pozanero

mp envoyé

Bonjour, mon compteur km total et journalier semble hs...Les chiffres sous forme de pixels, sont illisibles ou manquants. A priori , Alfa ne détaille pas l'afficheur et il faut donc remplacer le tableau de bord en entier pour un prix de 1310 euros. quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et existe-t-il une autre solution que le changement du tableau de bord ? Merci pour vos réponses

Bonjour, je suis interessé . Peux-tu m'indiquer où je peux trouver ces cd actualisés ? Merci

Bonjour, je suis intéressé pour récupérer l'ics ainsi que le faisceau audio l'ampli. Combien en demandez_vous pour le prix ?

Bonjour, un 2 ème possesseur d'une 166 v6 turbo badgée super avec jantes 17'' gps et toutes les autres options...couleur grigio nettuno. je suis à Lyon 69

v6 turbo = 10w60 en castrol rs

absolumment, d'ailleurs je renonce à me pencher dessus

je partage ton avis mais je crois que les versions progression et distinctive ont été généralisé aux 147 et 156... d'où le souci de'uniformiser les différentes versions des différents modèles...mais cela étant dit, il est difficile de suivre la logique alfa

exact mais je maintiens mes dires sur l'orignie progression-distinctive... le dispositif str (sport throttle respose) permet au version manuel qui ensont equipée de pouvoir redoubler de spontanéité. il s'agit d'un bouton poussoir qui permet de choisir entre 2 logiques d'ouverture du papillon : progressive en temps normal, plus prompte lorsqu'il est enfoncé. le str se met du reste d'office et instantanément en mode sport dès qu'on écrase nerveusement l'accélérateur : en effet, en mode sport le corps d'accéléeateur réagit brusquement à la moindre sollicitation de la pédale de droite....pour ce qui me concerne le bitoniau est toujours pressé en mode sport

effectivement, les caches sont présents mais ce n'est pour autant que les subwoofer y sont...par contre je confirme que si les versions progression et distinctive n'apparaisssent pas en présentation commerciale comme telles pour les modèles 1999 et 2000, alfa les distinguait dejà à l'origine, en interne, avec ces dénominations.

oui c'est bien là où se trouve les subwoofer

si tu as le dsp, tu disposes de 2 subwoofer logés dans la tablette sous la lunette arrière...le dsp n'a rien à voir avec le gps...à l'achat du véhicule en version progression tu peux choisir l'un ou l'autre ou les 2...par contre si le dsp n'est pas installé tu ne pourras pas l'acquérir ou alors cela suppose de changer le module entier de l'ics et dépenser une petite fortune

salut...en fait tout depend de la finition de ta 166, soit progresion, soit distinctive..progression signifie que tu n'a pas le gps et le dsp de serie alors qu'en version distinctive les deux y sont...c'est mon cas... le fait que les 166 soient badgées super ne change rien à l'affaire car c'est uniquement pour distinguer le v6 turbo et le v6 3.0-24v du reste des 166......maintenant si tu souhaite le gps d'origine il faut savoir qu'alfa a fait évoluer le systeme et donc en fonction de l'année millésime de ta 166 ce n'est pas forcement possible car l'ics des anciennes versions n'est pas compatible avec le nouveau lecteur...demande a ton concessionnaire pour savoir dans quel cas de figure tu te trouves, en sachant que cela te reviendra cher...neanmoins c'est un plaisir de l'avoir surtout que l'écran ics est bien visible