AlfaGiulia33

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. Retour chez Alfa, virus oblige❤️ Ma préférée de très très loin😍 .

. Allez, c'est la mi-temps, je passe chez Lancia 😍 Autobianchi 😍 et chez Fiat 😍 .

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. Rétromobile 2022 ... pas mal d'italiennes : Une grand merci à Alain T33 et OL2020. .

. Les travaux continuent à la concession : Création des bureaux dans le hall d'exposition des véhicules neufs : Autre détail important, un quatrième bâtiment est en train de voir le jour, alors que les plans initiaux ne le prévoyaient pas.😁 ce bâtiment est spécialisée dans les vieilles Alfa Romeo. ... ce quatrième bâtiment démontrera la capacité de ce concession qui a monté un atelier qui restaure les anciennes Après plusieurs réflexions, cette activité des "classica Alfa" est en train de se développer réellement à l'échelle 1. Vu le passé glorieux de la marque, ... le bâtiment va donc être agrandi afin de recevoir plus de modèles mais aussi d'être plus pratique. Le nouveau bâtiment aura un faux plafond avec des puits de lumière, afin que la luminosité extérieure illumine les vieilles Alfa exposées. Le bardage commence a être posé : L'inconvénient de ce nouveau bâtiment, le hall réservé aux voitures d'occasion, a un peu diminué. On ne peut pas gagner sur tous les tableaux ... la surface du terrain est limitée. De nouveaux bureaux sont rajoutés L'intérieur du bâtiment "Alfa Classic" commence à prendre tournure aux couleurs de l'Italie. Le bardage en parallèle continue à être monté sur les bâtiments "collection" et "occasion" Les toits de ces deux bâtiments ont bien avancé ... les puits de jour sont réalisés .... la finition n'est pas top, cela va être renforcé et refait avec plus de précision, pour obtenir une belle finition. Pour l'instant, on en est toujours au même coût ... quasiment rien, tout est fait avec ce que j'ai sous la main. .

. Autant vous dire que j'ai fait des dizaines d'essais en grandeur nature, histoire de voir, ce que cela donne : Comme vous vous doutez, entre la théorie et la pratique, on se rend vite compte que j’ai défini informatiquement des places de voitures bien trop petites😡 … en clair, dans la réalité, il me manque au moins 6 places de miniatures. Ne pouvant pas m’agrandir dans le sens de la largeur, il me reste donc dans le sens de la longueur … après 1 mètre défini au tout début, puis 1.20 m… maintenant, j’envisage la construction d’un 4ème bâtiment, dédié aux vielles Alfa Romeo de collection qui seraient en vente. J'ai vite trouvé le nom : Scuderia Classico Beaucoup de marques premium se lancent dans le domaine de la collection et des concessionnaires font de même car c'est un marché porteur qui ramène beaucoup de travail dans les ateliers et donc une belle manne financière en terme de bilan comptable. Il faut dire que la passion automobile passe avant l'aspect financier dans le milieu de la collection. J'ai souhaité agrandir tout en ne voulant pas faire un bâtiment carré. J'ai envie de le différencier des autres ... après tout, dedans, il y aura quelques raretés qui coûtent une fortune ! 🤑 En attendant de trouver la bonne dimension du 4ème bâtiment, les travaux ont bien avancé pour l'atelier... ..., ..., que ce soit à l'intérieur, mais aussi à l'extérieur et plus particulièrement tout autour derrière. Voilà à quoi va ressembler l'atelier un fois tout terminé : Pour ce qui est du hall d'exposition réservé aux voitures d'occasion, j'ai décidé de mettre une arche rouge, comme pour le hall neuf. A contrario, la teinte du bâtiment est gris clair et non noir, histoire de bien séparer visuellement les deux bâtiments. Le hall d'exposition a sa façade avant finalisée. Sur la photo ci-dessous, ce n'est que la version provisoire, mais au moins, elle donne vraiment tout ce que l'on va trouver définitivement le jour de l'inauguration. Voilà, j'espère que cela vous plaît ... le miniaturisme, il n'y a pas à dire, c'est mon défouloir..... un passe-temps, un bien-être. Un excellent moyen de décompresser ... c'est long, très long même, parfois bien prise de tête tout cela juste pour une maquette plus ou moins réussie. .

