AlfaGiulia33

. Stelvio Quadrifoglio Verde 510 ch, Rouge Competizione (tri-couches), jantes Corsa Scuro en 21 pouces, (MY 2019) : .

Chez Norauto, ils m'ont dit que le 2.0 TB 200 ch était bien « compatible », mais pas le 2.0 TB 280 ch. De toute façon, comme le signale Jef43, il y a des doutes ... donc il vaut mieux être prudent. Moi avant d'acheter une Giulia 200 ch essence, je veux être sur que c'est faisable, sinon, je ne l'acheterais pas ... je n'ai pas envie de consommer 8 à litres de super sans plomb, sachant que d'ici peu vendre une auto non compatible à l'E85, vu le prix du carburant, cela va être plus que compliqué, ça l'est déjà, mais cela ne va faire qu'empirer. .

Alfa jo, merci du compliment. C'est une concession faite de brics, de brocs et surtout de beaucoup de réflexion. Le but n'était pas le côté écologique de la chose, dont je me fous éperdument, mais un défi, faire avec ce que j'ai autour de moi, pour éviter d'acheter alors qu'avec un peu réflexion, je peux arriver à faire quelque chose de pas trop mal. Cela permet aussi de mettre l'argent dans les miniatures et non dans le coût de la maquette. Pour ce qui est des collections à l'échelle 1 ... je ne suis pas d'accord avec toi ... moi, le premier, j'ai deux autos de collection, elles roulent et le plus souvent que je peux .. mais la vocation d'une auto de collection est que ce ne soit pas un daily. Je ne pense pas que les collectionneurs se plaignent de ne pas les faire rouler ... ou alors de ne pas les faire plus rouler, ce qui n'est pas pareil. Quand à Hidalgo, autant te dire, qu'ici sur le forum, elle n'a pas sa place. Elle déteste les voitures et les automobilistes. Elle veut éradiquer les vieilles autos, Elle ne voit que par les voitures thermiques, en clair, elle est ANTI Alfa à 500% .

. Sur le forum. Félicitations pour cet achat. Quelques petits travaux de remise en état et cette SW sera superbe. .

Si tu relis, mon post écrit un peu plus haut sur ce sujet, apparemment, Norauto m'affirme que mettre un boîtier E85 sur une Giulia ne leur pose aucun problème. .

. Quelques photos faites lors de la construction de la concession au 1/43 on voit que c'est "fait maison" à moindre frais . Le plus dur est de dessiner à l'ordi à la bonne échelle, de l'imprimer, de plastifier ... cela permet d'avoir une décoration assez proche des concessions actuelles. .

. Sur le forum. N'hésite pas à nous mettre des photos de ta GT. .

. Sur le forum. 22 ans et déjà piqué aux Alfa et aux Sportwagon ... .

. Sur le forum. Sympathique V6 que tu as. .

. Sur le forum. Attention, dès ta première Alfa, tu vas être piqué au virus "Alfa" ... c'est fini, tu es cuit ... c'est à vie !!! LOL .

. Sur le forum. Superbe GT que tu as .

. Sur le forum. .

. Série limitée 4C : .

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. Alfa Giulia TI 6C Villa d'Este 2.0 TB 200 ch, Rouge Etna tri-couches, jantes luxury, millésime 2021 : SERIE LIMITEE A 12 EXEMPLAIRES SIMPLEMENT SUBLIME !!! Alfa Romeo présente les Giulia et Stelvio « 6C Villa d'Este », une série limitée censée évoquer le coupé éponyme de 1949. Misant sur une finition élégante, les autos sont disponibles en essence comme en diesel. Comptez 58 800 € minimum pour la berline. Alfa Romeo lance une série limitée des Giulia et Stelvio baptisée « 6C Villa d’Este », en hommage à la 6C 2500 SS Villa d’Este de 1949. Figurant parmi les ultimes 6C, cette variante particulière ne fut produite qu’à 36 exemplaires. Tout en étant l’une des dernières Alfa Romeo à châssis séparé, elle était également le fruit de la renaissance et de la modernisation des ateliers du constructeur, et une démonstration du savoir-faire de la carrosserie Touring, qui en réalisait l’assemblage. Nommée d’après le célèbre concours d’élégance transalpin, dont une nouvelle édition se tiendra du du 1er au 3 octobre 2021, elle y décrocha le Grand Prix Referendum du public. Alfa Romeo joue donc la carte de l’héritage et de l’élégance pour la nouvelle édition des Giulia et Stelvio. Alfa Romeo sort ses broderiesLes Giulia 6C Villa d’Este se parent d’une teinte rouge Etna tricouche évoquant celle de leur inspiratrice.Le détourage des vitres est chromé. La Giulia a droit à des jantes en alliage de 19 pouces, le Stelvio à des roues de 21 pouces.Le cuir pleine fleur des sièges est beige clair, et le nom « 6C Villa d'Este » est brodé sur les appuie-tête.La planche de bord, également siglée, est recouverte de cuir noir à surpiqûres beiges. Les palettes de la boîte de vitesses sont en aluminium. La Giulia 6C Villa d’Este est disponible en version essence 2.0 l de 200 ch ou en diesel 2.2 l de 190 ch, en propulsion avec boîte automatique à huit rapports. Seulement 30 exemplaires en FranceLa configuration de cette série limitée, basée sur la finition Ti, demande un surcoût important de 6 100 € pour la berline à groupe motopropulseur équivalent. Leur équipement de série comprend :sièges avant électriques et chauffants ;caméra de recul ;radars de stationnement avant et arrière ;projecteurs adaptatifsrégulateur de vitesse adaptatif ;aide au maintien dans la voie ;conduite semi-autonome en embouteillage ;toit ouvrant panoramique ;chargeur à induction ;vitres arrière teintées ;freinage Veloce (Giulia) ;hayon électrique (Stelvio)Toutes versions confondues, il n'y aura que 12 Giulia en France. .

