seikijoju

pour un truc sur lyon je suis partant ( je suis de valence ) , sur le forum 147.net il y a aussi des gens du coin

bienvenue a toi , j'espere que tu auras beaucoup de plaisir a conduire cette 159 ( ce que je ne doute pas )

oui pour toutes les peintures et vernis

j'ai pas de referance particuliere , j'utilise la gamme "pro" de abel , en general sur les emballages c'est marqué "teflon PTFE" , pas besoin de polisseuse pour ce produit car il n'est pas abrasif , il suffit de l'etaler sur la carrosserie propre avec du coton , laisser un peu secher , puis essuyer le surplus avec un coton propre , renouveler l'operation deux fois et la peinture se voit "vitrifiée" . pour exmple apres cette operation j'avais posé mon teeshirt sur le capot et il a glissé tout seul par terre , meme les gouttes d'eau glissent sur la carrosserie. ensuite rien n'empeche de faire un cirage par dessus , je n'ai jamais essayé , par contre il ne faut pas passer le teflon par dessus la cire car ca ferait une belle merde . il y a des entreprises qui proposent des traitements "teflon" , ca coute la peau du cul alors qu'on peu le faire soit meme

je dirais meme que pour les jantes c'est tres bon car ces cires sonts grasses et antiadherantes , cela facilitera le nettoyage car si on le fait pas regulierement la poussiere de frein se colle et devien difficile a nettoyer. perssonellement je n'utilise pas ces cires mais un polish de finition au teflon PTFE , ca a le meme effet de brillance avec le teflon en plus qui rend la carrosserie glissante et deperlante , tres efficace contre les rayures de branches d'arbres et aussi les projections de toutes sortes ( goudron , moucherons ) qui s'en vont en un coup d'eponge. la cire a un coté "brillanteur" plus prononcé , mais le teflon PTFE est plus protecteur. chacun son choix

je ne critique pas le tuning , je vais parfois a des manifestations de ce genre et je trouve ca sympa mais ca s'adresse surtout a des jeun'z et a certaines voitures. je croise tous les jours une saxo vts tuning qui est tres belle avec ses apindices et jantes chromes. par contre alfaromeo se prete peu a ce genre de style , tout comme les marques haut de gammes et de caractere , j'imagine mal une mercedes fluo avec des neons partout. de plus tous ces accessoirs sonts peu disponibles sur ces marques malgres tout il existe une forme de tuning plus sobre et class pour ces marques de prestige comme novitec en ce qui nous concerne. si j'avais encore mes 20ans , pour sur que j'aurais une auto tuning , mais quand j'avais cet age la , on appelais ca le custom

salut alain , je suis peintre auto pro et je n'ai pas vraiment compris ce que tu veux dire par "lustrer" , tu cherches a desoxyder et raviver ta peinture ou juste poser une cire brillante? toutes les marque citées plus haut sonts bonnes , mais attention au choix du produit qui dois convenir a tes besoins , si ta peinture est terne , ne brille plus voir meme de microrayures ( comme sous les poignées de portes ) il te faut un desoxydant abrasif , par exemple abel VO est tres bon pour ca. si ta peinture est absolument nikel il te faut une cire protectrice style nxt. si tu fait un desoxydage de ta peinture , je te conseille le passage de cire par la suite si tu ne veux pas la re-desoxyder tous les 6 mois afin de proteger les pigments de l'oxygene. en general une peinture terne est due a l'oxydation des pigments ( le rouge et le blanc sonts tres sujets a ces problemes car d'origine metaliques , rouge=oxyde de fer et blanc oxyde de zinc ) , pour les peintures vernies ternes c'est un vieillissement des resines du verni , un desoxydage est tres efficace mais il faudra par la suite le proteger d'une cire, sinon rebelotte tous les 6mois. attention avec ces produits car ils tachent les plastiques et tres difficile a nettoyer par la suite. en esperant avoir pu t'aider....

bienvenue a toi , je sent qu'en janvier la 607 va prendre des toiles d'areignées

jolie cette abarth , un filet rouge sur le bas de caisse comme ma 147 , on a eu la meme idée

merci , tu vas me faire rougir , faut savoir qu'avant j'avais une vieille saxo de 98 , et un budget de 9500€ , je ne voulait pas de voiture essance et alfa n'etait qu'un reve vu les tarifs , je m'etais tourné vers une fiat stilo jtd , puis j'ai vu une annonce avec une 147 jtd 62000km 2003 a 10500€ , je suis allé la voir par curiosité , avec un coup de coeur et un coup de pouce de mon banquier... cette 147 etait tuning et j'ai negocié avec le vendeur de faire retirer ses feux lexus , jantes "veux vert" et autre gadgets horrible et de me la vendre pour 9500€ avec les pieces d'origines et les jantes toles . et on a conclu l'affaire. je l'ai refaite a mon gout au fils des mois et des entrées de salaire. le poste je l'ai payé 379€ sur ebay , on en trouve a 250€ sans la face detachable ni l'oriantation ecran ni bluetooth , pour moi la face detachable etait un imperatif alors j'ai pris celui ci, je suis tres contant de cet apareil , tout marche a merveille sauf la tv a cause de l'antenne . avant j'avais deja un poste multimedia 1din avec ecran 3,6" et j'ai changé car j'ai un usage cotidien du multimedia et je voulais plus de visibilité. d'ailleur le poste 3"6 est aujourd'hui a vendre , je le mettrais dans la rubrique adequate.

