dois qu'il y a un nid de poule ou autre (malheuresement inévitables par moment) On me propose également des sachs qui soi disant sont proches de l'origine en terme de confort. Aussi je n'ai d'autre choix que de les faire commander d'allemagne, si vous connaissez un bon site /marchand allemand avec de bon prix sur les B6 je suis preneur. ++

En effet, le grand chef gabonais était copain intime de Feu Hassan2, le roi du Maroc. Ils avait des affaires ensembles notamment des bijouterie de luxe en France. Mon beau père dit beaucoup de bien de Bongo, un grand monsieur hyper généreux.

Merci pour les photos Ma femme y a habité quelques années lorsque son père euhh mon beau père était dans la garde rapprochée de Bongo. Je voudrais bien y aller un jour

Le moins kilométré ouvre le topic du plus kilométré Bon, trève de plaisanterie : Autobus N°166 3L Boitotobus 2002 107 000 km

Tout à fait il marche

Salut Comment tu comptes procéder pour dissocier la vitre du bloc optique ? eau chaude, cutter ou four préchauffé ? Et l'inverse ? Super résultat en tout cas

Salut Les bougies d'origine Alfa sont des NGK. 4 grandes et 4 petites. Elles dont dans les 26 euros TTC chez oscaro (l'une hein ) Elles sont à changer chaque 100000 km

Je viens de changer y a une semaine ma batterie d'origine qui a passé 7 ans vécu 7 ans quand même. J'ai pris une bosch 90 AH . Pas beaucoup le choix quand même pour les batteries pour la 166 vu l'emplacement réduit en hauteur, pour les 166 qui ont le chargeur CD.

Salut La lampe témoin "charge batterie" en forme de batterie s'allume t-elle sur ton TDB quand tu mets le contact ? Si oui s'éteint-elle après démarrage ? Sinon as tu vérifié les cosses de ta batterie ?

Au fait, ma 166 n'accepte pas les CD gravés non plus. Chargeur dans le coffre bien entendu. Normal ?

Salut, A l'avant ou à l'arrière ? Ca fait penser à un etrier qui ne fait plus son boulot.

Exact

Ah si si les carters d'huile Alfa (du moins la 156 et la 166) sont pas terribles. J'ai rencontré le même souci sur mon ex 156.

T'es plus sage ici que sur l'autre forum hein

Salut les gars Problème n°1 : Suite à un problème de défaut de charge de batterie et la lampe témoin qui s'affichait sur le TBD, l'alternateur m'a donc laché. c'était le régulateur qui était HS. N'ayant pas trouvé un alternateur d'occas de la 166 (enfin un seul à la casse et en voulait 190 euros par un euro de moins)... et ne voulant surtout pas investir dans un alternateur neuf. j'ai pu mettre un alternateur de ....Golf 4. j'ai juste repris la poulie de mon ancien alternateur. ce sont les mêmes fixations et le même ampérage. il tombe pile poil et coute moins cher que celui de la 166. J'ai donc payé 40 euros. Voilà pour l'info Problème N°2 : plus délicat parcontre. Samedi dernier, j'emmène la belle chez le mécano avec un filtre à air, 6 litres de Selenia et un filtre à huile. Mon mécano, essaie d'enlever le boulon du carter... et c'est là le drame, il sort pas droit mais dévié un peu. une sacrée maladie des alfa ces carters d'huie <_< Donc mon boulon est HS au moment de refermer, il tourne dans le vide... Il me met à la place un manocontact de température d'eau, le classique à deux fiches, que voici lui aussi tombe pile poil, même diamètre de filetage ouf... Manque plus que mettre les fils et avoir la température d'huile à bord Voilà pour l'anecdote.