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mystery_077

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  1. mystery_077

    Coupure brut du moteur en accélération.

    Je pense que ton problème venait du régulateur, ce qui est top c'est les ultrasons pour nettoyer
  2. mystery_077

    Perte de puissance ( swirls )

    Fausse joie, J'avais pas vu que c'était un 5 cylindres celle que j'ai c'est pour un 4 cylindres, prend une photo de l'endroit qui est foiré, qu'on voit
  3. mystery_077

    Perte de puissance ( swirls )

    T'es sur que c'est côté rampe et pas plutôt côté tuyau que c'est foiré enfin si je pense à la bonne chose. T'as pas une photo pour y voir plus clair? Sinon j'ai peut être une rampe
  4. mystery_077

    Vanne EGR ou pas?

    Oui ça passe, le mieux c'est de le vider qu'il soit toujours présent, il faut quand même faire une reprog sinon défaut au tableau de bord
  5. mystery_077

    Vanne EGR ou pas?

    Oui tu peux les actionner en allant dans actionneur et tu peux les voir bouger, tu peux les voir fonctionner avec une seconde personne moteur au ralentit elles sont fermées, la personne accélére doucement et tu les vois bouger jusque 3000tr où elles sont complément ouvertes. Pour les condamner il faut enlever la biellette qui les reliebt au moteur et les bloquer en position ouverte, sinon tu as la reprog. J'ai tout laisser sur la mienne sauf le fap et je trouve que ça fonctionne très bien comme ça.
  6. mystery_077

    Vanne EGR ou pas?

    Quand je vois ton graphe, on dirait que l'egr n'est pas étanche, elle doit être bloquée ouverte. Ou alors tu as une prise d'air entre le débimètre et le turbo
  7. mystery_077

    Vanne EGR ou pas?

    Pour vérifier si l'egr fonctionne, il faut simplement la masse d'air mesurée, la masse d'air demandé et l'ouverture rge. Inutile d'accélérer comme un sourd. Mesure déjà ces valeurs là au ralentit moteur chaud et viens les remettre ici
  8. mystery_077

    Perte de puissance ( swirls )

    Il faut aussi vérifier ta géométrie variable, parce que si elle est grippée, le turbo ne va pas souffler correctement. Un elm 327 fonctionne très bien avec MES au moins tu pourras lire en direct la valeur de pression demandée et la valeur mesurée. Tu verras si Il y a un problème avec le turbo
  9. mystery_077

    Perte de puissance ( swirls )

    Oui c'est l'électrovanne de commande.
  10. mystery_077

    Perte de puissance ( swirls )

    Pour le dernier code c'est normal puisque tu as mi des plaques sur l'egr les valeurs lues par le débimètre sont au dessus de ce que le calculateur à en mémoire. Le problème de puissance vient plutôt de la commande de l'actuateur du turbo
  11. mystery_077

    Coupure brut du moteur en accélération.

    Changé ton filtre à gazole et nettoie la vanne de régulation, elle est située au cil de la pompe up, profites en pour vérifier le connecteur aussi
  12. mystery_077

    Besoin d'aide sur 159 SW

    Pas vraiment, tu as des grosses et des petites particules, le fap retient les grosses et laisse passer les petites, ce qui permet aux constructeurs de passer les normes de pollutions, puisque les gaz d'échappement sont plus clair, mais les grosses particules que retient le fap sont celles qui sont bloquées aussi par le système respiratoire au contraire des nano particules qui elles rentrent profondément dans les poumons et sont assimilées par l'organisme.
  13. mystery_077

    Besoin d'aide sur 159 SW

    Pour le fap, c'est un faux discours, il retient effectivement des particules, mais c'est celles qui passent qui sont le plus dangereuses.
  14. mystery_077

    Perte de puissance sur 159 SW 2.4 sans voyant moteur svp

    Les swirls
  15. mystery_077

    Perte de puissance sur 159 SW 2.4 sans voyant moteur svp

    Si rien d'allumé, je verrais bien les volets papillons qui sont fermés
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