j'ai recu mon nouvel autoradio voici en mode dvd/divx , l'ecran est orientable a droite ou a gauche la radio........ en mode telephonie bluetooth en mode sdcard ou usb l'orientation est genial , ca tombe sous les yeux , pas pour voir un film biensur , mais pour la radio , telephonie , ou le module gps que je compte ajouter plus tard , l'ecran est tactile ca evite de prendre la telecomande en roulant , il y a aussi un tuner tv , mais je n'ai pas d'antenne adequat

l'année derniere le daily a changé ,plus ergonomique , plus puissant et le 3L2 est maintenant turbo, je le connais par coeur car j'ai ete carrossier peintre dans une concession iveco durant 6ans, je les ais quittés il y a peu

pour ma voiture je ne parlerais pas de tunning mais de personalisation , pour moi l'image du tuning type est un jeunz avec une 106 athrophiée d'apindices , de couleur flashy et des boomers plein le coffre. je suis loin de ca... sinon j'ai effectivement pas choisi la couleur car c'est une occasion , et deja bien heureux d'avoir trouvé une alfa car j'avais le budget d'une stilo. j'aime bien ce gris sterling surtout avec les jantes "chromes" , de loin la voiture semble aluminium. mais en effet si je l'avais achetée neuve j'aurais choisi un autre colori. le downpipe n'a rien a voir avec l'admission ou le turbo , c'est juste un tuyeau qui se substitue au précatalyseur car ce truc est un vrais bouchon et frein de puissance.

un intercooler ca coute cher , puis pousser le turbo il faut refaire une programation, ca rentre dans des frais. un downpipe coute avec le port 150€ , apres ca , ce sera bien suffisant , je cherche pas a avoir un jtd de 200cv

oui j'ai une boite 5 , contre un jtdm150 je sais pas ce que ca donne car j'en ai jamais essayé , mais je compte rajouter un dowpipe pour gagner 10 petits poneys de plus , j'ai un couple enorme , je le ressente au demarage violent que je dois eviter sous peine de cirer l'embrayage. les jantes ce sonts des models alfaromeo , mais je les ai jamais vues en france , je les ais importées d'italie. recement j'ai peint mes etriers en rouge , je cherche des stickers "alfaromeo" en blanc a mettre dessus. ma 147 est aussi equipée de phares xenon 6000k (seconde monte) la vanne EGR est bouchée et les clignos blanc sonts de seconde monte aussi ouf c'est fini pour l'instant , je continue mes modifs a mesure que l'inspiration me vien... ici mes bavolets maison en imitation bois pour assortir a ma console ( je cherche desesperement un volant bois ) et j'ai aussi viré le vilain pomeau de levier de vitesse en plastoc par une boule en alu siglée "alfa" et racourci le levier. j'ai pas mis de silencieux sport car sur un jtd c'est peu efficace , j'ai quand meme ajouté un embout plus sport.

les ouies dans le parchoc c'est mon idée , j'en ai jamais vu sur une alfa , j'ai pensé a ca en regardant mon intercooler qui n'avait aucune evacuation d'air , sinon ca ete facile pour moi car je suis peintre carrossier en effet j'ai un JTD 150cv 8v , en fait a la base mon moteur est un 115cv avec une injection reprogramée , tout simplement , apres passage au banc de puissance je me trouve avec 150cv aujourd'hui

original ta rencontre avec alfa Romeo , un vrais conte de fée . moi je suis tombé dans alfa a cause de mon pere qui fait que me rabacher qu'il a eu une guillia GTA quand il avait mon age , et je me suis laissé tanter par l'aventure alfa et je regrette vraiment pas.

oui c'est des autocolants en relief de chez alfisti.net, sur les bas de caisses le "cuore sportivo" vien de alfisti aussi , j'ai eu la chance de trouver la bande rouge qui va avec pour ma deco perso. les jantes chromées ce sonts des alfaromeo , mais on ne les trouves pas en france , je les ais fait venir d'italie

je me presente , dromois de 34ans , heureux proprietaire d'une 147 JTD 150cv 8 soupapes

j'ai un JTD 150cv 8 soupapes , cherchez l'erreur....