MTO

Ok merci pour l'indication du BOSE, je regarderai demain, je n'avais pas fais attention. Oui pour le Yatour, BT, il vaut 82 euros. Je vais voir pour le cacher derriere avec le poste, vu que je n'ai besoin que du BT. Je vais appairer avant car je présume qu'il faut appuyer sur une touche du Yatour pour çà, après, je referme le tout et voilà. EDIT : j'ai une photo de mon TBD et malheureusement je n'ai pas le logo. EN tout cas, c'est pas mal du tout sans le BOSE.

Ok merci pour ton lien. C'est un modèle moins évolué que tu as par rapport à celui que j'ai vu, mais çà m'éclaire bien. En effet, je ne veux plus utiliser de cable, préférant le bluetooth dont la norme a fortement évoluée pour du gros débit, donc une qualité de son que je qualifierais d'égale à la clef USB. Mais le Yatour que j'ai vu est aussi 2 fois plus cher.... Autre question, je trouve mon système audio anormalement bon pour de l'origine. Puissance et bass qui m'ont laissé sur les fesses. Comment savoir si j'ai du Bose, je présume que c'est écris dessus mais je n'ai rien lu.

impressionnant LIMP95, 450000 kms, big respect et en plus repro. Tu as encore le FAP et EGR ? J'ai bien envie de sauter le pas de la repro.

alors c'est un peu du classique chez Alfa pour les BVA. Par exemple, la 166 BVA que je viens de revendre avait eu droit à......sa baisse de couple par rapport à la manuelle, du au fait que la boite était monté en transversale, bref, elle ne pouvais pas encaisser plus de couple. Cependant, j'ai un boitier paramétrable dessus, 10 positions, je naviguais entre 1 et 6.... et aucun soucis. Alors boite vidangée tout de meme, je ne tirais pas dedans comme un dégénéré et tout s'est bien passé, aucun soucis de boite. Alors pour ma part, je te conseillerais une repro mais plus axé sur la puissance que le couple, à condition que tu ne sois pas un grand malade avec ta boite. Ce que je veux dire, c'est que sur autoroute, en 5 ou 6, ton accélération sera bonifiée sans pour autant faire de mal à ta boite. A contrario, si en ville tu tapes dans la boite et le moteur, là c'est plus tendencieux. A toi de voir.

Salut, je viens de découvrir toutes ces Alfas, un vrai roman ;-) Et cette couleur marron est top et assez rare, je n'en vois jamais. On a les meme jantes du coup, du 18 en 235. As tu les sièges chauffants ? Oui pour moi et je ne peux plus m'en passer. J'ai appris que la SW que j'ai est plus lourde de 50 kgs que la berline !

Ah c'est sympa ! Alors j'ai des questions pour toi qui a entre autre le Blue and Me. Plug and play le Yatour ? Il y a deux modèles que j'ai vu, le tien plus carré et un autre plus arrondi ? Je voudrais le plus récent bien entendu, pour avoir le BT en AD2P, la qualité de son au max quoi. Est ce que la qualité et la puissance du système d'origine est toujours restituée ? Commande au volant toujours OK ? As tu activé quelque chose au poste radio, j'ai lu qu'il fallait activer l'AUX en appuyant sur SRC et ON ensuite, est ce d'actualité ? Merci encore pour la photo, c'est très parlant, à la couleur du cuir près MDR. J'ai meme dans la grille d'aération un porte téléphone comme toi ;-) C'est abusé que tu mettes ici une photo de ta voiture, je pense qu'elle doit etre sympa la bougresse (photos disparues sur ton showroom) ?

merci bien. Des Mugello et bien j'apprends le nom de mes jantes. Je pense les faire refaire un de ces 4, elles sont marquées. Autrement non, je n'ai pas d'iphone, un android samsung S7. J'ai réussi à me mettre une fois en auxiliaire mais çà ne marchait pas meme avec le cable. Le Yatour ou le X link, faut que je vois. Je regarde aussi ce petit cable : http://www.ebay.fr/itm/Cable-auxiliaire-lecteur-MP3-IPHONE-autoradio-ALFA-Romeo-159-a-partir-de-09-2005-/161460057016?hash=item2597c4f3b8:g:n0oAAOSwBLlVNbvT Mais ton système est le moins onéreux (mis à part ce cable).

