Rainbow_Warrior

Si jamais cela ne va pas réparer ton bouton mais tu peux aussi changer la source de l'autoradio en appuyant au milieu du bouton situé à droite sur le volant (ou celui de gauche, bref l'un des deux).

Bonsoir, J'ai fait l'acquisition d'une 159 avec le V6 3.2 JTS récemment. Auparavant je conduisais une Nissan Micra de 1999 avec un moteur de 1.3 litres, il y a donc une petite différence de consommation, mais là n'est pas ma question. D'après l'ordinateur de bord, sur autoroute la consommation la plus faible se situe à plus de 4'000 tours/minute en 4ème (~7-8 L/100km autour de 120-130 km/h), est-ce que vous confirmez? Car cela me fait un peu bizarre de ne pas utiliser la 5ème ou la 6ème du coup, mais dès qu'on descend sous les 4000rpm la consommation remonte vers 9-10 L/100km. Vous confirmez?

Oui cela me semble aussi arriver souvent, sur les forums anglais il en est régulièrement question. Il y a aussi une vidéo youtube de Neil d'Italian Cars (excellente chaine pour les possesseurs d'Alfa au passage).

Salut les Alfistes! Je suis le propriétaire d'une Alfa 159 SW avec le V6 Holden mal aimé depuis trois semaines, couleur gris clair avec sièges en cuir beige, 1ère immatriculation décembre 2008, 158'000 kms. Elle est rabaissée avec des pots Ragazzon, ces deux modifications ayant été effectuées en 2012, elle a également les vitres teintées d'origine et les espèces d'autocollants sur les portières arrières qui m'ont fait croire qu'il s'agissait d'un modèle Turismo Internationale, mais il s'agit de la finition "Elegante". A la base je cherchais une 1.8 Ti essence, mais j'ai acheté celle-ci sur un coup de tête sur un site de vente aux enchères car le prix était trop tentant, je l'ai eue pour un peu plus de EUR 2'000. Je touche du bois, pour le moment les chaînes de distribution semblent OK. Je l'ai amenée pour faire un contrôle vendredi chez un garage généraliste, il faut procéder à un changement des freins arrières. Plus problématique, il semblerait que le "faux-châssis" avant (subframe en anglais) soit tordu et éventuellement perforé par la rouille, je vais aller faire contrôler ce point chez un garagiste spécialisé Alfa, puisque ceci pourrait poser un problème lors du prochain contrôle technique qui devrait arriver dans les six prochains mois. L'expert n'a pas pu contrôler en détail car il aurait fallu démonter le cache, ce qui ne faisait pas partie de l'expertise. Autre défaut, le voyant de température d'huile ne fonctionne pas. Je vais lui faire faire un petit service, notamment une vidange, les niveaux et quelques bricoles. Il semblerait que la vidange régulière à titre préventif permet de repousser le problème des chaînes de distribution. Les entretiens ont été effectués régulièrement selon les intervalles de 35k kms selon le carnet de service, on verra si j'ai de la chance ou pas à ce niveau. Je n'ai pas beaucoup de photos, voici une photo prise après les trois premiers kilomètres quand je suis allé la chercher. Pour le moment je suis content de mon achat, j'ai déjà acheté des jantes 19'' TI pour le train de pneus d'été (là elle est montée en 17'' hiver), j'envisage de changer l'autoradio et peut-être de lui mettre des bas de caisse pour en faire une vraie copie de Ti si elle ne me pose pas trop de problèmes et que je décide de la garder sur le long terme.