Ce sont les petits boitiers électriques noirs qui commandent les flaps qui perturbent la fermeture de la capote. A l'intérieur de ces boitiers, de fragiles engrenages en plastique blanc. Il suffit qu'un engrenage perde une dent pour que les deux flaps ne soient plus parfaitement alignés . Ce qui entraine un blocage et une alerte sur tableau de bord. Pour info ces boitiers sont très faciles à remplacer. Ils sont identique sur le VW EOS et autres marques. Personnellement je déconseille l'usage de W40 ou autre lubrifiant.