Oui entièrement d'accord, je ne suis pas pour mettre une vitesse, cependant je la mets sur le plat, mais j'aime pas çà. Disons que le soucis du frein à main en ce moment, c'est le grippage à cause du froid, 3 fois c'était bloqué à l'arrière. Bon çà se débloque rapidement, mais pas terrible non plus.

Non vu les frais effectué par le garage, je ne pense pas. Bon c'est le grand froid en meme temps, c'est courant et je m'occuperai de ce soucis plus tard. Je mets une vitesse en ce moment au lieu du frein à main. Sinon, MAJ de l'application Blue and Me, version 5.5 obligatoire avant la 5.6 qui est en place désormais. Euh, aucune différence...ah si, j'ai vu AUX apparaitre, je connecte donc mon tel via le cable et pas possible de lire de la zik. Par BT, je n'ai que la partie telephone, pas de musique...bref çà sert à rien. Si, faut que je mette une USB dans la prise pour écouter des Mp3, c'est dommage.

franchement, ces histoires de plaques, EGR OFF ou pire défapage, ce n'est plus le truc à faire. J'ai la meme voiture que toi et qui fonctionne très très bien. Les CT vont se durcir cette année avec le controle de l'opacité, ce n'est donc vraiment pas la chose à faire que d'enlever les systèmes de dépollution. Perso, je vais d'abord faire par ordre logique, soit un nettoyage interne du moteur via des décrassants bien puissant et après une repro. Regarde sur youtube les mecs qui ont défappé, çà fume grave ! A l'heure où l'on nous impose la vignette Critt air, faut éviter ces modifs qui étaient de cours il y a quelques années.

Salut, j'ai la meme voiture que toi. As tu relevé une consommation élevée ? Pour moi je suis à 9.5 litres au cent sans brusquer spécialement en mixte. La repro m'intéresserait aussi pour abaisser cette consommation. Par contre j'ai vu sur youtube une voiture repro défappée, bon sang la fumée de fou !

Pour la reprise, disons que c'est aussi au prorata de ce que j'ai acheté, soit une voiture à 4500 euros. Elle avait de la carrosserie à reprendre sur une aile et une fuite d'huile. Autrement, elle tournait niquel et le cuir était comme neuf, pas rippé sur le siège conducteur, faut dire que je ne suis pas corpulent, çà aide. Niveau émotion.....j'ai mal dormi la nuit dernière, 10 ans de souvenirs qui s'en vont et je vais vous le dire, j'aurais presque pu en pleurer, car cette voiture je n'ai rien à lui reprocher, si ce n'est son coté peu pratique (banquette non rabattable et pas break). Le confort est largement supérieur à la 159, la fiabilité est top, jamais eu de soucis à part les pièces d'usure, la BVA solide comme un roc, la consommation est aussi largement sous la 159, qui boit ses 9.6 voir plus sans forcer comme un ane. Bref, c'est ma nouvelle activité pro qui m'a incité à faire ce choix. Pour 1000 boules j'aurais franchement pu la garder, mais 4 voitures et 2 motos à la maison çà ne rime à rien. Alors j'ai signé la cession tout à l'heure, j'avais vraiment les glandes, pas de bonne humeur, presque la larme à l'oeil. Je suis ainsi parti du garage, en passant une dernière fois ma main dessus, puis je ne me suis pas retourné. Voilà la fin d'une histoire formidable.

merci les amis. Et bien çà y est, elle est à la maison et à moi. J'ai déjà RDV pour justement une opération de cosmétique intérieur, les cuirs beiges qui sont il est vrai, très bien assortis avec la teinte exterieure. Le moteur est époustouflant. Par contre je viens de m'apercevoir que j'ai un étrier grippé.... Les photos suivront sous peu, surtout de l'intérieur.

ah ok lol. la 166 est nettement plus confortable, mais moins moderne sur différents plans (allumage des phares auto, USB, sièges chauffant 3 positons contre 1 etc). voici une première photo, elle est dégueu mais sera nettoyé bien évidemment.

