alfa jo

Le toit pano ça complète le charme et en ville je profite de mon échappement un peu libéré !!!🤭 Je me trompe ou tu n'as pas encore montré ta belle Giulia !!!!

J'en suis aussi à ma deuxième Giulietta et je l'avais cherché en rouge mais rien par chez moi en TCT avec toit pano en 170 multi-air ! Bon ma Juju 2 est blanche et je l'adore . Il manque 9 centimètres en longueur à mon garage pour recevoir une Giulia qui m'aurait comblé !😪

Bienvenue et bravo pour ce parcours et pour cet achat magnifique d'une 147 avec un combo de folie et un état remarquable !!! Sur ARO pour beaucoup de gens et par ordre d'apparition le terme JUJU est plus utilisé pour la Giulietta ,mais tout le monde appelle sa femme chérie!!🤭

L'autoradio peut être coupé par le multiplexage ,c'est moins urgent que ton fusible qui saute . Il faudra faire un alignement des proxis avec une valise, d'ailleurs tu n'aurais pas la possibilité de mettre un coup de diag sur l'OBD2 . Si ton souci vient d'un calculateur ça peut aider !!A distance c'est pas évident surtout sur un problème électrique !!!🤔

Je pense que tous les records de longueur de présentation sont atomisés ! Mais c'est plein de passion et d'humour !! Donc bienvenue chez ARO et la 156 est une superbe auto et rare en SW ! Bon retour chez ALFA !!!🍀

Bienvenue à toi , une petite photo et tu pourras mettre ton problème dans les tutos dédiés !!

Alors en voltmètre tu mets une fiche sur tes plots de fusible et l'autre sur la masse voiture .Il y a un des deux sur lequel tu vas trouver 12V, c'est ton alimentation ! Entre l'autre plot et la masse en position ohmmètre tu ne dois pas avoir de continuité directe (0 ou 1 ohm). Tu débranches tout (feux, boitiers ,lunettes arrière) jusqu'à cette continuité se coupe, ça va t'éviter de griller systématiquement un fusible .Si ça continue il faut attaquer les faisceaux à ouvrir et voir les fils sur toutes leurs longueurs, c'est laborieux mais pas d'autre moyen ! En priorité les faisceaux d'ouvrants , coffre et portières . Une fois de plus les faisceaux de coffre sont le maillon faible !

Malheureusement l'auto radio peut ne plus être reconnu par l'ECU si tes courts circuits ont occasionné des surtensions .Il faudra faire un alignement proxi une fois ton problème de fusible qui saute résolu ! Tu as une partie des feux sur le coffre et surement un ou deux faisceaux qui vont de la voiture au capot de coffre , il y a très très souvent des problèmes dans ces gaines là ! En débranchant la batterie tu peux verifier F35 si ta sortie de fusible (au niveau du coffret tableau de bord) est à la masse grâce à ton beau multimètre en ohmmètre par rapport à ta glissière de portière par exemple . Ta sortie de fusible c'est là ou tu n'as pas 12v fusible enlevé . Si c'est le cas tu as certainement un fil coupé qui touche la tôle ou deux fils dans un faisceau qui se touchent . Sur la berline tu n'as pas de dégivrage de lunette arrière je pense,

Bonjour et bienvenue sur ARO ! Si tu parles bien du F35 du tableau de bord en 7.5A sur le schéma je n'ai trouvé que feux de recul et feux stop, mais tu peux bien sur trouver d'autres périphériques comme le boiter des radars de recul(Dans le coffre) . Débranche un max à l'arrière(Boitiers et feux) Si ça saute avec tout déconnecté tu regardes les faisceaux surtout entre la caisse et le coffre .Si non tu rebranches pas à pas en essayant au fur er à mesure ce que tu rebranches ( Feux stop, radars de recul, feux de recul, feux arrière etc....) Si tu veux moins t'énerver vaut mieux être deux ! Un qui rebranche un qui reste au volant et qui actionne , sinon tu vas péter un câble ( c'est de circonstance!!!)