Au départ, j'étais parti sur une concession d'un mètre de largeur, vu ma méconnaissance du 1/43. Vite fait, je suis passé à 1,15 mètres, car même si ma collection est ridicule, ce n'est vraiment pas évident de caser l'ensemble tout en faisant des bâtiments qui ressemblent à des bâtiments d'une concession Alfa Romeo. Comme je l'ai dit, autant mettre un peu d'argent dans les miniatures ne me dérange pas, autant la concession, je veux quelque chose de réfléchi fait à moindre coût ... et quand je dis moindre, c'est moins de 20 euros tout compris. Pour les façades, j'ai tout dessiné avec l'ordi ... j'ai fait des simulations, après avoir visité une vingtaine de concessions ... pour essayer d'arriver à quelque chose de cohérent. Pour rappel, des concessions qui ne font qu'Alfa Romeo, je pense qu'il n'en existe même pas une dizaine en France ... et encore, je suis très optimiste. Il faut dire que la marque que j'affectionne tant est vraiment au creux de la vague ... avec une gamme qui ne répond pas du tout à la demande de la clientèle en ce moment, ce qui a entraîné la fermeture de nombreuses concessions en France et en Europe faute de ventes de nouveaux modèles et donc d'atelier rempli en permanence. Pour en revenir à la concession ... autre chose qui m'a agacé fortement, c'est l'impression. C'est très compliqué d'imprimer à la bonne dimension ... ne me demandez pas pourquoi ... mais chaque impression, les dimensions changent, la couleur varie un peu ... et cela peut passer d'une superbe couleur imprimée (en particulier pour les gris très difficiles à imprimer) aux mauvaises dimensions à une bonne dimension mais pas la bonne couleur. Des fois, j'ai juste fait une modif de rien du tout et derrière le résultat est plus que mauvais pour ne pas dire qu'il ne correspond pas du tout à l'attendu en terme de teinte imprimée et dimensions souhaitées. Pourquoi le gris clair fait un peu vert, pourquoi le gris à peine plus foncé fait bleu ? MEGA PRISE DE TÊTE !!! Passons, de toute façon, j'abandonne jamais ... et ce n'est pas maintenant que ça va changer. Au bout de quelques jours, j'ai réussi à dompter l'imprimante ... et la plastifieuse Ci-dessous, une petite simulation de ce à quoi, ressemblera la façade de la concession dès qu'elle sera réalisée : C'est loin de ressembler à un bâtiment, mais je trouve que ça prend tournure.😉 Qui dit moindre coût, dis avoir des idées "low cost" pour construire le bâtiment. Je suis donc parti de la récupération de vieux calendriers, bien solides et bien pratiques car on peut les découper dans tous les sens tout en préservant une bonne rigidité. L'avantage du carton, c'est qu'on peut y coller dessus quelque chose pour habiller. Après quelques soirées de réflexion, les volumes des bâtiments sont validés ... enfin presque ... vous le verrez par la suite.☺️ La première façade est enfin finalisée ... celle de l'atelier ... impression, découpe, plastification et collage sur un carton prédécoupé ... et voilà le travail en moins d'une heure : Pour le bâtiment principal qui est le hall d'exposition des véhicules neufs, la simulation m'impose d'agrandir de quelques centimètres ... je pensais en 2015 qu'Alfa Romeo était une marque qui allait sortir beaucoup de nouveautés en quelques mois ... ce qui allait entraîner de nouvelles miniatures. Je me devais de prévoir de la place. Autant vous dire que je me suis bien trompé, ou plutôt que la direction d'Alfa Romeo s'est bien planté. Seule la Giulia et le Stelvio sont sortis depuis 2015, avec la disparition de tous les modèles en vente en 2015 !!! GRRRR Au fait sur la photo, la gomme, c'est le bureau d'accueil imposé à tous les concessionnaires Alfa Romeo par FAC France SA Quelques résidus de morceaux de carton plumes aident pour ce bâtiment, qui sera le plus haut de la concession, mais aussi le plus lumineux. Comme vous pouvez le voir au bout d'une cinquantaine d'heures de travail, cela commence à prendre tournure ou d'un moins, petit à petit la construction avance : Le garage Soprana au 1/43 a la devanture de son hall d'exposition neuf aux nouvelles normes de design des concessions Alfa Romeo. Surtout ne vous privez pas de donner votre avis, votre ressenti voire même des conseils ... car j'avoue que je me tâte à refaire une concession à la même échelle mais de meilleure qualité. .