. Alors, je ne suis pas d'accord du tout ... je viens d'emmener ma voiture pour une aile et et une porte tordue ... la première chose que l'expert a fait, c'est se brancher à l'auto ... le gars m'a dit que c'est systématique maintenant et imposé par les assurances qui dès la moindre non conformité refuse de prendre en charge l'assuré. Deux solutions pour se brancher (la valise du concessionnaire ou alors l'ordi de l'expert) . Vu que je souhaite passer à l'E85, j ai discuté avec l'expert, il m'a garanti que s'il veut, en quelques secondes, il sait si l'auto est conforme ou pas et la moindre reprogrammation et encore plus un stage 1 est détecté. A cela tout reprogrammation, la garantie constructeur est perdue, alors que si l'on rajoute un boîter E85, la garantie est maintenue, comme l'impose un décret paru en mars 2021. .

. Alfa Stelvio Veloce JTD 210 AT8, noir métal, jantes Competizionne 20 pouces (millésime 2022) : .

JE VOUS DECONSEILLE FORTEMENT LA REPROGRAMMATION => VOUS ÊTES HORS LA LOI Il suffit de voir sur les réseaux sociaux, certains qui pleurent, voiture invendable, voiture plus assurée en cas d'accident, ... Pour tout accident avec expertise, maintenant, l'expertise se connecte à l'auto et voit immédiatement la reprogrammation.

. Norauto propose des boîtiers E85 pour Alfa, Fiat, Lancia, ...etc... Je viens d'aller chez Norauto .... tous les centres montent des boîtes E85 sur presque tous les modèles de toutes les marques. D'après les premières infos, que j'ai pu avoir, les moteurs 2.0 TB de la Giulia et du Stelvio sont compatibles. Il faut juste vérifier le câblage en fonction des millésimes. Apparemment, les prix sont plus amicaux que chez d'autres monteurs, du fait que Norauto a un contrat avec un fabricant de boîtiers et en achète énormément. .

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Pour l'instant, faute de place, j'ai mis la concession chez mes parents à 300 bornes de chez moi, ce n'est pas prévu que j'y descende avant l'été prochain ... Dans mon ordi, j'ai cela : 77 Mon but était de faire une concession (hors miniatures avec un budget d'environ 15 euros). J'ai donc réalisé la concession qu'avec des morceaux de cartons, des plastiques transparents de boites de jouets de mes filles, des feuilles imprimées et plastifiées. Par la suite, j'ai trouvé à la déchetterie un bout de plexiglas de 3mm d'épaisseur ... .

Bonjour Alfa Jo, je verrais en temps et en heure, mais il est clair qu'un SUV essence sans pouvoir y mettre un boîtier E85, cela ne m'intéresse pas du tout. Pour les photos de la concession, vu que je n'avais plus de place chez moi, j'ai déménagé la concession chez mes parents (qui se trouvent à 300 kms de chez moi) et que je vois une à deux fois par an. Je vais par contre regarder dans mon ordinateur, si je n'ai pas d'autres photos à vous mettre, sinon, il faudra être patient, très patient. Oui, beaucoup d'Alfistes ont quitté la marque italienne, car ils ne trouvaient plus le bonheur dans la gamme d'Areze, seule la direction de FCA est responsable de ce fait qui a fait partir énormément de clients ... clients qui ont découvert plus de fiabilité, plus de volume et surtout des autos qui correspondaient à leurs attentes, même si 95% des autos allemandes n'auront jamais le caractère et le charme d'une Alfa Romeo. J'en suis le premier exemple. .

. @Lodein, je te rassure de suite, les golf III GL et Carat avaient les pare-chocs ainsi après le restylage de 1996. A noter que le becquet Ar n'est pas d'origine sur ta Golf. Ps : je connais très bien la concession MCA à Angoulême les Champniers où cette auto a été vendue. Elle se trouve d'ailleurs pas très loin de l'ancienne concession Alfa Romeo. La nouvelle concession, se trouve 1 km plus loin. .