Merci les gars. Je vrais créer un parking avec cette auto, dès que je fais de belles photos. Je l'ai demain matin. Ca fait plaisir de rester dans la famille Alfa. J'ai juste une petite question, dans l'emplacement USB, est ce que cet accessoire BT se connecte et fonctionnne ? Le but étant de ne pas mettre de clef USB, mais ce dongle afin de piloter mes chansons via le téléphone ? https://www.amazon.fr/Creative-BT-W2-Transmetteur-Récepteur-Bluetooth/dp/B0166QUQXC/ref=sr_1_14?s=electronics&ie=UTF8&qid=1484760157&sr=1-14&keywords=récepteur+bluetooth+usb Merci

Merci, je mettrais un lien sur ce sujet dès que j'aurais fais des photos de la 159, car je vais créer un daubic dessus. Donc mon Alfa à 262000 kms, une bosse importante sur l'aile arrière et j'ai fais faire 350 euros de travaux dessus par ce garage. Donc au final : travaux offert vu qu'ils me la reprennent, reprise 1000 euros. Prix de la 159 baissé à 4500 euros + un nettoyage pro intérieur de 140 euros. voilà. Ca me fait bizarre de me séparer de ma 166, je dois meme dire que çà me secoue un peu.

Changement du calorstat et là miracle, sur autoroute en descente par -2 et chauffage, la voiture est à 90 degrés. La fumée semble aussi avoir disparu vu que la voiture sait qu'elle est chaude. Sinon je quitte la famille 166 pour celle de la 159....j'ai fais une reprise de ma 166 pour une 159 SW selective 200 chevaux bvm, bleu nuit intérieur crème.

Salut , alors des nouvelles. on a appelé Alfa pour connaitre la finition et c'est bien une Selective avec les numéros chassis. Entretien full Alfa, triangle récent, embrayage à 210 000 kms, bref une belle liste. Je l'ai eu à 4500 euros, avec reprise de ma 166 + un nettoyage professionnel de l'intérieur. Optionn intéressante pour moi, la prise USB qui lit les Mp3 dans la boite à gant. Question pour ceux qui savent, peut-on mettre une clef USB bluetooth qui permettrait du coup au téléphone de commander directement les chansons ? J'ai encore conduit la voiture ce matin, elle a vraiment la pêche, mais elle est moins confortable que la 166, çà c'est sûr, par contre le coffre break est ultra pratique.

Alors j'ai demandé, oui la totale en distribution + les courroies de service par sécurité. Traitement Mecacyl injecteurs. Sinon vous pouvez écouter les MP3 via la prise USB dans la boite à gant ?

ah ok merci pour la cote. Je ne sais pas, faut que je demande si la distrib fut complete (je présume avec la pompe à eau ?). Il y a aussi plaquettes et disques neufs je peut etre l'embrayage aussi, je ne me rappelle plus si c'est cette voiture ou pas, mais les freins c'est sûr.

Salut, en fait le garagiste est un ami, il l'a acheté à une société qui l'avait en voiture de fonction et ils l'avait remisé, du coup il voulait s'en débarrasser. Il a donc acheté, distrib à refaire, frein idem et silent bloc des trains et je pense meme que l'embrayage est neuf. Tout à été refait du coup. Je viens encore de la conduire et franchement, niquel, tout est bien dessus, moteur puissant et coupleux, chassis et amortos ok (c'est ferme une 159 !!!). Seul l'intérieur mérite un grand nettoyage. Le prix ne vous choc pas plus que çà, c'est cohérent pour vous ? L'historique est partiel d'après le carnet et surtout elle ne semble pas avoir tapé.

Bonjour, j'ai cette voiture de prêt à la maison et elle fonctionne super bien, fume pas, moteur au top (vraiment !!), après je vous laisse lire l'annonce. J'ai vu qu'elle n'avait pas tapé et très saine à conduire. Seuls les sièges sont moins bien que ma 166. Je me tate pour l'acheter, elle n'est pas chère du tout. https://www.leboncoin.fr/voitures/1061186533.htm?ca=22_s

salut ceci et l'application sur ton téléphone ''torque'', payante à 10 euros à peu près. Après, tu enlèves la quasi totalité des codes défauts sur une voiture, sauf les majeurs comme l'airbag. http://www.ebay.fr/itm/Mini-ELM-327-BLUETOOTH-OBD-OBD2-ODB2-OBDII-DIAG-DIAGNOSTIQUE-SCANNER-ELM327-/132005264844?hash=item1ebc207dcc:g:hO8AAOSwv9FXgP4o

réponse la semain prochaine, la voiture est au garage lundi

Bon, suite à l'affaire du calorstat qui m'amène surement un surcroit de pollution avec les températures ultra basses, je le fais changer lundi prochain, tout comme les biellettes arrières. Avec un bon entretien, ces 166 durent longtemps.