. PROJET D'UNE NOUVELLE CONCESSION ALFA Romeo (échelle 1/43) Vous êtes plusieurs à m'avoir demander en MP, plus de détails. Je vais essayer de vous faire en quelques posts, un petit résumé, pourquoi, j'ai réalisé cette concession miniatures et de vous dévoiler, étapes après étapes, la construction. A l'époque, je commençais tout juste une collection Alfa Romeo à l'échelle 1/43. Le but n’a jamais été d'avoir 200 à 300 modèles, je me suis dit qu’une petite concession au 1/43ème serait pour moi, une première, vu que je ne faisais que des garages au 1/87ème. Tant qu’à faire un garage, autant le faire aux nouvelles normes en vigueur depuis 2015 pour le réseau Alfa. Voici d’abord quelques photos de concessions. Vous vous doutez qu’avant de commencer ma maquette, j’ai vu plus d’une dizaine de concessions, j’ai discuté avec des concessionnaires, et j’ai suivi de près la création de la toute nouvelle concession Alfa Romeo sur Tarbes (SOPRANA AUTOMOBILES) dans les Hautes Pyrénées. Tout d’abord quelques photos des nouvelles concessions Alfa en France : Comme vous pouvez le constater, c’est noir et rouge à l’extérieur et les ateliers sont munis d’un bardage gris métal. Après plusieurs plans proposés sur les Alfanatiques (facebook), c'est le 6ème plan que j'ai décidé de faire. L'objectif est de réaliser une maquette au 1/43ème avec le minimum de choses achetées .... non pas par radinerie ou écologie .... j'ai décidé de faire avec les moyens du bord ... je préfère garder l'argent pour acheter des miniatures Alfa, car là, je sais que le budget va vite monter. Voici le plan n°6 retenu : Maintenant que le plan est dessiné, les entrepreneurs choisis et le terrain acheté, il est temps que les travaux commencent : Autant vous le dire de suite, je n'ai jamais fait un seul garage en miniature à cette échelle. Je vais donc avancer à l'aveuglette.🤣 Comme je l'ai dit, le but est de faire avec ce que j'ai autour de moi ... à commencer par les murs, je ferais avec des feuilles plastifiées. D'abord le dessin à l'ordinateur et ensuite, on plastifie. Certes, c'est plus brillant que satin, mais j'ai pas mieux, surtout si je veux tenir compte des détails que je dessinerai à l'ordi. Ci-dessus, le design de l'atelier. Là c'est la façade du hall d'exposition des véhicules neufs .... honnêtement, je m'attendais pas à ce que ce soit aussi compliqué ... en fait plus tu grandis l'échelle, plus tu as de détails à prendre en compte et plus les erreurs de coupe, de mesures se voient. Après découpe et simulation, cela donne ainsi : Il va donc falloir y aller tranquillement et sûrement après maintes réflexions. Là, j'ai décidé la façade du hall d'occasion : Je ne suis pas convaincu que faire toutes les façades en noir, ce soit le top ... j'ai hésité longtemps, j'ai fait des simulations ... ..., le noir, c'est bien, si d'autres teintes coupent, comme par exemple l'atelier et le hall d'exposition occasions en gris. .

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. Petites vues de mon garage et de la zone de la GTI 16S : .

. Alfa Romeo Tonale (modèle de lancement) : .