Bienvenue dans la famille! On attend des photos de la belle et pour une 159 je pense que tu vas trouver de l'aide sans problème !🍀

Le multiplexage des autos fait que, pour la même cause, les effets peuvent être différents en fonction de ce qui est en service ou pas, surtout quand c'est une faiblesse d'alimentation électrique (batterie totalement déchargée ou seulement faible=)!! De toutes façons le compteur qui clignote est signe d'une erreur sur le multiplexage et donc passage valise par un pro ou un bricoleur chevronné et bien équipé!!Cordialement !🍀

Il fallait commencer par çà !!! L'odomètre(compteur) qui clignote !!! Clairement il y a un calculateur qui n'est pas reconnu par l'ECU ( surement celui que vous avez changé!) et le manque de batterie a occasionné un autre problème ! Il faut faire une procédure d'alignement proxi pour que l'ECU fasse une reconnaissance et validation de tous les calculateurs et périphériques ! C'est normalement à faire dés que tu changes un calculateur !!C'est un peu long à faire et surtout c'est à faire par une personne qui connait bien la procédure sur Fiat /Alfa car c'est de l'électronique embarquée et ça peut mettre un beau bordel si c'est mal fait! .Et puis il faut un équipement électronique adapté ,valise de diag ou multiecuscan sur PC portable et obd2. Après ça tout va refonctionner normalement !!✌️

Bienvenue sur ARO!🍀

Salut Miguel ,de bien belles photos d'une bien belle auto ! Bienvenue sur ARO !🖐️

Des beautés!!!!😍 Des modèles parfois fort différents mais qui nous font vibrer à chaque fois !!! Ce sacré virus Alfa !🍀

Le compresseur de clim est débrayable mais on ne sait pas si il était en demande !🤔 De toutes façons notre ami n'est pas bricolo du tout donc je pense qu'il est plus raisonnable de laisser jouer le petit garage qu'il a trouvé !🛠️

Bienvenue Laurent et avec un passif comme ça on va même te dérouler le tapis rouge !

Le GT dans toute sa splendeur avec les jantes "téléphone" du démon !!!!👌

Bienvenue à toi David !!!! Des photos STP !🙏

Sans la courroie tu ne sauras pas vraiment si c'est le galet ou la pompe mais au moins ça rapproche le champ du possible ! Sinon laisse faire ton petit garagiste , le fait qu'il questionne est déjà bon signe !!!Tiens nous au courant !!!!🖐️

Idem la crémaillère, les biellettes etc ne sont pas en cause, pourquoi changer tout à part pour faire monter le tarif .Donc un galet , un roulement de pompe (au pire la pompe entière!) ou le kit mal posé ! Norauto c'est des gens qui te serrent les écrous anti vol au pistolet pneumatique sur des jantes alu ( J'en ai fait les frais, grosse galère!) .Si ton vendeur a fait poser le kit dans un garage , tu peux te rapprocher d'eux en expliquant ton cas ! Si il l'a posé lui même, est il vraiment qualifié? Prends un avis chez un indépendant qui connait les italiennes .

Ça ressemble bien à un bruit de courroie ou de galet tendeur ! Le kit a t'il bien été changé au complet ou uniquement la courroie mais faut jeter un œil extérieur à ça quitte à l'amener chez un autre mécano ! Le bruit est tellement présent qu'un pro devrait localiser la cause en deux coups les gros avec leurs stéthoscopes spéciaux !!!🛠️

Tu as une superbe base ! (Bon on voit pas l'intérieur! Oui je sais qu'on est des pénibles !) Un petit polish , une bonne protection (attention UV avec le rouge ) et des logos neufs mais aspect d'origine (pas les plus récents, ça n'a pas de sens!) et tu as un bien joli petit bolide !!👍

Bienvenue sur le site! Tu as la chance d'avoir ici la plus grosse concentration de possesseurs de GT !!! Expose ton problème dans la rubrique mécanique et tu devrais avoir tes réponses !!! Tu viens de l'acheter, pas de garantie vendeur ? Et bien sur on veut une ch'tite photo!

Bienvenue Matthieu !!🍀