ptitbateau

Merci GTA pour ces précisions ! Je pense que pour l'heure la voiture a toute sa puissance, vu qu'elle est assez vive et prends parfaitement ses tours. On verra quand ça arrivera en espérant ne pas y laisser un rein non plus... La boite m'inquiète cependant plus... enfin je sais pas si c'est un coté parano ou objectif ou les deux !

Merci à vous @Hug et @dirty !

Au final on ne connais même pas sous combien de temps/km cela fini par arriver... J'ai cru comprendre quand même qu'il y avait des signes (parfois malheureusement pas toujours) type claquement dans carter de chaine. J'ai pas ça alors je me rassure ^^ @GTA 3.7 J'ai lu ton showroom bien avant de m'inscrire, tellement il m'a appris plein de trucs en cherchant ma Brera !

Salut ! Merci pour vos réponses, ça fait plaisir un forum qui accueille bien 🙂 C'est vrai que le cuir rouge était l'élément déclencheur de l'achat, par rapport à d'autres Brera vues en vente. Elle est vraiment atypique (tellement même qu'elle n'a pas le régulateur, danger de permis en vue) et c'est ce qui a fait qu'elle m'a fait un véritable coup de coeur ! Elle a des pneus été devant, hiver derrière. Ca me titille donc hésitation : - soit je passe le tout en été - soit je passe le tout en hiver et je suis dans l'obligation d'acheter un deuxième pack de jantes pour l'été, idéalement type 8C ou Ti... C'est précisément l'enjeu du problème, tendeur de chaine a priori faiblard sur ce moteur... Le précédent propriétaire à semble t'il très souvent fait contrôler le tendeur (facture faisant mention de contrôle à chaque entretien). Bien à vous !

Bonjour la companie, Let's go pour une petite présentation de ptitbateau et ses voitures ! Déjà moi, que vous sachiez à qui vous avez affaire. J'ai 23 ans, j'habite à Lyon et nouvel alfiste. En fait pas vraiment selon moi. Disons que si être Alfiste sans Alfa est possible, alors je l'ai été. Libre à chacun pour l'interprétation. Tout à commencé il y a peu, en sortant du musée Alfa Romeo de Milan. J'ai toujours aimé les alfas, j'étais maintenant envouté. Près de la maison de famille, un voisin avait une belle 159 SW Ti. C'était donc fini pour moi. Enfin, à ce moment j'étais étudiant, sans une thune donc l'Alfa, ça attendra. Je me déplaçait donc dans une magnifique Twingo 2 de 2011, que l'on m'a offert en 2014 avec à peine 4500 km au compteur. Elle en a aujourd'hui 72 000... Mais pourquoi je parle d'elle au présent ? Car aussi étonnant que cela puisse paraître, je m'y suis attaché. J'ai un peu du mal à la mettre en vente malgré la petite nouvelle, sachant qu'à Lyon les places de parking sont comptées...et chères ! La petite nouvelle, parlons en un peu tiens ! C'est la première fois que je me fait un gros cadeau, il me la fallait donc pleine d'émotions. J'ai donc jeté mon dévolu sur une Alfa Brera de 2006, 74 000 Km à l'achat, noire de l'extérieur, rouge à l'intérieur. D'origine italienne, elle à un historique 100 % garages Alfa puis Fiat depuis sa sortie d'usine. Bon point. Par acquis de conscience, vérification à l'aide de Multiecuscan le passé de la voiture. Résultat, un kilométrage ECU et Compteur qui colle, une régime max atteint de 7 120 tr/min et un nombre d'entretien égal à celui du carnet. Deuxième bon point. Et un moteur Essence, le 2.2 JTS de 185 chevaux. Le moteur essence était d'ailleurs un choix crucial, déjà je vais rouler peu et ensuite je suis en ville. Et pour moi un coupé plaisir (ce que je vais faire de la voiture en tous cas, je comprends le besoin d'un diesel pour quelqu'un qui verrait la Brera autrement...) se devait d'être essence. Bien que plutôt propre, elle méritait un peu de soin. Micro rayée et marquée par le temps, elle à vécu pendant deux ans près de Fontainebleau. Petit polissage en règle et nous voilà sur une bonne base. Assez de blabla, voila les photos ! Au chapitre remarques : - la chaine n'a jamais été rempalcée... 75 000 j'aimerais qu'elle tienne un peu encore. On croise les doigts mais pour l'instant pas de cliquetis de chaine donc j'y crois haha - un leger bruit de roulement se fait sentir, je pense obligatoirement à la boite mais ce bruit est très localisé dans le tableau de bord coté conducteur (on ne l'entends pas côté passager), est présent même à l'arrêt moteur tournant et en roulant peu importe le rapport ou point mort. Pas de jeu dans le levier de vitesse. Merci à vous et bon dimanche Ptitbateau

Merci à vous 🙂 Je vais faire un showroom c'est prévu ! Elle mérite juste avant un bon gros lavage, niveau carrosserie (noire) et intérieur (cuir rouge et moquette claire...) elle est en bon état mais un peu négligée sur la saleté. En plus je pars à Annecy la semaine prochaine, l'occasion de faire des belles photos je pense 🙂

Salut à toutes et tous, Me voila tombé dans la marmite des Alfa... Enfin non, ça a commencé il y a un peu plus longtemps de cela (il y a deux ans) à la sortie du musée Alfa-Romeo de Milan. J'aime les voitures depuis toujours. Les Alfa, je les ais toujours trouvée jolies, mais en sortant du musée, j'étais devenu un passionné. Sauf qu'il y a deux ans, je n'avais pas une thune. Étudiant fauché, ce n'étais pas jouable. Mais maintenant je bosse, et la la donne change ! Je suis donc, en tant que cadeau de fin d'étude et pour mes 23 ans, depuis quelques jours, l'heureux propriétaire d'une Alfa Romeo Brera 2.2 JTS de 2006 avec 73000 km au compteur ! Ravis de vous rejoindre. Ptitbateau