Tonale, parlons prix. (Version en photos: spécial, 130ch série de lancement) Version Puissance Finition Prix 1,5 130ch Super 34 900,00 € Options Peinture métallisé 1 100,00 € Jantes 20 pouces 1 000,00 € Finitions Sprint 1 500,00 € TOTAL 130ch 38 500,00 €* 1,5 160ch Plus-value 2 000,00 € TOTAL 160ch 40 500,00 €* ________________________________ Version Puissance Finition Prix 1,5 130ch Super 34 900,00 € Options Peinture métallisé 1 100,00 € Jantes 20 pouces 1 000,00 € Finitions TI 1 800,00 € Finitions Véloce 1 200,00 € TOTAL 40 000,00 €* 1,5 160ch Plus-value 2 000,00 € TOTAL 160ch 42 000,00 €* ________________________________ Version Puissance Finition Prix 1,5 130ch Spécial 39 000,00 € Options Peinture métallisé 1 100,00 € Jantes 20 pouces 1 000,00 € TOTAL 41 100,00 €* *Estimation des prix par rapport aux annonces dans le réseaux Allemand et Belge PS: La direction commerciale à reçu comme instruction, pas de remise client...à voir .

. Points particuliers à surveiller : Mécanique / électricité / électronique : - Bruit d'amortisseurs AV - Témoin d'injection allumée (Système de recyclage des gaz d'échappement colmaté (FAP, EGR, ...) sur JTD Extérieur : - Optiques avant principaux qui ont tendance à jaunir - Pare-chocs avant trop bas, tendance à être fortement abîmés avec le temps - Intérieur : - Qualité de finition de certains plastiques. Certains ajustements laissent à désirer - DNA, dysfonctionnement du sélecteur - Climatisation (dysfonctionnement du compresseur ou du condenseur) - Commandes au volant à surveiller .

. Alfa Romeo MiTo : Tutoriel pour l'achat de la belle italienne . Bonjour, ici, je vous invite à poster les points particuliers qu'il faut regarder lorsque l'on veut acheter une Alfa Romeo MiTo. Le but étant d'aider les futurs acheteurs à avoir une check-list afin de ne pas acheter une auto pétrie de défauts. Le premier post sera mis à jour au fur et à mesure que vous donnerez des infos. N'oubliez pas de préciser le modèle, la motorisation, la transmission et l'année, cela peut servir car d'un millésime à l'autre, d'une motorisation à une autre, certains défauts ne sont pas communs à toutes les Alfa Romeo MiTo. Merci d'avance de votre contribution .

. Quelques photos de la construction de la concession : Un petit dessin fait sur paint .... histoire de voir ce que cela donne en vrai par la suite.

Bonjour J'envisage d'acheter une Alfa MiTo 0.9 Twin Air 105 ch pour ma fille. Je souhaite la faire rouler au E85. Quelqu'un sait s'il existe un boîtier pour ce moteur ? Je précise de suite, que je ne veux pas de reprogrammation, car ce n'est pas homologué, donc interdit sur la route.777 .

. ALFA Romeo TONALE : LE NOUVEAU SUV AUX MAINS DE DEUX PILOTES DE F1 ! Le début de la saison 2022 de F1 approche à grands pas ! A cette occasion, Alfa Romeo a réuni ses deux pilotes pour tester son nouveau SUV, le Tonale. Le Tonale était l’invité d’honneur d’une réunion de pré-saison, organisée par le Alfa Romeo F1 Team Orlen ! Quelques jours avant les premiers essais hivernaux de la saison 2022 de Formule 1, l’écurie a convié ses deux nouveaux pilotes, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou, pour essayer le SUV récemment dévoilé. UN PREMIER MODÈLE ÉLECTRIFIÉ POUR ALFA Romeo : Le Tonale, c’est tout simplement le premier modèle bénéficiant de la technologie hybride rechargeable chez Alfa Romeo. Avec ce SUV, une évolution radicale a lieu au sein de la marque qui souhaite s’orienter vers une nouvelle ère de connectivité et d’électrification. La version haut de gamme embarque donc une motorisation d’une puissance totale de 275 chevaux. Cette version autorise une autonomie jusqu’à 80 kilomètres. UNE NOUVELLE AVENTURE QUI COMMENCE EN F1 : Valtteri Bottas, après plusieurs années aux côtés de Lewis Hamilton chez Mercedes-AMG, entame une nouvelle aventure sous les couleurs d’Alfa Romeo. Cette saison, il fera équipe avec Guanyu Zhou, un jeune pilote chinois de 22 ans. Leur nouvelle monoplace a été présentée officiellement le 27 février 2022. .

. Alfa Giulia JTD 150 ch Lusso ,bleu MonteCarlo métal, jantes Lusso 10 rayons 18 pouces, millésime 2016 : .